2021PCL春季赛首周周决赛落下帷幕：乾坤未定，你我皆是黑马！
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2021年4月21日 星期三 11:25
【Krafton Inc.旗下PUBG工作室】信者恒强，扬帆起航!2021年绝地求生冠军联赛(PUBG CHAMPIONS LEAGUE，简称“PCL”)春季赛征程已启，截至4月19日，2021PCL春季赛首周常规赛已结束了五个比赛日的角逐。4AM战队一马当先，以103的总积分拿下首周周冠军，队伍总淘汰高达68个;CTG以101总积分虎视眈眈，暂时屈居周亚军;新秀JuFu战队不甘示弱，以99总积分稳占周季军。
在2021PCL春季赛常规赛首周赛程已经结束，在第一周周中赛中，以全新姿态回归PCL的17战队展现了新阵容的一流统治力，在参加周中赛两日的十六场比赛中斩获三鸡，以113的总分首位进入周决赛;而刚从PGI.S全球邀请赛归来的Tianba战队，状态丝毫不减，周中赛紧咬17战队以111的总积分进入到了周决赛;而后MCG、iFTY、4AM三支战队同样不甘示弱，分别以98、97、90的总积分跻身周中赛三、四、五名晋级到周决赛。
4AM战队——Xiaohaixxxx回归，CRAZY112带队稳居榜首
在2021PCL春季赛的首周赛程中，观众们见到了已阔别PCL赛场254天的Xiaohaixxxx，来到4AM以崭新面貌回归的他不减老练，配合队伍主要火力手CRAZY112屡屡打出惊人表现。在周决赛首日六场4AM便拿下70分，然而在第二日比赛中前五场比赛爆冷仅拿下12分的表现，使队伍排名一度跌到第六名。而作为周中、周决双料战神的CRAZY112最后一局成功力挽狂澜，用最直接的表现帮助队伍完成逆转，在最后一局周决赛成功带领队伍吃鸡反超CTG战队，拿下周冠军。
CTG战队——运营之王，全员C位
在本次2021PCL春季赛中，最出人意料的可能是CTG战队，以周中赛总积分第十进入周决赛的他们，在一鸡未吃的情况下长期占据头名，最后距离周冠军也仅有两分之差。而这一份数据，就建立在了队伍四人的默契上，Monkeyking、LingQiang、LuckyWss、PaoPao四人无论是团队配合亦或个人战斗都能发挥出出色的战斗力。在第一周常规赛中，CTG战队是艾伦格场均得分最高的队伍，平均得分高达9.7。而队伍里位列总淘汰榜第七的LuckyWss也常常能帮队伍打开局面，找到最佳进圈线路夺取排名分。
JuFu战队——黑马新军，初露峥嵘
在涌入PCL赛区的新势力中，JuFu战队可以说是目前最亮眼的新星。周中赛以第六顺位闯进周决赛，来势汹汹的逼近了一众老牌劲旅。周决赛同样是未吃鸡的情况，Sixbb、XingXing俩位队员双双打进淘汰榜前十，凭借一股黑马之势硬生生站稳了第一周周决赛季军的位置。首次参加联赛就展现了初生牛犊不怕虎的气势，JuFu的正面能力以及团队运营都可圈可点。也希望他们能延续状态，为粉丝们贡献更华丽的登场秀。
17战队——初心依旧，信者恒强
在2021年以全新姿态回归的17战队扣紧了无数粉丝的心弦，而第一周的周中赛表现也完美诠释了他们的雄心壮志。在随后的周决赛中，他们不减威势，两日十二场比赛斩下两鸡夺得第六名。队长17_shou身先士卒单人斩获21个淘汰位列淘汰榜第5，而17_Xbei紧随其后以17个淘汰位列淘汰榜第九。首周第六只是17战队回归的扬帆信号，希望他们能在之后为粉丝创造更多的精彩!
总淘汰榜——CRAZY112一枝独秀
在2021春季赛的首周常规赛中，CRAZY112将自己的完美状态维持了一整周，从周中赛33淘汰，再到周决赛26淘汰稳居第一，周战神之位实至名归。而在一骑绝尘之后，MCG_EviLLee与JuFu_Sixbb以及GFY_Loong三人以同样的22淘汰分列淘汰榜二、三、四名。当然，这只是常规赛第一周的战斗，最后如何犹未可知，是CRAZY112莽到最后，亦或黑马出世完成登顶，拭目以待!
