Anthropic冲刺IPO 瞄准七项全球资本市场纪录
- 详细资料
- 分类：业内要闻
- 发布于 2026年9月17日 星期四 01:24
Anthropic的IPO或将成为AI产业资本化进程中的标志性事件，距离其招股书公开，仅剩不到半个月。
9月初，华尔街相继曝出Anthropic的IPO进展：9月下旬公开招股书，10月中旬启动路演，11月美国中期选举之前挂牌，目标 纳斯达克 市场——但一切皆有变数。
当前，“AI减速论”声浪席卷全球。面对人工智能大模型快速迭代却越来越不可控的局面，OpenAI CEO山姆·奥特曼力主减缓全球人工智能前沿模型迭代速度，明确表示OpenAI“放弃2026年底前上市计划”。
但是，Anthropic CEO达里奥·阿莫迪明确表示：“不跟。”
市场预期，Anthropic有望成为全球AI领域标杆上市企业。此次IPO若落地，或将创下多项行业资本化纪录。
2026年5月，Anthropic完成650亿美元H轮融资，该轮融资令公司投后估值达到9650亿美元。6月，Anthropic被传秘密递表启动IPO。
以此计算，9650亿美元的估值，已然超越了 SpaceX 内部配售(约8000亿美元)和OpenAI最近一轮融资(8520亿美元)的估值，创下全球上市前估值最高纪录。
而对于IPO定价，Anthropic即将挑战的则是SpaceX、沙特阿美此前分别创下的1.77万亿美元和1.7万亿美元估值纪录。
华尔街投行普遍预计，Anthropic的IPO定价在1.5万亿至2万亿美元之间，而从过去华尔街对热门公司IPO定价的判断标准来看，上述定价或许仍显“低估”。
历史最高的发行估值，势必伴随着历史最高的融资规模。
根据市场消息与华尔街测算，Anthropic的融资规模将达到1000亿美元。而倘若触发绿鞋机制，Anthropic的融资规模将更加夸张。
在此之前，SpaceX的IPO以750亿美元常规融资，以及包含绿鞋机制在内的862亿美元总融资，创下全球IPO融资规模的历史纪录。
而更早创下该纪录的历史案例，分别为沙特阿美的294亿美元、阿里巴巴的约218亿美元、Visa的约179亿美元等。
目前来看，Anthropic募资规模超过前辈的可能性极高——而原因也很直接，大模型企业已然是全球最为凶猛的“吞金兽”。
近日，有市场消息称，英伟达正洽谈作为Anthropic基石投资者(或锚定/anchor投资者)，认购该公司最高100亿美元的股票。若最终落定，这一单一机构基石投资规模将达到市场预估的Anthropic公司IPO募资总额的十分之一。
这还不算未来硅谷其他Hyperscaler(超大规模云厂商)可能对Anthropic IPO进行的加持。
与港股不同，在美股IPO中，大比例基石投资锚定IPO价格并非常态。美股市场也没有与基石投资相关的信披与配套机制。
此前，美股最知名的基石投资来自2023年上市的半导体龙头Arm和2021年上市的新能源车企业Rivian。其中Arm在IPO中有15%的募资额用于基石投资，总额约7.35亿美元;Rivian公司IPO通过基石融资约50亿美元，认购方包括黑石、亚马逊等，占IPO发行股票的约三分之一。
显然，如果英伟达能完成认购，Anthropic将在美股市场创下一个前所未有的基石投资纪录。
据悉，Anthropic正接近敲定一项规模约150亿美元的银行循环信贷额度作为IPO前的流动性安排。如果这一信贷规模落地，那么这一额度将超过SpaceX此前申请的合计50亿美元，登顶美股IPO前银团授信历史之最。
Anthropic 扩大循环信贷的意义不在于短期多融入150亿美元，而在于三件事：其一，用银团承诺锁定上市路演、定价波动或市场预期变化期间的流动性;其二，让信贷安排行与IPO主承销商重叠，提前绑定大型银行的承贷与承销资源;其三，为模型训练、推理算力、云资源采购和数据中心合约提供备用资金。
