中兴天机Axon 10 Pro发布：骁龙855加持 支持5G网络
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- 发布于 2019年5月06日 星期一 14:01
新浪数码特约记者 晨光
新浪手机讯 5月6日下午消息，中兴在福州举行中兴天机Axon 10 Pro系列发布会，发布了旗下新一代旗舰手机。这款手机最大的卖点，就是在中兴天机Axon 10 Pro 5G版本上支持全新5G频段的网络，官方宣称下载一部1G 1080P高清视频只需要4秒。
中兴通讯布局5G 发布会上，中兴通讯高级副总裁兼终端事业部CEO徐锋表示，终端作为中兴通讯5G端到端布局的重要一环，随着全球第一批5G网络商用落地，中兴通讯第一时间带来5G技术先锋性与极致用户体验完美结合的商用5G旗舰机。中兴手机在5G领域的专利申请已经累计3500件，并且以后还会继续在这个领域内继续加大研发投入。
中兴天机Axon 10 Pro搭载高通骁龙855处理器，同时采用X50基带芯片。中兴天机Axon 10 Pro 5G版本采用了缝隙天线解决方案，可随使用场景变化自动调节天线架构，运用智能SAR解决方案最大程度降低电磁辐射对人体影响，在优化谐波的同时减少相互之间的干扰。中兴终端5G解决方案已实现5G全频段天线覆盖，并完成了4G、5G网络并行下的谐波优化互调，有效降低功耗、提升散热效率。
中兴首款5G手机 针对手机的功耗散热问题，中兴天机Axon 10 Pro采用系统总功耗与表面温度对应的模型，应用液冷技术和相变复合材料，结合软件算法，降低内部温度。同时，在工业设计方面，中兴天机Axon 10 Pro采用三明治架构设计，进行内部堆叠，控制了机身尺寸和厚度。
柔性曲面水滴屏 中兴AXON 10 Pro采用6.47英寸AMOLED柔性曲面水滴屏，1080P FHD+分辨率，并达到了92%的屏占比，同时还支持光学屏下指纹。此外，中兴AXON 10 Pro的背面后壳使用了四周深弯曲面3D玻璃，后置三摄的排列方式为上下“双跑道”设计，第一个“跑道”包含两个摄像头，第二个“跑道”包含一枚隐藏式无孔摄像头和闪光灯。
后置摄像头部分 中兴AXON 10 Pro前置为一颗2000万像素摄像头，后置三摄自上而下分别为800万像素长焦镜头、4800万像素主摄像头和一颗125度超广角镜头。值得注意的是，这三颗摄像头能够通过不同组合，实现十倍变焦效果。摄像头部分的硬件配置还是比较强大的，软件方面支持超级夜景模式以及AI人像美化和AI背景虚化功能，同时还有智能追焦、智能抓拍等功能，拍照效果值得期待。
全新设计散热系统 中兴天机Axon 10 Pro搭载高通骁龙855处理器，拥有6GB+128GB、8GB+256GB和12GB+256GB三个版本。再加上采用了F2FS文件系统，读取和写入速度都取得了不错的成绩，发布会之前，就曝出了这款手机的安兔兔跑分可达381136分。除此之外，中兴天机Axon 10 Pro还支持双扬声器，以及多种音频技术。内置4000毫安时的大电池，同时还支持有线和无线双快充。当然，NFC功能也没有被落下。
售价部分 最后是价格，中兴天机Axon 10 Pro的4G版本6GB+128GB售价3199元，8GB+256GB售价3699元，12GB+256GB售价4199元，而5G版本目前没有公布价格。
新浪点评：
中兴天机Axon 10 Pro总体来说可以算是一款水桶机型，无论是处理器还是摄像头，都达到了旗舰水平。而最高配的5G版本也是吊足了我们的胃口，但是否能够买得到，还是得看前期的备货量。无论怎么说，在价格和产品本身的素质，这款手机都达到了目前的最佳水平。虽然它在年初的MWC上已经亮相，但如今在国内的首度亮相还是赢得了大量的关注。
中兴天机系列经历过辉煌，也经历过没落。这款中兴天机Axon 10 Pro从外观到硬件配置再到支持5G网络，也能够从侧面印证中兴背后较为全面的技术储备。这款机型的价格还算合理，但究竟能否在5G网络兴起这个大环境下拔得头筹，还得看广大消费者的态度。
