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车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

  网易汽车2月4日报道 为了有效抑制新型冠状病毒的传播,隔离自然是最有效的方法,不仅患者需要隔离,普通人为了防止传染也要与人保持一定的距离。可是在漫长的隔离期中,我们终归避免不了外出,那么在这种情况下,如果需要使用交通工具,我们在车内的时候,是否需要佩戴口罩呢?

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  首先我们要搞清,这个新型冠状病毒到底能在空气中存活多久?病毒不同于细菌,它是一种不具备自身代谢复制功能的微生物,因此,所有的病毒离开了宿主之后,是很容易发生变性或灭活的。

  对于目前的新型冠状病毒的传播,目前确认的主要途径是飞沫传播和接触传播,因此,一般情况下,病毒的传播需要一定的载体,在没有载体的情况下,新型病毒在自然界中的存活时间其实并没有想的那么久。在干燥通风的环境下,新型冠状病毒的存活时间不会超过2小时。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  其次,我们要搞清楚,空气是如何传播到车内的?车辆在出厂时都做了大量密封工作,就拿车门来说,通常都会有内、外两层密封条,所以关上车门车窗后,绝大多数空气想要进入车内都得经过空调滤芯。

  不过,要知道新型冠状病毒的大小才125纳米左右,就是带有空气净化功能的空调都很难单独捕捉到它。但可以通过拦截病毒载体的方式防止部分进入到车内,如果空调带有负离子的话,也能起到一定的杀菌作用。所以综合来看车内空气的洁净度不会和我们的住宅差太多。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  如此看来,如果您是独自驾车,或者车内只乘有隔离期内一起生活的家人,那么我们就可以不佩戴口罩。因为车辆在放置时,即便车内有少量病毒的话,也会因没有宿主而迅速灭亡。

  而我们在短途出行时,也可以将空调切至内循环,同样能做到与外界隔离,车内的空气也会反复经过空调滤芯,从而加强净化效果。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  当然,如果您还是不放心的话,也可以定期给爱车做做消毒。根据之前的报道来看,新型冠状病毒对紫外线和热敏感,56℃ 30分钟,75%酒精,含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂均能有效杀灭病毒。

  有条件的家庭可以使用紫外线照射或者蒸汽清洁机来对车内进行消毒,日常也可使用喷涂75%酒精的方式来杀菌,但喷涂后不要急于擦干。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  不过,若是车内有外人的话,毫无疑问我们还是应该佩戴好口罩,并尽可能保持人与人之间的距离。如果是乘坐公共交通,更应做好相应的防护、隔离措施。

  除此之外,我们也需要加快密闭空间内的空气流动,尽可能的开窗通风,小轿车的话最好能通过斜对角开窗的方式来加快换气效率,如果觉得太冷,最起码也要开启空调外循环。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  那么,如果需要佩戴口罩驾车的话,我们需要知道哪些呢?首先,戴口罩开车并不违章,交规中也并未提及关于佩戴口罩开车会被扣分罚款的相关条例,但是如果驾车时有敷面膜、吃东西、打电话、抽烟这些行为的话,一旦被电子眼拍到就会被处以扣2分、罚款200元的处罚。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

  另外,一些佩戴眼镜的朋友需要注意,因为口罩很难与人脸完美贴合,所以呼出的一些热气溢出口罩后会在眼镜上形成水蒸气,从而破坏驾驶员的视野,这也是非常危险的。为避免眼镜起雾,我们可以将平时在车上使用的除雾剂喷涂在眼镜上,或者使用洗洁精、肥皂水涂抹在眼镜上,就能起到很好的防雾效果。

  

车内要戴口罩吗? 特殊时期空调应如何调节?

 

 

  总之,我们可以把车内当作在家一样,没别人时,就可以不戴口罩,有别人时,则需要做好防护。但是说一千,道一万,这些方法也都是为了应对必须出门的情况。特殊时期,笔者在这里还是奉劝大家,能在家呆着还是好好在家呆着吧。咱们没有本事给别人治病,但是能隔离好自己,不给病毒蔓延的机会,这也算是做出很大的贡献了。

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黄仁勋最新表态:存储芯片供应紧张的局面将持续数年

  当地时间6月7日,英伟达CEO黄仁勋在韩国表示,存储芯片供应紧张的局面将持续数年。

  另据韩国媒体报道,黄仁勋与SK集团会长崔泰源将于周一(6月8日)宣布合作计划。黄仁勋说:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人(15.870, 0.30, 1.93%)技术。此次会面就是为敲定相关规划。”