2021PCL春季赛第一周常规赛已经结束，周冠军并不是结束，未晋级周决赛也只是刚刚开始。信念不灭，战斗不止，战火仍在燃烧，乾坤未定你我皆是黑马，让我们赛场上见真章!
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直播时间：
4月13日—5月23日期间，每日18点
参赛队伍：
艾伦格赛区：COC、PeRo、17、MQ、2004STAR、LGE、JTeam、LTG
米拉玛赛区：iFTY、JuFu、TYLOO、GFY、4AM、NEXT、CTG、TITAN
维寒迪赛区：Tianba、MCG、KX、NewHappy、QM、DOT、SCC、COC
主视角直播观赛地址：
斗鱼：https://www.douyu.com/100
虎牙：https://www.huya.com/660004
企鹅：https://egame.qq.com/449605280
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解说: 也好、风筝、谢言、辛巴、寅兮、晓彤、小贤、米饭、Msjoy、宅宅
合作伙伴：
行业合作伙伴-TT语音
设备合作伙伴-七彩虹
设备合作伙伴-安德斯特
感谢以上合作伙伴对本次2021PCL春季赛的大力支持!
关于KRAFTON
KRAFTON(魁匠团)旗下拥有多个独立游戏开发团队，游戏作品包括《PUBG》、《ELYON》和《TERA》。公司名称源于核心价值观“匠人精神”，包含着制作游戏大作的匠人精神、不惧失败的挑战精神。KRAFTON目前由PUBG、Bluehole、RisingWings和Striking Distance四大工作室构成。更多关于KRAFTON的信息，请访问https://www.krafton.com 。
投资大佬巴伦：马斯克有望成地球首位万亿美元富豪
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2021年4月19日 星期一 04:05
亿万富翁投资者罗恩-巴伦(Ron Baron)上月披露，过去6个月里为客户出售了180万股特斯拉(739.78, 0.93, 0.13%)股票。不过他表示，仍相信特斯拉的股票将在未来10年涨至2000美元。
即便在这次减持之后，巴伦旗下最大的基金之一仍然将其41%的资产投资于特斯拉股票，这使他差不多成为地球上最看好特斯拉的人。在对特斯拉的巨额押注帮助下，自2020年3月以来，巴伦的个人净资产增加了近一倍。
在巴伦旗下17只基金中，有两只重仓特斯拉。他和他的儿子迈克尔-巴伦(Michael Baron)共同管理的资产规模达73亿美元的巴伦合伙基金(Baron Partners)去年的回报率接近150%。截至2020年底，特斯拉股票占到该基金投资组合的47%。在上轮减持之后，截至3月底，特斯拉股票仍占其投资组合的41%。巴伦与另一个儿子大卫(David)共同管理的巴伦专注成长基金(The Baron Focused Growth fund)拥有6.71亿美元资产，去年的回报率为122%。截至3月底，特斯拉股票在该基金的投资组合中占比达32%，较去年年底的39%有所下降。
巴伦说：“特斯拉是我做过的最有影响力的投资。”
巴伦表示，他在2014年开始建仓特斯拉，当时该公司上市刚刚4年，并在2016年增加了头寸，总共投资3.87亿美元，平均每股(经拆股调整后)成本略高于43美元。从那以后，他一直没有增加仓位。他的投资为客户带来了数十亿美元的收益，因为特斯拉股票近年来一路飙升，截至4月16日达到每股近750美元。
巴伦的个人财富随着他的基金成功押注特斯拉而飙升。据《福布斯》估计，他的净资产已经增至45亿美元，较去年3月中旬的23亿美元增长近一倍，这主要是因为特斯拉股票过去12个月里728%的爆炸性上涨。
和往常一样，78岁的巴伦对市场前景仍然持乐观态度。他对《福布斯》表示“我的信心是长期的。”
虽然很多投资者都在试图预测美国经济或利率的走势，但巴伦并不担心这类事情，他坚持自己久经考验的正确方法。他的公司专注于具有长期竞争优势的高增长公司。“当我们进行投资时，我们的目标是每五年把我们的钱翻一番，”巴伦解释说。
在巴伦的投资中，最符合这种模式的莫过于电动汽车制造商特斯拉。该公司首席执行官埃隆·马斯克是全球第二大富豪，净资产接近1800亿美元。巴伦在谈到马斯克时说：“他可能是这个星球上最好的工程师，我期待他会成为世界上第一个万亿美元富翁。”
巴伦，马斯克的私人火箭公司SpaceX是他的下一个痴迷对象，“它可能会变得和特斯拉一样大。”他还表示，他预计SpaceX未来10年的投资回报率将是特斯拉的30到50倍。到目前为止，巴伦基金已经向SpaceX投资了数亿美元，该公司于2月份完成了最新一轮融资，估值为740亿美元。巴伦对该公司即将推出的卫星宽带服务Starlink感到特别兴奋，他认为这将在未来带来数千亿美元的收入。
Fami通最受期待游戏TOP10 《FF16》第一
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2021年4月13日 星期二 06:58
近日，Fami通杂志发布了新一期最受期待游戏TOP10榜单，SE的RPG大作《最终幻想16》获得第一。
排在第三名的是即将于5月8日发售的卡普空恐怖大作《生化危机8：村庄》(453票)，排在第四的是任天堂switch独占游戏《塞尔达传说：荒野之息2》(447票)
好了，下面就让我们一起来看看详细的榜单吧!