李丽珍付出避谈旧爱潘源良：再说忧郁症要复发了
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- 发布于 2019年5月03日 星期五 14:29
新浪娱乐讯 据台湾媒体报道，53岁性感女星李丽珍2008年恋上有妇之夫作词人潘源良，经过多次分合，男方去年9月却另娶他人。今(3日)李丽珍为新剧复出，铲肉有成的她被问有没有走出上段感情阴影?她说不记得了也不想提，“再提不担保忧郁症会不会复发，所以要向前看”。
李丽珍过去演出《开心鬼》、《蜜桃成熟时》走红，她曾和狄波拉弟弟柏德烈、钱嘉乐等人传绯闻，1996年和音乐人许愿结婚，4年后离婚，育有一女，2004年李丽珍爆介入发型师婚姻，还被正宫写书爆出3P性史与性癖好，轰动演艺圈，而这段期间她和潘源良多次传分分合合，去年9月潘源良在加拿大娶小17岁女友，当时李丽珍被问此事，低调表示：“不回应”。
据《东网》报导，李丽珍今为影集《娱乐风云》复出现身，她透露为了这次拍戏瘦回50公斤以下，被问有没有因此多了追求者?李丽珍回答现在投入工作没想那么多，又问她是否跟潘源良无疾而终，导致不敢再谈恋爱?李丽珍说：“不记得了，再提我不担保自己(忧郁症)会不会复发，所以要向前看，不要往回望”。
欧拉iQ出行版上市 补贴后售12.00万元
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- 发布于 2019年5月01日 星期三 13:30
日前，我们从欧拉官方获悉，欧拉iQ新增一款出行版车型，官方指导售价为20.05万元，补贴后售价为12.00万元。该车可用于共享出行公司使用，也可面向个人用户销售，综合工况续航里程达401km。
日前，我们从欧拉官方获悉，欧拉iQ新增一款出行版车型，官方指导售价为20.05万元，补贴后售价为12.00万元。该车可用于共享出行公司使用，也可面向个人用户销售，综合工况续航里程达401km。详细售价请见下表：
欧拉iQ新车型 厂家指导价
车型官方指导价(万元)补贴后售价(万元)
出行版20.0512.00
欧拉iQ定位于一款跨界车型，独特的外观风格就像是SUV和轿车的结合体，个性的理念使得新车看起来格外张扬，车身尺寸来看，新车的长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
此次上市的出行版在外观和内饰造型方面没有明显调整，主要是配置的变化。新车在高续航版进取型基础上增加了倒车影像、车侧盲区影像、远程启动、真皮多功能方向盘、触控液晶屏(支持CarLife)等功能。
动力系统部分，新车搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为163马力。作为高续航版车型，新车的工况续航里程可达401km。
红米旗舰机命名Redmi X？卢伟冰：会有更好的名字
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- 发布于 2019年5月02日 星期四 14:45
【TechWeb】近日，知名数码博主曝光了红米旗舰机的海报，海报信息可以看出，红米旗舰被命名为“Redmi X”，不过，这样的命名方式立即受到了小米集团副总裁、红米Redmi品牌总经理卢伟冰否认，他表示：“不叫Redmi X，会有更好的名字”。
据了解，该款产品将是性价比之王，是红米首次采用高通骁龙855处理器的产品。
此外，红米旗舰采用了升降+无刘海全面屏方案，有望配备索尼4800万超清相机。
目前官方没有透露发布时间，但有微博大V爆料，该机将在本月正式亮相，让我们共同期待。
5G无人驾驶车亮相景区 商用场景更快落地
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- 发布于 2019年4月30日 星期二 01:31
