意大利5月就业率创10年新高 青年失业率下降3成
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- 发布于 2018年7月12日 星期四 06:19
意大利国家统计局最新发布的数据显示，5月，全意失业率创2012年以来新低，就业率达到2008年以来的最高水平。
报道引述意大利安莎社消息称，5月，意大利失业率降至10.7%，平均每月下降0.3个百分点。据了解，该数据为2012年8月以来的最低值。意大利国家统计局指出，5月份找工作的意大利人的数量急剧下滑，同比减少了2.9%，相当于8.4万人，失业者的数量也从原来的超200万人减至约79.3万。
同时，5月的从业人数相比4月增长了11.4万人(增长率为0.5%)，年增长人数达到45.7万人(较2017年增长2.0%)。
意大利国家统计局解释说，从业率上涨的人口中，意大利青年(15至24岁)的失业率下降至31.9%(相比4月下降了1个百分点)，为6年来最低值。25至34岁的年轻人增长了3.1万人，而超过50岁的从业人员超过了9.8万人。直到5月底，临时雇员人数还在持续上涨，相比4月增长了6.2万人。4月，长期雇员增长了约70万，临时雇员增加了62万人，而个体户略有下降，减少了18万人。
报道指出，整个5月总共增长的从业人口数量为374万人，创1992年以来的新历史纪录。此外，这也是就业形势连续第五年持续增长。5月全意总从业人口总数为2338.2万人，就业率为58.8%，达到2008年以来的最高水平。
特斯拉工厂将落户上海 规划年生产50万辆纯电动整车
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2018年7月11日 星期三 02:12
10日，美国特斯拉公司与上海市政府签署了合作备忘录，特斯拉中国工厂将落户上海临港，这是中国放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌。特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车。
摩拜单车宣布全国无门槛免押金 同时推出摩拜电动助力车
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2018年7月06日 星期五 06:59
7月5日消息，摩拜单车今天宣布了多条重磅消息：全国范围内的无门槛免押、基于车辆管理的全生命周期管理计划，并首次展示了摩拜助力车产品。
摩拜副总裁李彧岑宣布，摩拜在全国范围内无门槛免押，这是共享单车行业，首次完全不受任何条件限制的免押举措，为共享单车行业树立了“0 门槛、0 负担、0 条件”的免押新标准，并向全行业号召，加入无门槛免押的行列。这意味着全国超过 2 亿用户可以享受免押骑行服务。
同时，摩拜正式发布了新一代共享出行产品——摩拜助力车。该款助力车致力于解决用户3-5公里的出行问题，提高出行效率。
摩拜助力车时速可达到20公里，采用了与特斯拉相同的世界顶级电芯，来保证电助力的安全稳定和强劲续航。每辆摩拜助力车都智能联网，可以通过强大的后台，实时监控车辆的健康状况。
据清华大学交通所副所长杨新苗介绍，现在中国一年汽车生产能力将近三千万辆，他认为替代出行方式很有机会。“以北京为例，平均出行里程只有7公里。很多人出行距离不到7公里，3到5公里。这个群体用单车是完全可以解决的，而且这种方式耗能要小得多。新能源汽车，包括纯电动小汽车，也赶不上用自行车出行的效率高。”据统计，助力车(电踏车)的排放量是小汽车的1/40，小汽车的能耗是助力车(电踏车)的50倍。用助力车(电踏车)骑行100公里，只需要消耗0.5度电，不到1块钱，用小汽车需要60元汽油费。
摩拜创始人兼CEO胡玮炜表示：“摩拜助力车兼顾了出行效率和环境效益。中短途的出行刚需目前还远远未达到满足。在欧洲和日本，人们已经普遍使这种用电作为混合动力的单车。我们认真研究了国家对于电动助力单车的规范和规划，为摩拜助力车设计了全新的硬件和软件。希望它成为大交通时代，一个高效优质的选择。”
