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加油站打起“价格战” 每升直降2元每月或能省上千元

  如果你在今晚12点之后去加油,能少掏点钱!因为油价要降了。

  到底能省多少钱呢?

  全国平均来看,92号汽油每升下调 0.37元 ,95号汽油每升下调 0.39元。按一般家用汽车油箱50升容量估测,加满一箱92号汽油,将少花18.5元。这也是今年以来的最大降幅!

  央视财经记者在调查中发现,这次降价之前,市场上已经有不少加油站开始了降价促销,在浙江杭州的一些加油站,最大的降幅达到每升2元。

  //每升降2元!浙江汽油促销大战升级//

  记者 平凡:杭州西溪路的一家加油站的优惠幅度已经达到了每升一块八毛钱,这也是加油站成立以来最大的优惠幅度。自从优惠以来,每天大部分时间都会出现排队加油的情况。

  记者在加油站看到,92号和95号汽油都有不同幅度的降价,其中92号汽油价格从每升7.1元降到了5.3元,相当于打了75折。前来排队加油的不仅有私家车主,还有专程过来加油的运营车司机们。

  专车司机:每天都过来排队,一个月省一千多元。

  记者了解到,这场汽油促销战在杭州已经持续了一个多月的时间,从最早的中石油和中石化加油站开始,逐步扩展到了民营加油站,而且降价的力度和范围也都在不断扩大。

  中国石油(7.070, -0.04, -0.56%)浙江杭州销售公司经理助理 曹慧:目前在杭州地区有16座加油站开展活动,优惠有1-1.8元/升不等。

  中国石化(5.270, -0.03, -0.57%)浙江杭州石油分公司零售管理部副经理 杨佳易:市场竞争压力比较大,我们为了维持这个市场,我们也被动地采取营销策略下去。

  截至目前,在浙江省内中石油的直降站已达到122座,中石化相应降价加油站也达到了135座。而促销大战的范围已经从杭州扩展到了浙江省内的其它地区,降价幅度也从每升1元提升到每升2元。

  这场汽油促销大战有愈演愈烈之势,对消费者来说得了实惠,但另一方面,这场促销大战又会给整个市场带来了哪些变化?降价背后的原因究竟是什么?

  何云峰经营民营加油站已经25年了,在此次汽油促销大战中他的加油站也身在其中。他坦言,这种情况在他的职业生涯中也是第一次。

  浙江省杭州市某民营加油站负责人 何云峰:价格战也是一种趋势,产能过剩,资源过剩必然的一个过程,没办法回避。

  何云峰告诉记者,上游炼油企业产能过剩,直接导致了汽油批发价快速下跌,目前与最高零售价格差距已经达到每吨2800元左右。这也是新的成品油定价机制出台后,出现的最大价差。此外,包括外资在内的各方资金快速涌入到成品油的销售环节,造成了市场的竞争加剧,促销大战就这样出现了。

  浙江省杭州市某民营加油站负责人 何云峰:每升优惠两元也是不正常的,我保本微利。企业要发展,没赚钱怎么能发展。

  记者了解到,在城市中,汽油消费总量相对稳定,降价促销的加油站销量的确有了明显增加,这也导致了其它加油站的销量下滑。以杭州中石化为例,降价的西溪路加油站5月的销量增幅达到120%,但整个杭州中石化总的销量基本与4月份持平。

  中国石油浙江杭州销售公司经理助理 曹慧:我们主要也是根据消费者和市场反馈的情况,优惠目前还没有截止的时间,还会持续,主要是根据消费者和市场的情况。

  本轮成品油调价周期内国际油价大幅下降,伦敦布伦特、纽约WTI油价最低分别降至每桶61和52美元,回落至近五个月来的低位。平均来看,两市油价比上轮调价周期下降9.94%,如此快速的下跌也让上游的炼厂面临价格倒挂的窘境。这种上游的压力是否会传导到下游的销售环节?目前的促销战还会持续吗?

  记者 平凡:山东龙口港的码头是为山东地方炼厂提供成品油运输服务的,在现场可以看到这个码头显得非常冷清,整个接驳量也是非常地少,而这种情况从今年5月份开始就已经出现了。

  5月份以来,龙口港成品油的库存一直居高不下,而且周转速度明显放缓。而近期国际油价快速下跌,导致之前炼厂加工完的成品油的价格与现在的原油价格出现倒挂,这也降低了中小炼厂的加工出货意愿,出货量下降了近三分之一。

  山东油品贸易商 李怀波:现在价格不合适,出的话是赔钱的。

  近年来,随着大型民营炼化一体化项目相继投产,我国的炼油能力继续攀升。据统计,目前全国炼油能力达到了8.4亿吨,而2018年全年我国原油加工量仅为6.04亿吨。

  目前,92号汽油零售价每升7.12元左右,每吨是9000多元。而这个从炼厂出来的价格在5700-6000元/吨,相差3000多元的差价是很不正常的,降价是最直接的。

  目前,我国汽油消费进入低速增长模式,2019年1-4月份我国汽油表观消费量4265万吨,同比增长2.62%,较去年同期增速下滑1.35个百分点,炼厂及销售企业经营中还是面临较大的库存压力。

 

  山东澳领能源首席分析师 高新伟:因为上游的成本利润空间越来越小,下游的利润空间在增大,但是销售又很困难。下游靠量取胜没法生存,只有靠价差来取胜。我觉得这种促销可能在半年以上

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中信证券:中国资产新叙事 科技制造大重估

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  ▍中国资产吸引力提升,科技制造投资逻辑重塑。

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  ▍新质生产力发展提速,着眼中长期产业投资。

  我国正处于新旧动能转换期,产业升级换挡需求强烈,更应着眼于中长期维度的新兴产业突破。AI等新技术成熟和新商业模式清晰催化下,传统产业整合和新质生产力发展双双提速。结合当下国内外科技重点发展领域及我国国情,我们认为值得重点投资及关注的科技制造方向为:

  ①AI+:模型推理和成本不断优化,算力、应用及端侧发展趋势明朗;

  ②智能驾驶:预计2025年NOA加速渗透,比亚迪(396.410, 11.84, 3.08%)引领的智驾平权浪潮仍在继续;

  ③人形机器人:国内外共振的技术突破有望在2025年迎来产业奇点;

  ④低空经济:2025年政策基建加速落地,车链入局打造商业闭环;

  ⑤商业航天:2025卫星发射进入爆发期,中美星座建设竞速升级;

  ⑥生物制造:新质生产力重要一极,预计2025年迎来政策催化;

  ⑦未来能源:多种技术路径持续落地,有望多点开花;

  ⑧半导体先进制程:外部限制倒逼国内厂商积极扩产,自主可控及国产替代逻辑持续强化。

  ▍风险因素:

 

  宏观经济复苏不及预期风险;地缘政治摩擦加剧;产业政策不及预期;各行业内竞争加剧;中美冲突进一步激化;AI等核心技术发展不及预期风险;科技领域政策监管持续收紧风险;宏观经济波动导致企业IT支出不及预期风险;产业安全事故风险;企业AI应用进展不及预期等;国产替代进程不及预期;先进制程技术发展不及预期。