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摩拜将更名为美团单车 摩拜APP充值的钱还能用吗?

  1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,由他本人兼任事业部总经理。摩拜单车CEO刘禹因投身创业离开摩拜,此外,摩拜北京各办公区将在二月底搬迁至集团总部。

  1月23日下午,摩拜员工正在摩拜总部楼前的“mobike”标识处合影。“mobike”正在“落幕”,接近完成“美团化”的美团单车正登上曾经热闹、如今有几分冷清的共享单车舞台。

  昔日如日中天的共享单车,如今命运各异,ofo苦苦坚持,哈啰单车逆势而行,小蓝单车低调布局。而被收购9个月后的摩拜单车完成“美团化”,美团此举或体现其出行野心。

  品牌变,入口变,办公变

  “这名改的,不慧不文。”摩拜单车将更名美团单车消息公布时,摩拜单车离职员工发出了一声感慨。

  1月23日,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩拜已全面接入美团APP,摩拜单车品牌将更名为美团单车,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,由他本人兼任事业部总经理。

  摩拜与美团的交集源于9个月前。2018年4月3日晚间,新京报记者独家报道美团全资收购摩拜单车。

  次日,美团官方微信公众号发布消息称,美团与摩拜单车联合宣布,确定了美团和摩拜签署全资收购协议,摩拜将正式加入美团。交易完成后,摩拜单车将保持品牌独立和运营独立。

  当时美团CEO王兴在信中写到:“美团看好摩拜的发展和智能出行的未来,将全力支持摩拜继续坚持技术创新,为用户带来优质产品服务,并通过业务和场景联动,为消费者创造美好生活。”他表示,摩拜将成为美团生态的重要组成部分。

  实际上,美团接手摩拜之后“拆解”了一个定时炸弹——押金。2018年5月起,摩拜单车陆续在全国各地实行无门槛免押。当年7月5日,摩拜单车正式宣布全国零门槛免押金,同时美团客户端添加摩拜单车入口。实行免押金政策为摩拜健康发展铺平了道路。

  美团APP将成为摩拜单车国内唯一入口,此前已有端倪。1月10日,摩拜单车在微信“九宫格”中的入口消失。对此,摩拜单车回应称,由于和微信的合作期限届满,微信钱包中的摩拜单车入口下线。事实上,腾讯已出售投资摩拜的权益。

  “场景多了,用户当然会变多。”独立分析师唐欣认为,美团的策略是将各项整合到统一的平台中,使其产生流量协同效应。

  坐落于亮马河上的曼宁国际中心是摩拜的总部。据周围人介绍,原址的商家难有生意兴隆。

  根据王慧文的内部信,此番调整,摩拜北京各办公区将在二月底搬迁至集团总部。

  股权更,管理更,人员更,陆续有员工搬去美团

  互联网企业并购后,股权变更、人员流动实属正常。

  2018年4月,美团收购摩拜单车之后,美团发文称,支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO。但美团CEO王兴接替蔚来汽车CEO李斌成为摩拜单车董事长。

  此后4月28日,摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后,创始人胡玮炜将出任摩拜CEO,并任命刘禹为摩拜总裁,向CEO汇报,摩拜联合创始人、摩拜原CTO夏一平担任智慧交通实验室负责人,向美团高级副总裁王慧文汇报。原CEO王晓峰卸任,成为顾问。

  7个月后,工商信息更新显示,北京摩拜科技有限公司于11月27日正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌、原CEO王晓峰、CTO夏一平等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份,美团联合创始人兼CTO穆荣均持有5%股份。新增摩拜总裁刘禹为监事。

  当年12月23日,摩拜单车创始人胡玮炜宣布,因个人原因辞去摩拜单车CEO职务,由公司总裁刘禹接任CEO一职。而刚接任一个月CEO的刘禹此番也离职。至此摩拜单车管理团队完成美团化。

  管理团队交替后。据报道,2018年底摩拜也开始裁员,本次裁员由美团进行操作,涉及业务部门,技术、地方站、市场部。此外,摩拜现有的财务、人事等部门将直接由美团对应部门接管。新京报记者同时获悉,今年以来,摩拜员工出现变动,早期员工陆续离开,美团高管陆续入驻。