同时，摩拜宣布升级共享单车全生命周期环保行动，在设计、生产、运营、报废等全环节贯彻3R原则(Reduce, Reuse, Recycle),废旧单车100%回收再用，实现摩拜单车全生命周期的节能环保。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建表示：“摩拜单车拉开中国分享经济帷幕。此次推动出的全生命周期环保行动，从物品循环角度延长单车使用寿命，从废物循环角度回收利用废弃自行车。摩拜的路径具有循环经济意义，应该成为共享单车发展方向。 ”
此外，摩拜与美团还共同宣布，7月5日起，摩拜单车扫码入口登陆美团 APP首页，与美团提供的 “美食”、“外卖”等主流服务同级。
波音将收购巴西Embraer商用飞机业务
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- 发布于 2018年7月06日 星期五 08:07
北京时间7日消息，波音(333.18, 0.25, 0.08%)公司和巴西Embraer SA周四达成协议，将收购后者的商用飞机业务，向中小型客机市场扩张。
根据协议条款，波音将控制Embraer旗下商用飞机和服务业务，并将持有这部分业务80%的股份，Embraer将持有这家合资公司其余20%的股份。该交易对Embraer商用飞机业务的估值为47.5亿美元。
Embraer位于巴西的管理团队将管理拟议中的合资公司，不过波音将掌握新公司的运营和管理控制权，预计其管理团队将直接向波音首席执行长Dennis Muilenburg报告工作。
两家公司称，此次结盟将为波音产品线增加70-130座的飞机类型，预计将从2020年开始提升波音的每股盈利(EPS)，在交易达成后，到第三年年底时，实现每年节省税前成本约1.5亿美元。
百度L4级自动驾驶巴士量产下线 李彦宏兑现一年前承诺
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2018年7月05日 星期四 03:17
7月4日消息，今日在Baidu Create 2018百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏宣布百度Apollo和金龙汽车合作的L4级自动驾驶巴士已经量产下线。兑现了他去年秋天许下的“2018年量产无人车”的承诺。
互联网企业造车并不容易，李彦宏表示：“创新有许多风险和不确定性，造车和造PPT不一样，造车经常遇到延迟交付的情况。”李彦宏用调侃贾跃亭的方式卖了一个关子。
显然百度克服这些困难。当天李彦宏宣布，百度阿波罗和金龙汽车合作的L4级自动驾驶巴士已经量产下线，“我们吹的牛实现了。”
据透露，此次随着“阿波龙”的量产下线，其商业化落地也同步展开。由百度Apollo与金龙客车合作打造的这款“阿波龙”已拿到来自日本的商业订单，踢出一脚自动驾驶商业化的“世界波”。
这款无人驾驶小巴没有方向盘、没有油门和刹车踏板、乘客可以围坐成一圈，并且“充电2小时，能跑百公里”。
据介绍，“阿波龙”即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地开展商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
在阿波龙的背后是Apollo计划的发展，AI时代汽车进化的逻辑是内部软件数的增长，2017年7月Apollo共有3.5万行代码，这个数字在今年的7月增长到了22万。
李彦宏现场表示：“相对传统汽车，自动驾驶汽车将以完全不同的逻辑进化。我们可以把自动驾驶看作是一个四轮机器人，未来，它可以给我们送快递，自动为我们打扫卫生，充当餐厅的服务生，陪伴、护理病患，在路面情况允许的景区和场馆为我们导游，承担公共场所的安防工作，辅助进行抢险救灾，甚至完全自动化地跑到农村的田间地头，插秧播种。这些东西，都将由开发者来定义、实现。”
已经ALL in人工智能的百度保持大规模的投入，李彦宏透露，过去几年，百度每年把15%的收入投入到了AI的研发中，百度拥有上万名AI工程师。
“这不是每一个公司都有能力投入的。”李彦宏表示，百度AI将“平等赋能”。在PC时代，百度的使命是让人们最平等便捷地获取信息，通过技术创新，希望去不断弥合信息鸿沟。在未来，百度将通过把自己积累多年的AI技术，也就是数据、算力、算法开放出来，让人们平等获取AI能力，来一起跨越 “智能鸿沟”。李彦宏说：“过去中国向外输出廉价的商品，未来中国会输出AI能力。”