这三点，用通俗的话来说，可能意味着Anthropic获得全球历史上范围最广的投资者认购、其股票可能出现历史上罕见的市值波动，以及该公司可能会成为历史上为数不多的将该笔授信间接用于核心业务Pre-IPO过桥贷款的案例。
Anthropic的IPO可能成为美股历史上最古怪的监管案例：其业务来源、成本来源、资金来源、投资方等，悉数指向同一类主体。
这类主体包括微软、谷歌、亚马逊等超大规模云厂商，以及英伟达等全球半导体巨头。这些企业都有同一个特点：它们是Anthropic的投资者，大量使用Anthropic的MaaS(模型即服务)，并且向Anthropic出租云算力。
截至目前，从未有任何一家“战投即客户、客户即供应商”的企业，能在美股获得如此空前的关注度。
但更讽刺的是，所有参与者都认为这是合理的。
Anthropic若成功上市，其将跻身美股市场“万亿美元俱乐部”。
细数其他“万亿美元俱乐部”成员，从微软、苹果到亚马逊、特斯拉，它们从一家初创公司成长为万亿企业，均花了超过十年时间。其中，苹果、微软分别花去42年和44年;最年轻的成员Meta、特斯拉则要花去17年和18年。即便是刚上市的SpaceX，其成立至今也有25年时间。
Anthropic成立于2021年，至今不过五岁。而即便OpenAI上市，2015年成立的OpenAI若市值超过万亿，也将走过至少12年时间。
根据Epoch AI 5月测算的数据，Anthropic今年4月取得年化收入300亿美元，对应Anthropic员工数约为3328人，人均创收901万美元。
这一数据超过了OpenAI(人均564万美元)、英伟达(人均514万美元)、Meta、苹果、谷歌、微软等公司的数据，位居世界第一。
综合非官方统计/预估，进入7月后，Anthropic的年化收入已超过650亿美元，员工数则升至5000人，人均创收有望达到1300万美元左右，远高于其他科技公司。
在Anthropic披露招股书之后，外界有望看到Anthropic这些年派发的股权/期权激励情况。而毫无疑问的是，在完成IPO之后，Anthropic也将顺势缔造全球最为夸张的造富神话。
芯片，突传利好！黄仁勋，重磅预告
- 详细资料
- 分类：业内要闻
- 发布于 2026年6月08日 星期一 03:04
存储芯片产业，又有利好消息!
当地时间6月7日，英伟达CEO黄仁勋在韩国表示，存储芯片供应紧张的局面将持续数年。
另据韩国媒体报道，黄仁勋与SK集团会长崔泰源将于周一(6月8日)宣布合作计划。黄仁勋说：“我们的合作覆盖多个领域，包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人(15.870, 0.30, 1.93%)技术。此次会面就是为敲定相关规划。”
黄仁勋：内存短缺将持续数年
6月7日，黄仁勋时隔七个月举行“Kkanbu聚会”。他当天造访了首尔三成洞的Kkanbu炸鸡店，去年他曾在此与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共享炸鸡啤酒。此次，他与SK集团高管们共饮啤酒。
据韩国媒体报道，黄仁勋一行与SK集团会长崔泰源、SK海力士社长郭鲁正、SK电讯社长郑载贤同席而坐。餐桌上摆放着炸鸡拼盘、凯利啤酒瓶和烧酒瓶。SK高管们手撕炸鸡，黄仁勋与他们碰杯共饮生啤。
在店内交谈约30分钟后，黄仁勋向店外的记者分发炸鸡，崔泰源则分发SK海力士“HBM芯片”零食袋。崔泰源还为部分市民持有的半导体基板模型签名。