  当时摩拜方面表示,这属于正常的业务调整,部分岗位仍在招聘中。针对此次因调整受到影响的员工,公司正积极协调,提供内部应聘的机会。

  1月23日下午,摩拜员工正在摩拜总部楼前的“mobike”标识处合影。“我们目前好像没什么太大感受,干一天算一天吧。”一摩拜员工透露,陆续有员工搬去美团。

  另有员工向新京报记者表示,“搬过去之后组织架构或发生变化,可能要面临裁员。”

  摩拜单车“美团化”大事记

  2018年4月4日

  美团收购摩拜。

  4月28日

  摩拜董事长王兴和创始人胡玮炜通过内部信宣布新的组织调整。架构调整后,创始人胡玮炜将出任摩拜CEO,并任命刘禹为摩拜总裁,向CEO汇报,摩拜联合创始人、摩拜原CTO夏一平担任智慧交通实验室负责人,向美团高级副总裁王慧文汇报。原CEO王晓峰卸任,成为顾问。

  11月27日

  北京摩拜科技有限公司正式完成了股东工商变更,创始人胡玮炜、投资人李斌、原CEO王晓峰、CTO夏一平等人退出,美团创始人王兴成大股东,持有北京摩拜科技95%的股份。

  12月23日

  摩拜单车创始人胡玮炜宣布,因个人原因辞去摩拜单车CEO职务,由公司总裁刘禹接任CEO一职。

  2019年1月10日

  摩拜单车在微信“九宫格”中的入口消失。对此,摩拜单车回应称,由于和微信的合作期限届满,微信钱包中的摩拜单车入口下线。事实上,腾讯已出售投资摩拜的权益。

  1月23日

  美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信,宣布摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,由他本人兼任事业部总经理。摩拜单车CEO刘禹因投身创业离开摩拜。

  ■ 用户

  摩拜APP充值的钱还能用吗

  对于摩拜单车品牌将更名为美团单车,美团APP将成为其国内唯一入口。未来微信小程序还能扫码解锁摩拜单车?美团方面表示,“会测试后再做决定。”

  未来美团APP成为唯一入口之后,原摩拜APP账户押金、余额、摩范分等相关体系如何处理?是否直接转到美团账户?美团方面表示,“都不会有影响。”

  “摩拜与美团不是一个账号,还能使用吗?”1月23日,用户林先生对日后的具体使用表达了疑虑。美团方面表示,目前账号互通,不会有影响。

  此外,用户李小姐表示,最近摩拜单车的数量少了一些,“街上的车越来越少了。”以后是否会再使用美团单车?用户孙小姐提出,“我只认识那个摩拜,我不知道它是美团,要多宣传啊,不然我们原摩拜用户都不知道。”

  互联网观察家丁道师认为,美团的品牌价值肯定高于摩拜单车,通过品牌的协调性进行发展,可以发展更好。

 

  有已经装有美团APP的用户表示,不会影响自己使用摩拜单车。但没有美团APP的某用户称,会带来一些不方便。“还会用,主要看骑行体验吧,摩拜的骑行体验挺好的。”李先生表示。

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黄仁勋最新表态:存储芯片供应紧张的局面将持续数年

  当地时间6月7日,英伟达CEO黄仁勋在韩国表示,存储芯片供应紧张的局面将持续数年。

  另据韩国媒体报道,黄仁勋与SK集团会长崔泰源将于周一(6月8日)宣布合作计划。黄仁勋说:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人(15.870, 0.30, 1.93%)技术。此次会面就是为敲定相关规划。”

  黄仁勋:内存短缺将持续数年

  6月7日,黄仁勋时隔七个月举行“Kkanbu聚会”。他当天造访了首尔三成洞的Kkanbu炸鸡店,去年他曾在此与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共享炸鸡啤酒。此次,他与SK集团高管们共饮啤酒。

  据韩国媒体报道,黄仁勋一行与SK集团会长崔泰源、SK海力士社长郭鲁正、SK电讯社长郑载贤同席而坐。餐桌上摆放着炸鸡拼盘、凯利啤酒瓶和烧酒瓶。SK高管们手撕炸鸡,黄仁勋与他们碰杯共饮生啤。