作者：王昊
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近日，关于5G手机、5G商用的消息不绝如耳。诸多国内外智能手机厂商纷纷发布5G手机时间表，目前也已发布概念机用于对外展示，瞬时间让人无限期待。
同时，作为商用推广重要一环，5G基站建设和网络布局也在三大运营商中紧锣密鼓推进。昨日，中国联通董事长王晓初就宣布了中国联通将在北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、雄安等7个城市开通5G试验网的布局。他说道，将在核心区域连续覆盖，同时在33个大城市的热点地区和部分行业开通5G网络的各种行业应用场景。
同时成立5G创新联盟并组织百亿资金用于5G孵化。据了解，其发布的“领航者计划”表明未来将建设200家示范项目、50多个5G开放实验室、孵化100多个5G创新应用、20多个5G行业应用标准。
在5G网络建设日益加快之下，日前，湘湖国家旅游度假区管委会联合中国移动杭州分公司召开湘湖5G智能网联无人驾驶车发布会，这是国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用。
在对外展示中得知，该车今后可实现无驾驶员时自主上路运行，具备循迹自动驾驶、行人识别和动态避障、区域动态限速、交通信号灯通行、超视距、车辆动态调度等功能，
借助5G网络低时延、大带宽、高可靠性优势和“端-边缘-云”协同的分级立体智慧交通及自动驾驶架构，可实现人、车、路、云的信息交互、边缘计算、高精度定位、五维时空信息呈现等能力，为车辆提供智能决策、协同控制提供信息服务，进而实现不同等级智能驾驶。
5G在度假区内还将大幅提高视频监控、车载和船载监控等高清视频图像的传输能力，在安全管理、交通管理和指挥调度方面高效预判、及时预警、从容应急指挥。实现5G智能网联驾驶应用后，该度假区也将成为国内首个5G全覆盖、无人驾驶车辆服务的景区。
不仅是在景区，其实在产业园区、物流园区、港口等封闭场景内均已出现无人驾驶车的落地。菜鸟网络、苏宁在2018年已实现园区内无人驾驶测试，京东研制的无人驾驶快递车也已经上路测试。在高速场景运输中，也有无人车开始在测试区内封闭测试，为今后长距离运输的无人重卡打下基础。港口中，中国重汽、图森未来、西井科技等均已在多地港口实现无人驾驶卡车运输货物，我国道路状况复杂，无人驾驶除了要求技术成熟，还受道路状况、行人素质、天气环境等一系列因素的制约。
但可以肯定的是，从整个行业趋势来看，在全面落实无人驾驶全面商业化运营中，商用车将会更先落地。
商用车率先落地的趋势不仅在中国是主流，在世界范围内无人驾驶技术领先的多国中也是存在共识的。比如，截至2019年3月，美国10州已有15家自动驾驶公司落地，其中无人出租车与自动驾驶卡车领域落地企业最多，各占6家，而且根据华尔街金融分析师也推测道，这两大市场的利润空间将在2025年达到500亿美元。
从我国发展情况来看，国家发改委2018年公布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)提出，到2020年我国智能汽车新车占比将达50%。同时，劳动力成本日益升高，驾驶安全问题日益严峻，解放人类驾驶员的无人驾驶重卡将拥有巨大市场刚需。
根据中国港口协会的数据，中国港口约有2.5万辆场内集装箱卡车，还有15万到16万辆用于装散杂货的卡车，一共超过18万辆。而目前港口用商用车价格一般在150万元至200万元之间。那么，港口一个场景内就蕴含3000亿元左右的市场规模。
商用车的无人驾驶落地不仅对需求定位更加明确和细分，而且对复杂外部环境和道路规则也必须更为熟悉。所以目前测试车均配备安全员保证安全，相信在人、车、路、云多端协同之后，无人驾驶车将会在物流、环卫、港口、矿井多领域加速覆盖