投资车位小心成鸡肋 别忘了计算机会成本
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- 分类：执游快报
- 发布于 2014年10月17日 星期五 00:13
理财师建议：
●应详细计算年收益率并对比其他投资方式 ●地段好、高端小区车位升值空间较大
●应详细计算年收益率并对比其他投资方式
●地段好、高端小区车位升值空间较大
文/记者黄江洁
一辆售价七八万元的车，却停在一个价值15万元的车位上，这是记者日前在西平某小区地下停车场看到的情景。随着东莞私家车保有量迈入“百万俱乐部”，越来越多市民看到了车位的投资潜力。记者调查发现，目前市区多数小区车位售价都在10万元以上，甚至高达20万元。
就目前东莞市场的停车费而言，若买车位出租，回本周期太长，并不划算。而投资地段好、车位稀缺的小区车位，投资回报率则比较高。理财师提醒，并非投资所有的车位都能稳赚，车位投资要考虑机会成本。投资前应仔细计算年收益率，并与其他投资方式做对比。
案例：
11万元买来车位
出租难成“鸡肋”
家住万江曲海桥附近某小区的李先生已经为车位的事情，烦恼了很久。去年底小区车位发售，李先生一次性付款买下了一个车位投资，花去了11万多元。不过，李先生并不是有车一族，而且连车都不会开。
办理好各项手续后，李先生准备出租车位。定价与小区车位月租一样350元，这其中还包括交给小区物业的每月50元的管理费。也就是说，李先生每个月可以 赚300元租金。不过，令李先生非常郁闷的是，大半年了都无人问津，卖也卖不出去。不仅一次性投入11万元，手上没了余钱，每个月还得交50元管理费。李 先生感觉已经被车位“套牢”了，车位成了“鸡肋”。
现状：车位资源稀缺性凸显
据市交警支队提供的数据显示，目前全市机动车保有量达180万辆，其中私家车140万辆。然而，很多小区由于建设早、前瞻性不足，车位早已经无法满足小区居民的停车需求，车位配比一般在1:1.5左右，甚至还有更低的。
例如，石竹新花园总户数达2680户，但车位却只有450个，相当于5.96户“共用”一个车位。一些新建的小区，也同样存在车位不足的问题。例如金地外滩8号小区，住户共977户，但车位一共才428个，车位配比仅1:0.44。
车越来越多，让车位资源也显得越来越稀缺。近年来，车位投资已成为固定资产投资的新选择。某国有银行东莞分行个贷部人士告诉记者，不少客户在购买一手楼 时都会顺便买个车位，与房子一起申请贷款，即使家里还没有买车。“有些人是为了今后买车考虑，有的则是纯粹为投资。”那么，是否所有小区的车位都一定稳 赚?
投资分析
出租：年收益率低过理财产品
据悉，目前东莞一般的小区停车位价格在12万~17万元 之间，而车位月租一般都在300~350元/月左右，一年下来就是3500~4200元，这其中还不包括业主交给管理处的车位管理费。按照一个车位15万 元、一年收租4000元计算的话，相当于年收益率仅3%，回本需要37年零6个月。
“现在银行存款年利率都能达到3%，理财产品年收益率一般在5%左右，此外还有更高收益率的理财方式。而且业主如果是贷款买车位的话，贷款利息都远远高出3%。因此，如果投资车位仅仅靠收租的话，不仅收益率太低，而且回本周期太长。”建行东莞分行理财师姚强分析指出。
“买车位，要考虑机会成本。投入10多万元买车位，这笔钱你就不能用来做其他事，比如收益率更高的投资，急用的时候也不能马上套现。”姚强分析称。
转让：二手车位潜在客户面较窄
那么，如果买车位转手是否划算?记者了解到，近年来东莞的车位价格，虽然一直在上涨，但涨幅并不算大。例如，东骏豪苑的车位2009年均价12.3万元 /个，5年过去了，均价才14.1万元。如果按照投入12.3万元，5年才净赚不到1.8万元的话，投资回报率也很低。而一些并不成熟也不算高档的小区， 车位涨幅则更低。
通过市房管局的网上登记系统记者发现，大量的车位仍未售出。对此，姚强分析指出，“一部分原因在于物业暂时还不想出售车位，另外很大一部分原因则是，很多车位卖不出去。”二手车位首先不像二手房的需求量那么大，其次其潜在的客户群，面比较窄。
“东莞不像广州那样，停车位一位难求，管理也没有那么严格。像我家在西平，很多业主都没有买车位，而是晚上停在路边，白天开走。”某大型商业银行办公室主管说，她不看好车位投资。
TIPS
地段好、高端小区
车位升值空间较大
理财师分析指出，并非所有的小区车位都一定稳赚不赔，投资不慎可能导致钱被“套牢”。投资车位，地段好、区位优势明显的小区，尤其是高档小区的车位，升值空间才比较大。此外理财师建议，最好购买有产权的车位，只有这种车位能申请银行贷款，且日后出手也方便。