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北斗“收网”背后:4000亿位置服务市场爆发

  原标题:北斗“收网”背后: 4000亿位置服务市场爆发

  来源:21世纪经济报道

  北斗组网,全球联通。

  6月23日,随着我国第55颗北斗导航卫星成功发射,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。公开资料显示,这颗卫星是一颗地球静止轨道卫星,距离地面约36000公里。

  该轨道是北斗系统不同于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的独特设计,对于保障北斗区域系统向全球系统平稳过渡,进一步提升北斗全球系统在我国,以及周边地区的服务性能具有重大意义。除了传统定位导航和授时服务外,这颗卫星还提供星基增强、精密定位服务以及短报文通讯服务。

  中国卫星(31.330, -1.01, -3.12%)导航定位协会5月发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到将近3450亿元,同比增长14.4%,预计2020年产业总产值将超过4000亿元。

  在民用行业,北斗将深刻影响汽车、共享出行、地图位置服务、手机、5G、物联网、车联网多个领域。卫星导航与位置服务的机遇即将来临。

  服务范围全球化

  位置服务的重要性不言而喻。航天科技(10.070, -0.03, -0.30%)集团五院、北斗三号卫星总设计师王平曾表示,在日常生活中,有人统计80%以上的信息都和位置、时间相关。而在大多数人的印象中,全球定位系统(GPS)占据了主流市场。该系统最开始在上个世纪的美国开始构造,它也是目前成熟度最高、使用最悠久的导航系统。

  尽管北斗系统起步较晚,但是一直在追赶中。从2000年底建成北斗一号系统,向中国提供服务,到2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务,再到2020年前后建成北斗全球系统,向全球提供服务,从这个路径来看,北斗系统服务范围不断扩大。

  “从二号的区域到三号的全球是非常大的跨越,全球系统比较名副其实了,而且真正融入到了国际卫星导航的大家庭。从具体操作来讲,因为以前北斗是一个区域系统,它的信号、频率、带宽跟GPS等其他信号差距比较大,以后北斗能够在不增加成本的情况下能够提供更好的服务,这个对应用来说很重要。”此前,清华大学电子工程系信息系统研究所所长陆明泉在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  千寻位置CEO陈金培在接受21世纪经济报道记者采访时透露,第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部分地区,定位能力为10米级别。此后,北斗服务能力获得了长足进步,天上系统定位能力已低于5米,加上地基增强系统,定位能力可到达厘米级。同时,服务范围也从中国变成了全球。

  北斗完成全球组网以后,其服务的广泛性发生了本质上的改变,这也将深刻影响到国内企业的出海步伐。

  “这个改变可以让全产业链受益,尤其是芯片和终端产业。终端产业像手机、汽车、无人机等,是在全球销售和使用的产品。以前,大家对使用北斗最大的顾虑和障碍是,在全球部分区域不能使用北斗的服务,中国厂商的产品服务和能力就会被降级,大家集成北斗的时候就会受到限制。另外,进入中国市场的厂商,还需要集成GPS和北斗两套方案。”陈金培认为,北斗变成一个全球系统以后,那些有机会在全球范围内销售的产品,它们在全球的使用体验、稳定性、可靠性就会被大幅度提升。

  东兴证券(11.120, 0.04, 0.36%)此前预计,北斗三号完成全面组网,下游应用市场将进入高速发展阶段,至2020年,我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元,北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。在“一带一路”倡议下,北斗导航作为基础设施,将会在海外迎来更大的发展空间。

  产业进入“井喷期”

  北斗应用正在迈向“标配化”发展的新阶段。目前,国内外主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片,智能手机已成为卫星导航系统最主要的应用领域之一。截至2019年三季度,在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。

  目前,北斗正在进入各类应用场景,涵盖自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等五大领域。以共享单车为例,滴滴出行旗下的青桔单车于2019年率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。滴滴方面介绍,有了北斗技术加持,运维人员可以通过后台,实时了解路面车辆动态信息,对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效控制。

  “北斗全球卫星导航系统完成全面组网,下游应用市场将进入高速发展阶段。高精度定位技术的广泛应用,势必会加快行业变革,带动共享两轮出行行业上下游产业链的升级。”青桔单车分体锁研发负责人对21世纪经济报道等媒体表示。

  与此同时,整个产业链也开始大力发展。根据《白皮书》,目前,我国卫星导航与位置服务领域企事业单位数量保持在14000家左右,从业人员数量超过50万人。

  企查查数据显示,截至今年6月,全国范围内卫星导航相关企业近1万家,其中在业存续状态企业数量达7500家。北斗卫星导航系统建设20年以来,相关企业注册量呈几何式增长。2015年之后,相关企业年注册量突破800家,2019年卫星导航相关企业注册量达1100余家,是十年前的六倍多。