  黄仁勋:内存短缺将持续数年

  6月7日,黄仁勋时隔七个月举行“Kkanbu聚会”。他当天造访了首尔三成洞的Kkanbu炸鸡店,去年他曾在此与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共享炸鸡啤酒。此次,他与SK集团高管们共饮啤酒。

  据韩国媒体报道,黄仁勋一行与SK集团会长崔泰源、SK海力士社长郭鲁正、SK电讯社长郑载贤同席而坐。餐桌上摆放着炸鸡拼盘、凯利啤酒瓶和烧酒瓶。SK高管们手撕炸鸡,黄仁勋与他们碰杯共饮生啤。

  在店内交谈约30分钟后,黄仁勋向店外的记者分发炸鸡,崔泰源则分发SK海力士“HBM芯片”零食袋。崔泰源还为部分市民持有的半导体基板模型签名。

  黄仁勋对媒体记者表示:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人技术。此次会面就是为敲定相关规划,明日或将公布具体内容。”他补充道,“托尼(崔泰源)和我是非常亲密的朋友。”

  谈及全球存储芯片短缺问题时,黄仁勋指出:“我预计这种情况还将持续数年。”他说,“整个行业供应链,从晶圆、封装到硅光模块等环节均供应不足,根源在于市场需求居高不下。这一紧缺状况还会持续数年。”

  黄仁勋与崔泰源会长并肩而坐的位置,正是去年11月他会见李在镕和郑义宣的同一地点,两人还进行了“交杯酒”仪式。

  与此同时,崔泰源将于当地时间6月8日上午8时30分在首尔钟路区瑞麟大楼与黄仁勋再次会面。SK集团相关人士透露:“这将是30分钟的会议,在私下会晤后说明英伟达与SK之间的合作方向。”

  另据NewSis报道,黄仁勋和崔泰源将于8日上午直接向媒体宣布“SK-NVIDIA”合作计划。

  谈及与李在镕的会面,黄仁勋表示:“他正在出差。”并补充道:“几周前他来加州看我,我们共进了愉快的晚餐。”黄仁勋还暗示将于8日与三星电子副会长全永铉会面,当被问及相关问题时回应:“我很期待与他见面。”

  英伟达将在韩国设立研发中心

  据外媒7日报道,英伟达将在韩国设立研发(R&D)中心,目前已开始招聘相关人才。该中心预计将成为英伟达加强与韩国人工智能(AI)技术合作的重要据点。

  据报道,英伟达未来计划与三星、SK、现代汽车、LG等韩国主要企业携手强化AI供应链,并在机器人(Robotics)和物理AI(Physical AI)领域展开合作。

  黄仁勋表示,他此行为韩国带来了“众多商业机会”这一惊喜礼物,同时首次公开了英伟达在韩国建设研发中心的计划。此前,业界曾预测,黄仁勋此次访韩可能推动英伟达在韩国建立AI相关研发中心,如今这一计划已被正式确认。

  黄仁勋表示:“我们已经开始招聘相关人才,并计划在新的园区持续扩大招聘规模。待人才储备达到一定规模后,我们将立即启动研发中心建设。”

  他指出,人工智能、机器人技术以及先进制造业环境,是英伟达决定在韩国设立研发中心的重要原因。

  6月5日,黄仁勋发布了芯片行业的重要消息:三大存储巨头——三星电子、SK海力士和美光科技均已获准供应英伟达下一代Vera Rubin平台所需的最尖端高带宽存储器。

  黄仁勋此次访问正值三星电子和SK海力士的存储芯片需求激增之际,这为韩国的经济增长提供了支撑。

  作为英伟达HBM产品的主要供应商,SK海力士上个月市值突破了1万亿美元,加入竞争对手三星电子和美国美光科技的行列。

  近日,英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在美国银行全球技术会议上的发言中指出,随着新一代芯片的推出,英伟达认为其可触达市场(addressable market,即潜在市场规模 )有望翻倍。

  美国银行在克雷斯发表主题演讲后重申了对这家芯片制造商的“买入”评级及350美元的目标价,该目标价较周五(6月5日)收盘价有70%的上涨空间。

  美国银行的分析师维韦克·阿里亚在报告中写道,英伟达凭借其新创新获得的增长空间十分可观。他援引英伟达的预测称,每一代新系统都能显著扩大公司的可触达市场:从当前Blackwell Ultra的每吉瓦约400亿美元,到Vera Rubin和Rubin Ultra的每吉瓦600亿至800亿美元,再到Feynman的每吉瓦约1000亿美元。

 

  阿里亚指出,尽管具体数字可能存在差异,但英伟达每一代都在覆盖AI系统中更多的环节。阿里亚还将英伟达称为“多元化之王”,这得益于其同时为超大规模企业以及日益增长的AI云、工业和企业公司提供服务的混合业务结构。