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24家航空公司发布涉武汉航班机票免费退改政策

  原标题:三大航领衔,24家航空公司发布涉武汉航班机票免费退改政策

  民航局表态之后,三大航空央企也正式公布了应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情的机票退改签政策。

  1月21日,中国民航局下发通知,要求各运输航空公司在做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的同时,高度重视旅客服务工作,针对已经购买涉及武汉航班机票的旅客,如有退票要求,航空公司应当予以免费办理。

  民航局方面表示,民航系统各单位将全力做好民航领域的疫情防控工作,保障“春运”期间航空运输工作有序开展,降低民航旅客和从业人员染疫风险,最大限度避免疫情通过航空器传播。

  截至发稿,至少已有24家航空公司发布为进出武汉的发热旅客和涉及武汉航班机票的旅客办理免费退改签的通知。

  截至1月21日22时,根据澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者不完全统计显示,海南航空、天津航空、昆明航空、金鹏航空、祥鹏航空、四川航空、国泰航空、国航、吉祥航空(13.940, 0.07, 0.50%)、春秋航空(40.280,0.17, 0.42%)、厦门航空、东方航空(5.210, -0.01, -0.19%)已陆续发布相关通知。

  此外,根据去哪儿网方面消息,已出政策航空公司还包括南方航空(6.630, -0.03, -0.45%)、深圳航空、贵州多彩航空、西部航空、乌鲁木齐航空、华夏航空(12.070, -0.09, -0.74%)、新加坡酷航、瑞丽航空、山东航空、大韩航空、首都航空、成都航空。

  不过,截至发稿,相关信息仍在不断更新中。

  最新的信息来自国航、吉祥航空、厦门航空、春秋航空和东航。

  其中,国航方面表示,凡在2020年1月31日(含)前购买的999客票(包括里程奖励客票),行程涉及武汉进出港航班,且航班日期为2020年1月1日(含)至2020年3月29日冬春航季截止(含),航班包括国航实际承运航班和挂CA航班号的代码共享航班。改期旅客首次提出改期申请,可在客票有效期内免费变更一次,免收子舱位和淡旺季价差。旅客提出的再次改期申请,需依据客票使用条件办理。退票旅客亦可在客票有效期内,申请办理退票手续,无需支付退票手续。

  吉祥航空方面发布关于近期湖北地区进出港旅客免收手续费全额退票的通知称,出票日期在2020年1月21日24:00之前、且承运日期在2020年2月29日24:00之前的吉祥航空实际承运航班客票。武汉、襄阳、宜昌和十堰进出港、且由吉祥航空实际承运的航班。乘坐上述航班的旅客可联系原购票地或吉祥航空24小时客户服务热线 021-95520 办理免收手续费全额退票。

  厦门航空方面称,适用于2020年1月21日(含)前购买的,且旅行日期自2020年1月1日(含)至3月29日(含),使用厦航731票证开具,涉及武汉进出港厦航航班的客票(包含厦航实际承运航班及置挂厦航MF航班号代码共享航班)。上述客票可在客票有效期内免费变更一次,免收变更费及舱位差价,多不退,少不补。上述客票未使用部分,可在客票有效期范围内免费退票(包括原客票规则不允许退票的客票)。

  春秋航空方面称,航班日期2020年1月15日(含)到2020年2月29日(含),由春秋航空(9C)实际承运的由武汉出发或到达武汉的航班,已预订以上日期和航线且未乘机的旅客,在客票有效期内,可变更至原航班14天以内的春秋航空实际承运由武汉及附近地区进出航班,只能变更一次,免变更手续费;可申请办理退票,免退票手续费。

  东航方面称,2020年1月21日(含)前购买781开头客票(包括里程奖励客票),行程涉及武汉进出港东航、上航实际承运航班和挂MU或FM航班号的代码共享航班,且航班日期为2020年1月1日(含)至2020年3月29日(含)冬春航季截止。1. 首次提出改期申请,可在客票有效期内免费变更一次,免收子舱位和淡旺季价差。2. 提出再次改期申请,需依据客票适用条件办理。3. 可在客票有效期内,至原购票渠道免费办理退票手续。

  目前,许多航空公司制定了关于新型冠状病毒肺炎防控应对方案,规范开展新型冠状病毒肺炎防控工作。

  比如来自海南航空的信息显示,该航空公司要求,地面处置环节,地服工作人员在办理乘客登机手续时,若发现疑似发热咳嗽或伴有呼吸衰竭相关症状的旅客,工作人员要主动核实,询问旅客旅行史,是否有与类似病例或野生动物接触史,如不能排除新型冠状病毒肺炎病例,则应主动上报,通知机场检疫部门前往现场处置。

  空中处置环节,空中如发现乘客疑似新型冠状病毒肺炎病例,要主动识别观察病例,做好个人防护及时观察病例并进行隔离,机长通过民航空中交通管理部门,及时向目的地机场进行报告,航班落地后将疑似病例旅客移交机场防疫部门。

  同时,海南航空已经率先给全体乘务员发布通知,并对可能被传染的人员给出了就医指导:要求武汉航线工作期间组员统一佩戴航医处领取的口罩,不可使用自购口罩。

  此外,来自国泰和国泰港龙的消息称,目前空服员执勤往来内地的航班时可自行决定佩戴外科口罩。

 

  据航班管家数据显示,截止1月20日16点30分,2020年1月21~1月31日,武汉天河机场国内直飞航线76条、出港计划航班2894架次;国际航线28条、出港计划航班298架次;港澳台航线5条,出港计划航班60架次;武汉机场国内运营航司26家,投入运力最大的是南航,其次分别是东航、国航,厦航、海航。