  卫星导航企业主要分布在珠三角、长三角、中部鄂豫湘和西部川陕渝等地区。在各分类应用业务中,通信、车辆导航、信息服务、个人追踪占据了很大的份额,其中通信业务的相关企业数量最多,达4000余家,是涉及汽车业务的近2倍。

  对于整个行业来说,仍然处于早期布局的阶段,距离成熟期还有一段时间。中科院空天信息创新研究院导航部副主任徐颖认为,北斗现在在To C或者大众领域的认可度和认知度不如GPS高,其实是一个特别正常的现象,毕竟GPS比北斗进入应用早很多年,北斗系统是今年才开始完成全球系统的建设。从今年全球组网开始,北斗的推广和应用都将进入一个新的阶段。“这是一个长期的、必然的、慢慢的、潜移默化的过程,也许有一天你会发现北斗系统,在我们生活当中已经无处不在了。”

 

  (作者:陶力 编辑:林虹)

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央行加码流动性投放呵护节前资金面

  9月21日,中国人民银行发布公开市场业务交易公告显示,当日以固定利率、数量招标方式开展了1650亿元7天期逆回购操作,全额满足了一级交易商需求,操作利率维持1.4%不变。鉴于当日没有逆回购到期,故中国人民银行公开市场实现净投放1650亿元。

  自9月16日以来,中国人民银行明显加大了7天期逆回购操作的投放力度。9月16日至18日及20日的7天期逆回购操作规模分别为1100亿元、1620亿元、4633亿元、320亿元。在此期间,7天期逆回购累计到期规模为70亿元。因此,9月16日至9月21日,7天期逆回购累计净投放9253亿元。而在9月1日至9月15日,中国人民银行累计开展135亿元7天期逆回购,对冲到期的7600亿元后实现净回笼7465亿元。

  值得一提的是,中国人民银行还在9月18日开展了1000亿元14天期逆回购。近年来,中国人民银行通常在“十一”假期和春节长假前启动14天期逆回购操作,以提前为机构提供跨节资金,保持流动性充裕。不过,相较于前两年“十一”假期前开展14天期逆回购操作的时间,今年更早一些。

  东方金诚首席宏观分析师王青在接受《证券日报》记者采访时表示,受税期走款、政府债券发行等多重因素影响,在9月18日之前DR001(银行间市场存款类机构隔夜质押回购利率)就已升至政策利率上方。其中,9月17日加权利率更是达到1.4728%,为年内最高。中国人民银行通过较早启动14天期逆回购,并显著加大7天期逆回购操作量,能够有效平滑资金面波动,有助于稳定市场预期。9月18日之后,DR001转入下行过程。其中,9月20日加权利率已降至政策利率下方,这也是后续两个交易日未连续开展14天期逆回购、同时下调7天期逆回购操作量的主要原因。以上操作表明,着眼于推动货币政策框架向价格型转型,当前中国人民银行正在综合运用各类政策工具,增强短端利率调控的精准性和有效性。

  从后续公开市场资金到期情况来看,Wind数据显示,9月22日至9月28日有9323亿元7天期逆回购到期,9月22日有1800亿元国库现金定存到期,9月28日还将有6000亿元MLF(中期借贷便利)到期。从其他资金面扰动因素来看,王青表示,9月是财政支出大月,月底前较大规模的财政支出会对市场流动性带来一定支撑。不过,接下来政府债券发行量会有显著上升,加上9月8000亿元新型政策性金融工具较快投放,有可能带动当月配套贷款高增,这些都可能形成一定的资金面收紧效应。

  天风证券(3.720, 0.03, 0.81%)(维权)固定收益首席分析师谭逸鸣认为,14天期逆回购上周已开启投放;在资金偏紧格局之下,7天期逆回购投放也较为积极;隔夜逆回购有望在季末再度开展操作,平抑资金波动。不过,需要关注9月MLF续做情况。

  从近几个月MLF的操作情况来看,8月中国人民银行开展了5000亿元MLF,对冲到期的6000亿元MLF后实现净回笼1000亿元,这是中国人民银行自5月以来首次缩量续做MLF。

 

  王青表示,综合考虑当前资金面变化趋势和宏观政策取向,特别是9月两个期限品种的买断式逆回购均为等量续做,为配合政府债券发行,9月MLF恢复净投放的可能性较大。此外,为稳定“十一”假期前后资金面,9月末中国人民银行有望再度开展隔夜逆回购操作,而且操作有可能跨月。