华为P30国内版3988元起售，余承东：今年有望全球第一
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2019年4月12日 星期五 03:14
作者：左手
蓝鲸TMT频道4月11讯，今日，华为P30系列国行版在上海发布。 华为消费者BG CEO余承东表示，按照目前的华为手机的增长势头，今年有可能在手机市场做到全球第一，不过“明年成为全球第一的可能性比较高”。余承东介绍称，华为除了美国、韩国和巴西没有进入之外(巴西为主动放弃)，其他主流市场都有销售，并且保持了高速增长。
公开资料显示，4月11日18点08分，华为P30系列将在华为官方商城、京东、天猫等电商平台同步开售，首发均为五种配色。 其中，华为P30 8GB+64GB版售价3988元，8GB+128GB版售价4288元，8GB+256GB版售价4788元;华为P30 Pro 8GB+128GB版售价5488元，8GB+256GB版本售价5988元，8GB+512GB版本售价6788元，配色方面同样提供了五种可选，即日起开售。
相比国际版价格，国内版本普遍价格要低很多。对此，余承东表示，华为不打价格战，要让利于国内消费者。对于出货量，有媒体报道称将会突破3000万部。余承东在接受记者采访时表示，不追求销量，但是肯定是成为爆款。
此前，有手机厂商称2019年将投入100亿元用于研发，“我们一家在研发上的投入超过了中国所有手机公司。”余承东说，华为消费者业务去年在研发上的投入接近60亿美金。
有消息透露，华为消费者业务将在五年内达到1500亿美元营收目标。 余承东表示，任正非提出的目标比较高，但是努力要做到。未来，华为消费者业务将占据应用比例在60%左右。
优步上市谷歌赚翻 投资6年升值20倍
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2019年4月12日 星期五 02:11
北京时间12日消息，美国打车软件巨头优步（Uber）周四提交IPO申请，招股书显示，谷歌(1204.62, 2.46, 0.20%)母公司Alphabet持有该公司的5.2%股份。
此前有报道称，优步将通过此次IPO寻求高达1000亿美元的估值，这意味着Alphabet的持股将价值约52亿美元，其6年前对优步2.58亿美元的投资将升值约20倍。尽管从现在到IPO六个月后股票解禁，这一数字可能大幅波动。
谷歌正成为打车软件热潮中的大赢家之一，尽管一旦其无人驾驶汽车上市，该公司就将被视为这一领域的潜在竞争对手。
谷歌2017年还通过其后期投资部门CapitalG向优步的竞争对手Lyft(61.01, 0.89, 1.48%)投资5亿美元。随着Lyft的上市，截至周四收盘，谷歌持有的该公司5.3%股份价值7.83亿美元。
首批共计30款进口游戏获批，腾讯网易获得版号
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2019年4月04日 星期四 02:37
作者：刘炜
蓝鲸TMT频道4月2日讯，2019首批进口游戏版号发布，共计30款游戏获批，审批时间为3月29日。5款为客户端游戏，3款为游戏机-Xbox，其余均为手游。
其中，游族网络和腾讯的《权力的游戏·凛冬将至》、腾讯端游《冠军盛典》、网易的《迷室3》、完美世界的《洪潮之焰》等游戏获批。
哈啰单车1小时收4元！官方称“行业成熟”了
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2019年4月09日 星期二 03:29
陶力 上海报道
共享单车行业扛不住了。
4月8日，继摩拜单车、小蓝单车之后，哈啰也将涨价提上日程。21世纪经济报道记者发现，哈啰出行客户端显示：哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。此外，在部分区域，哈啰单车的包月价格也有所上涨，去年为11.9元一个月，现在则是14.9元。
哈啰出行官方人士对21世纪经济报道记者表示，共享单车行业涨价，是行业成熟的一种趋势，从跑马圈地到精耕细作的转变。哈啰出行为了给用户提供更优质的出行服务，也是挨到最后进行“调价”，目前已进行相关的调价通告。“此外，调价并非单纯的涨价概念，我们对单车实行了差异化定价的策略。比如，我们的校园车针对学生这个群体，应当给予补贴，他们的价格应该会比普通的价格更低等。”
至于其他区域是否会跟进调价，该人士称涉及到运营机密，暂时还不清楚。在此之前，小蓝单车宣布从3月21日起，在北京实行新计费规则，起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元，超出时长后每15分钟0.5元。摩拜单车的上涨幅度也与之类似。若以1小时的使用时长计算，小蓝与摩拜的收费均为2.5元，哈啰则是4元。
托管小蓝单车的滴滴出行表示，新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验”，摩拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务。”
一直以来，共享单车都是作为地铁和公交的补充，其目的是为了解决最后一公里的需求。不少用户表示，如果时常超过了15分钟，还不如乘坐公交车。此外，共享单车的折损率居高不下，也让用户体验大打折扣。一方面价格上去了，另一方面许多用户反馈，常常感觉无车可骑。
事实上，在行业看来，共享单车涨价是迟早的事情，毕竟资本不可能无限制持续烧钱。尤其是在ofo陷入资金链困境之后，也给整个行业敲响了警钟。如果不能实现自我造血，共享单车就会成为泡沫，破灭只是迟早的事。
哈啰出行CEO杨磊此前在接受媒体采访时提供了一组数据称，目前一辆单车每日运维成本只有0.3元，每天每辆车的折旧成本是0.6元。“这意味着每辆车每天收入1块钱我们就能盈利。”
但是，现实比理想要残酷的多，共享单车走出亏损，可能仍然需要两到三年时间
李尔公司拟3.2亿美元收购汽车软件开发商Xevo
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2019年4月03日 星期三 06:53
作者：宋星
4月3日消息，据国外媒体报道，汽车座椅及电子电气系统供应商李尔公司日前宣布，拟以3.2亿美元收购汽车软件开发商Xevo。
李尔公司计划以3.2亿美元收购Xevo所有已发行股票。这项交易预计于2019年第二季度完成，取决于监管机构审批和惯例成交条件。李尔公司计划通过债务融资完成此次交易。
Xevo致力于提供云端、车载应用以及移动设备解决方案。据李尔公司新闻稿介绍，Xevo的Journeyware系列产品拥有人性化的交互界面，并连接到云端框架，通过实时数据交互，用户可通过车载端与手机应用之间实现无缝衔接。Xevo Market是该公司开发的汽车商业与服务平台，用户可通过车载触屏以及汽车制造商所开发的手机软件，查询热门餐饮、加油站、停车位或购物门店等信息。
目前，Xevo的产品与技术已应用于全球超过2500万辆车，这些业务目前主要分布在美国。之后，Xevo将继续在北美扩展业务，同时也会将目光投向亚洲和欧洲市场。
周二收盘，李尔(NYSE:LEA)股价上涨0.64%至141.89美元，总市值约88.70亿美元。