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美孚1号™进阶混动润滑科技,维斯塔潘亲临助阵新品发布

  近日,高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会,推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上,进一步拓展至混合动力领域,以适配混动系统更严苛的工况,并持续助力行业创新。

  新品精准面向快速增长的中国混动汽车市场,旨在为多种动力系统提供持久稳定的润滑产品方案,给引擎注入“恒久动力1 ”,实现长达20万公里动力不衰减1。红牛车队车手马克斯·维斯塔潘亲临现场,分享对美孚1号科技的信赖,并参与新品揭幕仪式。

  以进阶混动润滑科技,助力每一程表现

  “埃克森美孚深耕中国市场数十年,始终与中国市场汽车市场同频前行,见证并参与了其中发展的每一步。” 埃克森美孚(中国)投资有限公司总裁张松彬表示,“多年来,我们充分利用现有资源,持续深耕中国市场,加大在本土技术创新、产品研发等方面的投入,服务广大中国消费者。”

  近年来,中国新能源汽车市场正经历强劲增长。其中,插电式混动和增程式混动增长势头尤为显著,2025年销量接近590万辆。日益增大的市场体量正驱动消费者用车和保养需求向更多样化、定制化升级。然而,相较于传统燃油车,混动发动机面临着更加多样、复杂的工况,这对润滑油的性能也提出了更高要求,尤其是在中国多样化的道路与气候环境下,这一挑战尤为突出。

  在此背景下,美孚以进阶的混动润滑科技,进一步完善其混动产品家族,包括全新美孚1号经典表现系列以及美孚速霸全效保护系列混动适用新品。两大系列中新品均包括0W-16以及0W-20 两款低黏度规格产品,在低黏度领域进一步丰富产品布局的同时,也满足消费者在动力形式变革下的多元需求。

  美孚1号经典表现系列混动适用新品  此次混动适用新品,在保证原有优异性能的同时,针对混动车型的复杂工况,进行了相应的强化提升,不仅能适配传统燃油车,还能满足主流混动车型用车需求,在车辆的长时间生命周期内,在各种驾驶条件下,助力引擎激发恒久动力1,并帮助引擎表现如新2。

  插电式混动:由于电机和发动机交替驱动车辆,因此发动机频繁启停,工作时间较短,容易产生燃油稀释。引擎温度相较普通燃油车更低,更容易产生水分的积累。美孚1号新产品拥有卓越的“水处理能力”,能将发动机中未蒸发的水分先“吸收”在润滑油中,其乳化保持性能高于标准4倍3,并具有杰出的防锈防腐蚀性能和抗结冰性能,帮助引擎在长时间的运行中,依然表现如新2;

  增程式混动:引擎是直接为电池补能,不直接驱动车辆,其经常在高转速区间内工作,负荷也相较于普通燃油汽车更大,磨损问题也更加突出。新产品同样具备额外优异的抗磨力,帮助在长期更严苛的高转速工况下,能帮助有效抑制引擎磨损,并维持持久强劲的动力,助力引擎表现如新2。

  此外,为验证严苛环境下美孚1号经典表现混动适用新品针对不同混动形式、在不同环境下的性能表现,美孚1号开启了一场横跨中国九大城市、从海南到黑河,覆盖多样化真实用车场景的长里程“混动全境耐久路测”,成功印证其在万里征途中长效持久的优异性能,帮助混动引擎表现如新2。

  美孚1号动力嘉年华——混动科技馆  在带来出色性能提升的同时,美孚1号还将环保理念融入产品设计之中。美孚1号经典表现系列混动适用新品0W-16和0W-20的瓶身使用30%消费后再生塑料(PCR)材料并获得 “绿色再生塑料产销监管链” 认证,有助于减少塑料废弃物进入填埋、焚烧等其他处置流程,并减少塑料全生命周期的整体温室气体排放。此外,该产品包装采用创新埃克森美孚星标聚合物材料技术,将标签厚度减少30%。

  与F1同频,将赛道基因注入每一程

  2026年赛季,F1迎来了技术规则的巨大变革:引入全新规格的混合动力单元,实现内燃机与电能各占50%的混合动力输出比例,更加趋近于民用规格。 为此,美孚1号为红牛车队开发了一款定制化的润滑油配方,在减摩性能、冷却能力、沉积物控制以及抗磨保护等关键性能上表现出色,帮助实现内燃机与功率高达350千瓦的动能回收系统之间“无缝协作”,动力输出持久稳定,助力红牛车队继续在赛道上实现突破。

  埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理、北亚市场部赵颉女士:“对美孚1号而言,F1 是一个在极限条件下不断探索、最终把创新技术 ‘带回公路’ 的最佳实验场之一。自品牌问世以来,我们便积极投身赛车运动。F1 引擎规则在过去几十年里不断迭代,从大排量,涡轮增压,到如今的混动时代,美孚1号也抓住每一次的变化,不断创新,打磨技术,反哺民用产品的研发与升级,从赛道到公路,惠及更广大的消费者。”