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黄仁勋最新表态:存储芯片供应紧张的局面将持续数年

  当地时间6月7日,英伟达CEO黄仁勋在韩国表示,存储芯片供应紧张的局面将持续数年。

  另据韩国媒体报道,黄仁勋与SK集团会长崔泰源将于周一(6月8日)宣布合作计划。黄仁勋说:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人(15.870, 0.30, 1.93%)技术。此次会面就是为敲定相关规划。”

  黄仁勋:内存短缺将持续数年

  6月7日,黄仁勋时隔七个月举行“Kkanbu聚会”。他当天造访了首尔三成洞的Kkanbu炸鸡店,去年他曾在此与三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣共享炸鸡啤酒。此次,他与SK集团高管们共饮啤酒。

  据韩国媒体报道,黄仁勋一行与SK集团会长崔泰源、SK海力士社长郭鲁正、SK电讯社长郑载贤同席而坐。餐桌上摆放着炸鸡拼盘、凯利啤酒瓶和烧酒瓶。SK高管们手撕炸鸡,黄仁勋与他们碰杯共饮生啤。

  在店内交谈约30分钟后,黄仁勋向店外的记者分发炸鸡,崔泰源则分发SK海力士“HBM芯片”零食袋。崔泰源还为部分市民持有的半导体基板模型签名。

  黄仁勋对媒体记者表示:“我们的合作覆盖多个领域,包括人工智能超级计算机、中央处理器、新型个人电脑以及机器人技术。此次会面就是为敲定相关规划,明日或将公布具体内容。”他补充道,“托尼(崔泰源)和我是非常亲密的朋友。”

  谈及全球存储芯片短缺问题时,黄仁勋指出:“我预计这种情况还将持续数年。”他说,“整个行业供应链,从晶圆、封装到硅光模块等环节均供应不足,根源在于市场需求居高不下。这一紧缺状况还会持续数年。”

  黄仁勋与崔泰源会长并肩而坐的位置,正是去年11月他会见李在镕和郑义宣的同一地点,两人还进行了“交杯酒”仪式。

  与此同时,崔泰源将于当地时间6月8日上午8时30分在首尔钟路区瑞麟大楼与黄仁勋再次会面。SK集团相关人士透露:“这将是30分钟的会议,在私下会晤后说明英伟达与SK之间的合作方向。”

  另据NewSis报道,黄仁勋和崔泰源将于8日上午直接向媒体宣布“SK-NVIDIA”合作计划。

  谈及与李在镕的会面,黄仁勋表示:“他正在出差。”并补充道:“几周前他来加州看我,我们共进了愉快的晚餐。”黄仁勋还暗示将于8日与三星电子副会长全永铉会面,当被问及相关问题时回应:“我很期待与他见面。”

  英伟达将在韩国设立研发中心

  据外媒7日报道,英伟达将在韩国设立研发(R&D)中心,目前已开始招聘相关人才。该中心预计将成为英伟达加强与韩国人工智能(AI)技术合作的重要据点。

  据报道,英伟达未来计划与三星、SK、现代汽车、LG等韩国主要企业携手强化AI供应链,并在机器人(Robotics)和物理AI(Physical AI)领域展开合作。

  黄仁勋表示,他此行为韩国带来了“众多商业机会”这一惊喜礼物,同时首次公开了英伟达在韩国建设研发中心的计划。此前,业界曾预测,黄仁勋此次访韩可能推动英伟达在韩国建立AI相关研发中心,如今这一计划已被正式确认。

  黄仁勋表示:“我们已经开始招聘相关人才,并计划在新的园区持续扩大招聘规模。待人才储备达到一定规模后,我们将立即启动研发中心建设。”

  他指出,人工智能、机器人技术以及先进制造业环境,是英伟达决定在韩国设立研发中心的重要原因。

  6月5日,黄仁勋发布了芯片行业的重要消息:三大存储巨头——三星电子、SK海力士和美光科技均已获准供应英伟达下一代Vera Rubin平台所需的最尖端高带宽存储器。

  黄仁勋此次访问正值三星电子和SK海力士的存储芯片需求激增之际,这为韩国的经济增长提供了支撑。

  作为英伟达HBM产品的主要供应商,SK海力士上个月市值突破了1万亿美元,加入竞争对手三星电子和美国美光科技的行列。

  近日,英伟达首席财务官科莱特·克雷斯在美国银行全球技术会议上的发言中指出,随着新一代芯片的推出,英伟达认为其可触达市场(addressable market,即潜在市场规模 )有望翻倍。

  美国银行在克雷斯发表主题演讲后重申了对这家芯片制造商的“买入”评级及350美元的目标价,该目标价较周五(6月5日)收盘价有70%的上涨空间。

  美国银行的分析师维韦克·阿里亚在报告中写道,英伟达凭借其新创新获得的增长空间十分可观。他援引英伟达的预测称,每一代新系统都能显著扩大公司的可触达市场:从当前Blackwell Ultra的每吉瓦约400亿美元,到Vera Rubin和Rubin Ultra的每吉瓦600亿至800亿美元,再到Feynman的每吉瓦约1000亿美元。

 

  阿里亚指出,尽管具体数字可能存在差异,但英伟达每一代都在覆盖AI系统中更多的环节。阿里亚还将英伟达称为“多元化之王”,这得益于其同时为超大规模企业以及日益增长的AI云、工业和企业公司提供服务的混合业务结构。