黄仁勋对媒体记者表示：“我们的合作覆盖多个领域，包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人技术。此次会面就是为敲定相关规划，明日或将公布具体内容。”他补充道，“托尼(崔泰源)和我是非常亲密的朋友。”
谈及全球存储芯片短缺问题时，黄仁勋指出：“我预计这种情况还将持续数年。”他说，“整个行业供应链，从晶圆、封装到硅光模块等环节均供应不足，根源在于市场需求居高不下。这一紧缺状况还会持续数年。”
黄仁勋与崔泰源会长并肩而坐的位置，正是去年11月他会见李在镕和郑义宣的同一地点，两人还进行了“交杯酒”仪式。
与此同时，崔泰源将于当地时间6月8日上午8时30分在首尔钟路区瑞麟大楼与黄仁勋再次会面。SK集团相关人士透露：“这将是30分钟的会议，在私下会晤后说明英伟达与SK之间的合作方向。”
另据NewSis报道，黄仁勋和崔泰源将于8日上午直接向媒体宣布“SK-NVIDIA”合作计划。
谈及与李在镕的会面，黄仁勋表示：“他正在出差。”并补充道：“几周前他来加州看我，我们共进了愉快的晚餐。”黄仁勋还暗示将于8日与三星电子副会长全永铉会面，当被问及相关问题时回应：“我很期待与他见面。”
英伟达将在韩国设立研发中心
据外媒7日报道，英伟达将在韩国设立研发(R&D)中心，目前已开始招聘相关人才。该中心预计将成为英伟达加强与韩国人工智能(AI)技术合作的重要据点。
据报道，英伟达未来计划与三星、SK、现代汽车、LG等韩国主要企业携手强化AI供应链，并在机器人(Robotics)和物理AI(Physical AI)领域展开合作。
黄仁勋表示，他此行为韩国带来了“众多商业机会”这一惊喜礼物，同时首次公开了英伟达在韩国建设研发中心的计划。此前，业界曾预测，黄仁勋此次访韩可能推动英伟达在韩国建立AI相关研发中心，如今这一计划已被正式确认。
黄仁勋表示：“我们已经开始招聘相关人才，并计划在新的园区持续扩大招聘规模。待人才储备达到一定规模后，我们将立即启动研发中心建设。”
他指出，人工智能、机器人技术以及先进制造业环境，是英伟达决定在韩国设立研发中心的重要原因。
6月5日，黄仁勋发布了芯片行业的重要消息：三大存储巨头——三星电子、SK海力士和美光科技均已获准供应英伟达下一代Vera Rubin平台所需的最尖端高带宽存储器。
黄仁勋此次访问正值三星电子和SK海力士的存储芯片需求激增之际，这为韩国的经济增长提供了支撑。
作为英伟达HBM产品的主要供应商，SK海力士上个月市值突破了1万亿美元，加入竞争对手三星电子和美国美光科技的行列。
近日，英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在美国银行全球技术会议上的发言中指出，随着新一代芯片的推出，英伟达认为其可触达市场(addressable market，即潜在市场规模 )有望翻倍。
美国银行在克雷斯发表主题演讲后重申了对这家芯片制造商的“买入”评级及350美元的目标价，该目标价较周五(6月5日)收盘价有70%的上涨空间。
美国银行的分析师维韦克·阿里亚在报告中写道，英伟达凭借其新创新获得的增长空间十分可观。他援引英伟达的预测称，每一代新系统都能显著扩大公司的可触达市场：从当前Blackwell Ultra的每吉瓦约400亿美元，到Vera Rubin和Rubin Ultra的每吉瓦600亿至800亿美元，再到Feynman的每吉瓦约1000亿美元。
阿里亚指出，尽管具体数字可能存在差异，但英伟达每一代都在覆盖AI系统中更多的环节。阿里亚还将英伟达称为“多元化之王”，这得益于其同时为超大规模企业以及日益增长的AI云、工业和企业公司提供服务的混合业务结构。
来源：券商中国
奔驰一季度全球销量下滑6%，在华跌27%至11万辆
- 详细资料
- 分类：业内要闻
