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瞄准无人驾驶,不造车的华为如何落地车联网技术

  华为正在不断地探索传统业务之外的新方向,车联网也许会成为其中的一个重要组成部分。

  在传统的运营商业务和消费者业务之外,企业业务正成为华为全面拓展的下一个重点。这其中,无人驾驶和车联网是华为目前重点瞄准的一个技术领域。

  华为近期正在悄悄加大其无人驾驶的宣传力度。在2018 MWC上,华为和保时捷进行了一项实验,通过一台Mate 10 Pro来对一辆保时捷跑车进行自动控制,从而实现无人驾驶。

  这被看作是华为在无人驾驶技术上的一次公开展示,也引发了“华为是否要自己造车”的猜想。但华为方面表示,提供的是车辆连接模块,没有造车计划。

  无人驾驶是一个空间十分广阔的市场。华为LTE产品线总裁兼无线车联网产品线总裁熊伟介绍称,目前国内一共有2亿辆汽车,每年还在以3000万台的速度递增,但在2017年,联网的汽车数量仅仅有2600万辆。

  因此,无人驾驶以及更加广阔的车联网,已经成为了巨头们看好的技术落地渠道之一。云服务、大数据、人工智能等技术,都可以在这个范畴中找到自己的位置。阿里、腾讯、百度三巨头已经在近年陆续落地了自动驾驶方案。

  以IT通讯技术见长的华为,也加快了在无人驾驶和车联网领域投入的步伐。展示用手机控制跑车只是这些技术的一次体现,华为希望能够借助相关技术的落地,来形成汽车基础之上的物联网。

  和车企进行合作,将技术能力输出到汽车上,算是其中最基础的一部分。在2015年举行的第一届亚洲消费电子展上,奥迪曾发布过一款内置华为LTE 4G车载通信模块的Q7。此外,华为还和大众、长安汽车等车企在车联网上达成了技术合作。

  通过接入华为的车载通讯模块,汽车本身就能够提供高速的移动数据连接,从而成为一个智能终端。无人驾驶和车联网在通信的过程中,需要进行海量数据交互,这是华为的技术优势所能够保障的。

  除输出技术之外,华为还打算在技术标准的制定上扮演更加重要的角色。

  由于高速的数据传输能够确保数据交互的实时性,从而决定自动驾驶的安全和便捷程度,因此,自动驾驶成为5G技术发展的重要决定因素。

  为了让技术厂商和车企能够利用5G技术针对车联网通信解决方案进行更好的开发测试,2016年9月,华为、高通、宝马、奥迪等企业合作组建了5G汽车联盟,来推进全球车联网统一标准的孵化。

  在这个联盟之中,华为参与研发的是LTE-V技术,也就是基于LTE蜂窝网络的汽车对外信息交互技术,其中包括了车与车(V2V)、车与路(V2I)、车与网(V2N)、车与人(V2P)之间的连接。

  相比于传统的通信技术,LTE-V的优势在于,它建立在蜂窝网络的技术上,能够提供更快的连接速度。

  华为已经在无锡开始分不同阶段来实验LTE-V技术的成熟度。2017年9月,它们在无锡主导建设了城市级车联网项目,对V2V和V2I两部分进行了测试。

  熊伟介绍称,V2I的测试包括,让用户在车内可以获得实时的路况状态,比如交通灯状况、路口排队时长等,从而更好地规划出行选择。而V2V则让用户感知周边车的行驶状态、识别潜在冲突,提升驾驶安全。

  按照熊伟的说法,在2017年启动这项计划之后,华为希望在2018年将相关技术普及到10万辆汽车、20万个交通路口以及8条高速路上,让这些汽车和道路的状况实现连接互通。

  而在实现了V2V和V2I的初步落地之后,华为还将继续推动其它汽车联网技术的完善,并且展示出更多的应用。熊伟说,华为希望能够借此推动5G网络下汽车联网技术的标准化,从而进一步优化出行。

  根据国家发改委的规划,到2020年,全国90%的道路可以实现汽车信息交互的覆盖。这也为华为的车联网建设保证了市场空间。

 

  华为2017年的财报显示,企业业务实现销售收入549亿元人民币,同比增长35.1%,已经成为华为三大业务板块中增长幅度最大的一块。如今,华为正在不断地探索传统业务之外的新方向,车联网也许会在之后成为其中的一个重要组成部分。

最热新游

凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。