Famitsu玩家最期待游戏榜单TOP10：
1。 [PS5] 《最终幻想16》 – 647 票
2。 [PS4] 《破晓传说》 – 607 票
3。 [PS5] 《生化危机8：村庄》 – 453 票
4。 [NSW] 《塞尔达传说：荒野之息2》 – 447 票
5。 [NSW] 《猎天使魔女3》 – 382 票
6。 [NSW] 《符文工房5》 – 374 票
7。 [NSW] 《真女神转生5》 – 355 票
8。 [PS4] 《战国无双5》 – 257 票
9。 [PS5] 《Pragmata》 – 217 票
10。 [PS4] 《生化危机8：村庄》 – 194 票
声明：登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
《生化危机：无尽黑暗》新预告 2021年7月播出
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2021年4月16日 星期五 06:55
《生化危机：无尽黑暗》今日发布了一支新预告，并宣布将于2021年7月播出。
恐怖影集《生化危机：无尽黑暗》改编自Capcom电子游戏系列，全剧充满战栗与科幻元素，Netflix独家上线。
视频画面：
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一汽马自达将“解散” 长安马自达全面接管马自达国产车业务
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2021年4月07日 星期三 06:55
原标题：一汽马自达将“解散” 长安马自达全面接管马自达国产车业务
作者： 唐柳杨 杨海艳
[ “一汽马自达和长安马自达的合并，主要是马自达的意愿。随着股比放开和对外资限制的减少，外方一定是要逐步加大控制权。对于一汽集团来说，一汽马自达一直都比较鸡肋，董事长徐留平现在的思路很明确，就是要集中精力做强主业。”一汽集团一家子公司高管表示。 ]
第一财经记者独家获悉，一汽集团、马自达、长安汽车(14.810, -0.57,-3.71%)三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司(下称“一汽马自达”)正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司(下称“长安马自达”)。
“预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。”一汽集团一位内部人士向记者表示。长安汽车相关人士也向第一财经记者证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。
需要说明的是，一汽集团与马自达的合作虽然可以追溯到2003年，但二者并未成立产销一体化的合资汽车公司，仅仅成立了合资销售公司。一汽马自达销售的马自达车型，均为马自达授权许可的方式，由一汽奔腾代工生产。
这也意味着，一汽马自达“解散”，其马自达品牌业务合并到长安马自达后，马自达在中国将结束“一女嫁二夫”的业务格局，国产车业务均将依托于长安马自达展开。
“一汽马自达和长安马自达的合并，主要是马自达的意愿。随着股比放开和对外资限制的减少，外方一定是要逐步加大控制权。对于一汽集团来说，一汽马自达一直都比较鸡肋，董事长徐留平现在的思路很明确，就是要集中精力做强主业。”一汽集团一家子公司高管表示。
马自达放弃在华平衡术
一汽马自达与长安马自达合并的传闻早在2019年就在汽车行业里兴起，去年底，一张一汽马自达事业部内部调整的聊天截图流传于网络，内容包括：一汽马自达事业部将于2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部等等。
针对以上传闻，一汽马自达高层迅速对外予以否认，但多家一汽马自达经销商向记者表示，厂家工作人员私下证实了该消息的真实性。近日，一汽集团内部人士则向第一财经记者证实，一汽马自达预计将在今年6月改制，现有员工正在向红旗事业部和奔腾事业部分流。
长安汽车相关人士也向记者证实，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，内容为一汽马自达关停，一汽马自达代工生产的车型将转移到长安马自达，同时一汽马自达全国的经销商也将合并到长安马自达经销商体系。