- 发布于 2026年4月10日 星期五 01:16
传统豪华品牌奔驰的销量依旧承压。
4月9日，梅赛德斯-奔驰集团在官网发布2026年第一季度销量报告。数据显示，该集团第一季度全球销量为49.97万辆，同比下滑6%。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车业务全球销量为41.94万辆，同比下降6%，符合该公司预期。
新能源车型方面，受新一代纯电动车型需求驱动，梅赛德斯-奔驰纯电动车型销量稳健增长9%。欧洲市场新能源车型占比升至41%，2025年一季度为37%。但其全球新能源占比从2025年的20%跌至19%。该公司称，这主要受在中国市场计划逐步停产插混车型影响。
就不同级别来看，梅赛德斯-奔驰各个级别产品销量均有下滑，其中高端品牌下滑幅度最小，为5%。
分区域来看，欧洲延续上季度积极态势，区域销量为15.84万辆，同比增长7%。德国市场表现尤为亮眼，销量增长9%。受全新电动CLA驱动，欧洲纯电动车型销量增长34%，德国市场增长36%。
美国成为该公司第一季度的增长引擎，销量同比大增20%至8.11万辆。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰的表现继续下滑，一季度销量为11.16万辆，同比下滑高达27%。该公司称，“主因是公司主动调整、在换代前逐步停产现有车型，尤其集中在入门级产品线。尽管如此，奔驰仍稳固保持100万元以上豪华车细分市场的领先地位。”
该公司还强调，2026年是奔驰在中国市场的“过渡之年”，受到多款核心车型换代影响，正快速扩充纯电动及先进混动车型阵容。
世界其他地区整体销量下滑14%。梅赛德斯-奔驰称，这主要受土耳其市场销量萎缩及地缘政治挑战、中东冲突影响。
“尽管近期推出的新车型为未来季度的销售前景提供了支撑，但公司将持续密切关注地缘政治环境、中东冲突及其对全球消费信心的潜在影响。”该公司预警称。
澎湃新闻记者 吴遇利
AI服务器销量激增，戴尔股价大涨近 40%
- 详细资料
- 分类：业内要闻
- 发布于 2026年5月29日 星期五 08:46
市场对人工智能的旺盛需求，为戴尔的服务器、存储及网络业务注入强劲增长动力。在截至四月的财季里，公司总营收达438亿美元，同比大增88%，较此前预期高出逾80亿美元。
扣除特殊项目后，戴尔每股收益为4.86美元，远超此前2.90美元的预期。公司将全年营收增速预期从此前的23%上调至50%。财报发布后，戴尔股价大涨超38%。
搭载英伟达、超威半导体显卡的AI服务器本季销售额达161亿美元，同比暴涨757%，环比增幅也接近80%。戴尔首席运营官杰夫・克拉克在财报电话会议上表示，AI服务器销量走高，主要源于客户加码开展智能代理程序研发等各类AI相关业务。还有部分客户利用传统服务器，在应用场景中运行已训练完成的人工智能模型，也就是业内所说的推理运算。
戴尔预计，本财季营收将介于440亿至450亿美元之间，同比增速约50%，但环比将出现明显回落。克拉克在电话会议中解释，营收环比下滑是由于内存、存储等部分零部件供应短缺，并非市场需求遇冷。
vivo人事调整：执行副总裁胡柏山晋升为公司总裁
- 详细资料
- 分类：业内要闻
- 发布于 2026年2月24日 星期二 09:08
新浪科技讯 2月24日下午消息，vivo内部近日发布公告称，公司首席执行官沈炜不再兼任公司总裁;公司执行副总裁胡柏山晋升为公司总裁并仍兼任首席运营官，向公司首席执行官沈炜汇报。
另外，公司高级副总裁程刚、谢小林，调整为向公司总裁胡柏山汇报;公司高级副总裁兼首席财务官罗福泰，仍向沈炜汇报。
资料显示，胡柏山于2000年加入vivo。此次晋升前，他担任vivo执行副总裁、首席运营官兼中央研究院院长。