  在店内交谈约30分钟后,黄仁勋向店外的记者分发炸鸡,崔泰源则分发SK海力士“HBM芯片”零食袋。崔泰源还为部分市民持有的半导体基板模型签名。

  黄仁勋对媒体记者表示:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人技术。此次会面就是为敲定相关规划,明日或将公布具体内容。”他补充道,“托尼(崔泰源)和我是非常亲密的朋友。”

  谈及全球存储芯片短缺问题时,黄仁勋指出:“我预计这种情况还将持续数年。”他说,“整个行业供应链,从晶圆、封装到硅光模块等环节均供应不足,根源在于市场需求居高不下。这一紧缺状况还会持续数年。”

  黄仁勋与崔泰源会长并肩而坐的位置,正是去年11月他会见李在镕和郑义宣的同一地点,两人还进行了“交杯酒”仪式。

  与此同时,崔泰源将于当地时间6月8日上午8时30分在首尔钟路区瑞麟大楼与黄仁勋再次会面。SK集团相关人士透露:“这将是30分钟的会议,在私下会晤后说明英伟达与SK之间的合作方向。”

  另据NewSis报道,黄仁勋和崔泰源将于8日上午直接向媒体宣布“SK-NVIDIA”合作计划。

  谈及与李在镕的会面,黄仁勋表示:“他正在出差。”并补充道:“几周前他来加州看我,我们共进了愉快的晚餐。”黄仁勋还暗示将于8日与三星电子副会长全永铉会面,当被问及相关问题时回应:“我很期待与他见面。”

  英伟达将在韩国设立研发中心

  据外媒7日报道,英伟达将在韩国设立研发(R&D)中心,目前已开始招聘相关人才。该中心预计将成为英伟达加强与韩国人工智能(AI)技术合作的重要据点。

  据报道,英伟达未来计划与三星、SK、现代汽车、LG等韩国主要企业携手强化AI供应链,并在机器人(Robotics)和物理AI(Physical AI)领域展开合作。

  黄仁勋表示,他此行为韩国带来了“众多商业机会”这一惊喜礼物,同时首次公开了英伟达在韩国建设研发中心的计划。此前,业界曾预测,黄仁勋此次访韩可能推动英伟达在韩国建立AI相关研发中心,如今这一计划已被正式确认。

  黄仁勋表示:“我们已经开始招聘相关人才,并计划在新的园区持续扩大招聘规模。待人才储备达到一定规模后,我们将立即启动研发中心建设。”

  他指出,人工智能、机器人技术以及先进制造业环境,是英伟达决定在韩国设立研发中心的重要原因。

  6月5日,黄仁勋发布了芯片行业的重要消息:三大存储巨头——三星电子、SK海力士和美光科技均已获准供应英伟达下一代Vera Rubin平台所需的最尖端高带宽存储器。

  黄仁勋此次访问正值三星电子和SK海力士的存储芯片需求激增之际,这为韩国的经济增长提供了支撑。

  作为英伟达HBM产品的主要供应商,SK海力士上个月市值突破了1万亿美元,加入竞争对手三星电子和美国美光科技的行列。

  近日,英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在美国银行全球技术会议上的发言中指出,随着新一代芯片的推出,英伟达认为其可触达市场(addressable market,即潜在市场规模 )有望翻倍。

  美国银行在克雷斯发表主题演讲后重申了对这家芯片制造商的“买入”评级及350美元的目标价,该目标价较周五(6月5日)收盘价有70%的上涨空间。

  美国银行的分析师维韦克·阿里亚在报告中写道,英伟达凭借其新创新获得的增长空间十分可观。他援引英伟达的预测称,每一代新系统都能显著扩大公司的可触达市场:从当前Blackwell Ultra的每吉瓦约400亿美元,到Vera Rubin和Rubin Ultra的每吉瓦600亿至800亿美元,再到Feynman的每吉瓦约1000亿美元。

 

  阿里亚指出,尽管具体数字可能存在差异,但英伟达每一代都在覆盖AI系统中更多的环节。阿里亚还将英伟达称为“多元化之王”,这得益于其同时为超大规模企业以及日益增长的AI云、工业和企业公司提供服务的混合业务结构。