据马自达中国披露的数据，自2017年在华销量首次突破30万辆之后，2018年起马自达在华销量逐年下滑。2020年马自达在华销量为21.7万辆，较2017年相比锐减近30%。其中一汽马自达2020年销量为7.98万辆，同比下滑12.7%;长安马自达2020年为13.73万辆，同比增长2.8%。
”马自达中国对一汽马自达的销售业绩一直不太满意，想要改变代工模式，成立产销一体化的公司，做大中国市场。但是对于徐留平来说，他的经营思路是做业务管控型的公司，把主业做强，而不是做投资管控型的公司，把摊子铺大。”一汽集团一家子公司高管表示。
分分合合，马自达在华一路坎坷
马自达是最早一批进入中国市场的外资汽车公司。
1992年，马自达即通过与海南汽车厂技术合作的方式生产马自达323、普力马车型，成为最早进入中国的跨国汽车公司之一。1997年，一汽集团整合海南汽车厂，马自达与一汽继续以技术合作形式成立一汽马自达公司，生产马自达6轿车，并在2005年成立合资销售公司。
2006年，在当时控股股东福特汽车的要求下，马自达参股福特汽车与长安汽车的合资公司长安福特，组建长安福特马自达公司，并在南京兴建长安福特马自达发动机公司和南京工厂。
在福特的规划中，福特品牌的中高端车型与马自达的小型车形成互补，与其共同开拓中国等亚太重要市场。但马自达在长安福特马自达中仅占15%的股份比例，股权和实力的悬殊让马自达在新的三角关系中成了最没有话语权的一方，这也为后期处处受制埋下伏笔。
2010年，福特汽车将其在马自达的股份减持至2.9%，马自达在其中国事务的决策上获得了更大的自主权。2012年，长安福特马自达正式拆分为长安马自达和长安福特两家50：50对等股比的合资公司，其中长安马自达以南京工厂为生产基地，长安福特以重庆工厂为生产基地。
自此，马自达在华终于形成“1+1”业务格局。时任马自达中国总经理的渡部宣彦提出2015年达成40万辆销量的目标。但是，马自达狭窄的产品线并不足以效仿大众、丰田，扶持两家合资公司做大做强，反而致使两家公司缺乏足够的产品，难以突破销量瓶颈。在中国车市进入微增长阶段的2018年，马自达在华销量即陷入持续性下滑之中，距离曾经的目标渐行渐远。
“鸡肋”一汽马自达
2012年长安福特马自达拆分后，渡部宣彦表示：“针对长安马自达的渠道我们主要提供A0和A级车，一汽马自达是B级车和MPV，这是我们基本的产品供应方针，今后也会按照这样一个方针进行商品的导入。”
根据马自达中国对两家合资公司的重新定位，一汽马自达计划推出阿特兹、CX-7、CX-9车型。长安马自达则主要生产A0及A级平台的车型，目前已经投产的车型包括马自达2、马自达3、CX-5。
“今后在导入新车型的时候，我们会意识到力争使两个渠道均衡地进行产品分配。”渡部宣彦说。
但实际上，产品匮乏是一汽马自达长期面临的最大挑战。一汽马自达首款车型马自达6于2004年上市，直到2009年才推出马自达6的换代车型，在此期间，经销商不得不依靠一款国产车和为数不多的进口车支撑运营。
而自2016年CX-4上市后，一汽马自达持续5年时间没有全新车型导入，仅靠阿特兹和CX-4两款产品苦苦支撑，其中CX-4实际上是一汽集团基于马自达产品自主开发的“中国特供车”，并非马自达导入的原型车。
目前，马自达在华共有6款国产车型在售，分别是昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30，长安马自达拥有其中4款，一汽马自达为2款。如果剔除掉一汽集团自主开发的CX-4，马自达导入一汽马自达的车型实际上只有1款阿特兹。
去年底，一汽集团内部架构和一汽马自达股东结构调整。变更后，一汽马自达将由一汽集团直接管理，与一汽丰田、一汽-大众处于同一管理层级。外界曾猜测此举可能是一汽集团重振一汽马自达的举动之一，但一汽集团内部人士表示，此次调整只是从集团层面对合资与自主业务整体性梳理的考虑。
值得一提的是，根据马自达此前披露的规划，为了应对技术变革的挑战，马自达计划把资金全部投入到研发一个大型的新车架构计划，在2022年3月之前不会有任何新车发布。这意味着一汽马自达还要在较长时间里面临产品短缺的困境。
“对一汽集团来说，一汽马自达不要说鸡肋了，可能连鸡架子都称不上，放弃一汽马自达符合徐留平的战略安排。”接近一汽集团高层的一位人士表示。