  维斯塔潘出席车手见面会与车迷亲切互动  同时,恰逢 F1中国大奖赛之际,3月12日起至3月15日,美孚1号将于上海西岸梦中心倾力打造“美孚1号动力嘉年华”消费者活动,将F1的速度与激情从赛道带入城市中心。作为嘉年华的重头戏,美孚1号特别举办了维斯塔潘与中国粉丝的线下见面会活动,将“传递赛车文化”化为最直接和真诚的行动。活动现场,维斯塔潘与众多车迷粉丝们近距离交流互动,分享围场内外趣事,将赛道上的高光时刻延续到嘉年华现场,与车迷共同创造了一段关于速度与热爱的难忘记忆。

 

  美孚1号动力嘉年华  除此之外,美孚1号在活动现场还通过一系列硬核展陈、有趣多元的互动体验,将F1的动力创新历程,融入模拟驾驶、潮流生活方式之中,让每一位热爱生活、热爱驾驶、热衷赛车的消费者都能在此找到共鸣,感受赛车运动的独“1”无二的魅力。

最热新游

央行加码流动性投放呵护节前资金面

  9月21日,中国人民银行发布公开市场业务交易公告显示,当日以固定利率、数量招标方式开展了1650亿元7天期逆回购操作,全额满足了一级交易商需求,操作利率维持1.4%不变。鉴于当日没有逆回购到期,故中国人民银行公开市场实现净投放1650亿元。

  自9月16日以来,中国人民银行明显加大了7天期逆回购操作的投放力度。9月16日至18日及20日的7天期逆回购操作规模分别为1100亿元、1620亿元、4633亿元、320亿元。在此期间,7天期逆回购累计到期规模为70亿元。因此,9月16日至9月21日,7天期逆回购累计净投放9253亿元。而在9月1日至9月15日,中国人民银行累计开展135亿元7天期逆回购,对冲到期的7600亿元后实现净回笼7465亿元。

  值得一提的是,中国人民银行还在9月18日开展了1000亿元14天期逆回购。近年来,中国人民银行通常在“十一”假期和春节长假前启动14天期逆回购操作,以提前为机构提供跨节资金,保持流动性充裕。不过,相较于前两年“十一”假期前开展14天期逆回购操作的时间,今年更早一些。

  东方金诚首席宏观分析师王青在接受《证券日报》记者采访时表示,受税期走款、政府债券发行等多重因素影响,在9月18日之前DR001(银行间市场存款类机构隔夜质押回购利率)就已升至政策利率上方。其中,9月17日加权利率更是达到1.4728%,为年内最高。中国人民银行通过较早启动14天期逆回购,并显著加大7天期逆回购操作量,能够有效平滑资金面波动,有助于稳定市场预期。9月18日之后,DR001转入下行过程。其中,9月20日加权利率已降至政策利率下方,这也是后续两个交易日未连续开展14天期逆回购、同时下调7天期逆回购操作量的主要原因。以上操作表明,着眼于推动货币政策框架向价格型转型,当前中国人民银行正在综合运用各类政策工具,增强短端利率调控的精准性和有效性。

  从后续公开市场资金到期情况来看,Wind数据显示,9月22日至9月28日有9323亿元7天期逆回购到期,9月22日有1800亿元国库现金定存到期,9月28日还将有6000亿元MLF(中期借贷便利)到期。从其他资金面扰动因素来看,王青表示,9月是财政支出大月,月底前较大规模的财政支出会对市场流动性带来一定支撑。不过,接下来政府债券发行量会有显著上升,加上9月8000亿元新型政策性金融工具较快投放,有可能带动当月配套贷款高增,这些都可能形成一定的资金面收紧效应。

  天风证券(3.720, 0.03, 0.81%)(维权)固定收益首席分析师谭逸鸣认为,14天期逆回购上周已开启投放;在资金偏紧格局之下,7天期逆回购投放也较为积极;隔夜逆回购有望在季末再度开展操作,平抑资金波动。不过,需要关注9月MLF续做情况。

  从近几个月MLF的操作情况来看,8月中国人民银行开展了5000亿元MLF,对冲到期的6000亿元MLF后实现净回笼1000亿元,这是中国人民银行自5月以来首次缩量续做MLF。

 

  王青表示,综合考虑当前资金面变化趋势和宏观政策取向,特别是9月两个期限品种的买断式逆回购均为等量续做,为配合政府债券发行,9月MLF恢复净投放的可能性较大。此外,为稳定“十一”假期前后资金面,9月末中国人民银行有望再度开展隔夜逆回购操作,而且操作有可能跨月。