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北京商企小长假入账32.2亿元 夜间消费升温

  原标题:北京商企小长假入账32.2亿元

  

 

  历时4天的“五一”假期进一步激发了市民的消费热情。北京市商务局对重点企业监测数据和银联、美团、高德、京东等消费大数据分析显示,五一期间各大商圈人气十足、夜间消费持续升温、餐饮消费火爆、智能和节能家电产品受热捧。

 

  商务部门重点监测的60家零售、餐饮企业累计实现销售额32.2亿元,同比增长6.5%。

  夜间消费升温

  购物中心、商圈人气十足。东方新天地、荟聚购物中心、朝阳大悦城等24家购物中心客流量增长近40%;王府井、三里屯、西单三大商圈客流量分别增长41.7%、38.5%、36.5%。

  夜间消费持续升温,王府井、三里屯和青年路等区域,18点至次日凌晨6点夜间消费尤为活跃,餐饮消费同比增长达51.3%,客单价在100元左右,小吃快餐、饮品、烧烤等品类最受欢迎;文化娱乐等服务消费同比增长15%以上。

  5月1日,顺义区首条夜间特色餐饮街区中粮·祥云小镇的“深夜食街”正式落成,23家国际品牌餐厅每晚营业至24时,满足小镇及附近消费者的夜间消费需求。

  京东商城服饰、智能家电类商品销售额同比增长超过75%;节能家电、运动户外类商品销售额同比增长30%左右。全市累计开具电子发票498万张,开票金额为12.1亿元。

  全市开展“品味消费在北京”系列促消费活动,各商家抓住假日商机聚人气。朝阳大悦城举办“嗨新节”,盒马鲜生推出盒区房萌宠比拼活动,国美电器开展“双品节”。首创奥特莱斯二期盛装开业、全品类商品折上折,吸引客流量同比增长49.2%,零售额同比增长61.8%。

  老字号受追捧

  在这个假期,老字号餐饮节节攀升,东来顺、马凯和烤肉季营业额同比增长分别为37%、17%、13.3%。曲园酒楼、烤肉宛、柳泉居等营业额比平时翻了一番。庆丰包子铺北海店、什刹海同和居等旅游景点附近的餐饮门店营业额增幅超过40%。美团数据显示,小吃快餐最受宠,交易笔数超过640万单,位居榜首占52%,成为半数以上消费者首选;“茶饮”成为新热点,交易笔数、营业额均增长1.5倍左右。

  新京报记者 陈琳

  “五一”·旅游

  北京接待游客近700万人次

  “五一”假期昨天收官,记者从市文旅局获悉,北京市接待旅游总人数为685.1万人次,旅游总收入78.5亿元,人均花费1145.4元。

  郊区民俗游累计接待游客43.5万人次,营业收入达3614万元。接待量前三位的是顺义区、房山区和密云区。

  “五一”假日期间,北京市重点监测164家景区,游客接待量排名前五名的景区是王府井、南锣鼓巷、什刹海风景区、前门大街和故宫博物院。

  “五一”假期,市文化和旅游局继续推进严打非法“一日游”专项行动,采取机动打击、固定巡查和明察暗访等方式,对天安门广场、前门大街、六里桥客运站、市规划展览馆、世园会公交接驳专线发车点等游客密集区域进行了检查。

  新京报记者 吴婷婷

  颐和园、动物园、天坛人气高

  据北京市公园管理中心介绍,市属11家公园及园博馆“五一”假期累计接待游客244万人次,日均游客接待量达到60万人次。其中,位列前三的分别是颐和园、北京动物园、天坛公园。

  市公园管理中心相关负责人介绍,城区热点公园北海公园、景山公园、天坛公园游客接待量出现“翘尾升高”现象,而陶然亭、玉渊潭、紫竹院公园游客接待量呈现“抬头攀高”,主要由于晨练市民与家庭游的游人结构特点。

  这个假期,文创商店成为“游园新景点”。景山公园内牡丹正值盛花期,举着绿色的牡丹冰激凌寻找绿牡丹拍照成“游园标配”。

  小长假最后一天恰逢“五四”青年节。据统计,昨天参观陶然亭公园高石墓与慈悲庵《红色梦》展的游客,较平日多了2倍。北京植物园一二·九运动纪念地内,红色讲解员化身爱国学生向游客开展义务讲解活动。

  新京报记者 周依

  “五一”·交通

  假期首日交通量创历史新高

  “五一”期间各日交通量持续高位运行。其中,首日车流量达到289.82万,创造了历史新高。假期前两日出城方向交通量大于进城方向,第三日进城方向反超出城。

  昨天是“五一”假期最后一天,下午“世园会”、“五一”返程高峰叠加,京礼、京藏、京新高速进京方向交通压力突出,其他高速进京交通压力较大。记者注意到,从昨天上午11点开始,通燕高速、京承高速、京开高速、京藏高速的进京方向都出现了不同程度的拥堵缓行状况。截至昨日16时,北京市域内高速公路交通量约为157.4万。

  晚上6点30分,记者在京藏高速清河收费站看到,随着高速公路免通结束时间的临近,高速公路进京方向迎来了车流小高峰。

  新京报记者 裴剑飞

  郊铁怀密线受旅客追捧

  记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京铁路局)获悉的消息显示:5月1日,北京铁路局共计发送旅客148.31万人,同比增加5.97万人。

  4月30日,市郊铁路怀密线结束一年多的分段运营,正式实现全线贯通,全长135.6公里,设黄土店、昌平北、范各庄、怀柔北、黑山寺和古北口6站,将昌平、怀柔、密云三区串联在一起。

  不少市民在假期中选择乘坐“怀密线”去雁栖湖、蟒山国家森林公园、红螺寺、慕田峪长城和古北水镇等十余个景区游览,而且列车行驶途中还能随手“打卡”京郊的多个景点,它也成为了继S2线之后北京又一列“开往春天的列车”。据介绍,5月2日,怀密线共开行列车2对,发送乘客2161人次,客流量比前一天增长了三十多倍。

 

  新京报记者 裴剑飞

最热新游

凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。