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北斗“收网”背后:4000亿位置服务市场爆发

  原标题:北斗“收网”背后: 4000亿位置服务市场爆发

  来源:21世纪经济报道

  北斗组网,全球联通。

  6月23日,随着我国第55颗北斗导航卫星成功发射,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。公开资料显示,这颗卫星是一颗地球静止轨道卫星,距离地面约36000公里。

  该轨道是北斗系统不同于国际上已有的GPS、格洛纳斯等导航系统的独特设计,对于保障北斗区域系统向全球系统平稳过渡,进一步提升北斗全球系统在我国,以及周边地区的服务性能具有重大意义。除了传统定位导航和授时服务外,这颗卫星还提供星基增强、精密定位服务以及短报文通讯服务。

  中国卫星(31.330, -1.01, -3.12%)导航定位协会5月发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示,2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到将近3450亿元,同比增长14.4%,预计2020年产业总产值将超过4000亿元。

  在民用行业,北斗将深刻影响汽车、共享出行、地图位置服务、手机、5G、物联网、车联网多个领域。卫星导航与位置服务的机遇即将来临。

  服务范围全球化

  位置服务的重要性不言而喻。航天科技(10.070, -0.03, -0.30%)集团五院、北斗三号卫星总设计师王平曾表示,在日常生活中,有人统计80%以上的信息都和位置、时间相关。而在大多数人的印象中,全球定位系统(GPS)占据了主流市场。该系统最开始在上个世纪的美国开始构造,它也是目前成熟度最高、使用最悠久的导航系统。

  尽管北斗系统起步较晚,但是一直在追赶中。从2000年底建成北斗一号系统,向中国提供服务,到2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务,再到2020年前后建成北斗全球系统,向全球提供服务,从这个路径来看,北斗系统服务范围不断扩大。

  “从二号的区域到三号的全球是非常大的跨越,全球系统比较名副其实了,而且真正融入到了国际卫星导航的大家庭。从具体操作来讲,因为以前北斗是一个区域系统,它的信号、频率、带宽跟GPS等其他信号差距比较大,以后北斗能够在不增加成本的情况下能够提供更好的服务,这个对应用来说很重要。”此前,清华大学电子工程系信息系统研究所所长陆明泉在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  千寻位置CEO陈金培在接受21世纪经济报道记者采访时透露,第二代卫星导航系统最初能力只能覆盖中国以及周边一部分地区,定位能力为10米级别。此后,北斗服务能力获得了长足进步,天上系统定位能力已低于5米,加上地基增强系统,定位能力可到达厘米级。同时,服务范围也从中国变成了全球。

  北斗完成全球组网以后,其服务的广泛性发生了本质上的改变,这也将深刻影响到国内企业的出海步伐。

  “这个改变可以让全产业链受益,尤其是芯片和终端产业。终端产业像手机、汽车、无人机等,是在全球销售和使用的产品。以前,大家对使用北斗最大的顾虑和障碍是,在全球部分区域不能使用北斗的服务,中国厂商的产品服务和能力就会被降级,大家集成北斗的时候就会受到限制。另外,进入中国市场的厂商,还需要集成GPS和北斗两套方案。”陈金培认为,北斗变成一个全球系统以后,那些有机会在全球范围内销售的产品,它们在全球的使用体验、稳定性、可靠性就会被大幅度提升。

  东兴证券(11.120, 0.04, 0.36%)此前预计,北斗三号完成全面组网,下游应用市场将进入高速发展阶段,至2020年,我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元,北斗将拉动超过3000亿元规模的市场份额。在“一带一路”倡议下,北斗导航作为基础设施,将会在海外迎来更大的发展空间。

  产业进入“井喷期”

  北斗应用正在迈向“标配化”发展的新阶段。目前,国内外主流芯片厂商已推出兼容北斗的通导一体化芯片,智能手机已成为卫星导航系统最主要的应用领域之一。截至2019年三季度,在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。

  目前,北斗正在进入各类应用场景,涵盖自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等五大领域。以共享单车为例,滴滴出行旗下的青桔单车于2019年率先在国内推出搭载了北斗高精度定位芯片的GEO车型。滴滴方面介绍,有了北斗技术加持,运维人员可以通过后台,实时了解路面车辆动态信息,对交通潮汐、骑行热点、车辆堆积、单车私占等情况进行有效控制。

  “北斗全球卫星导航系统完成全面组网,下游应用市场将进入高速发展阶段。高精度定位技术的广泛应用,势必会加快行业变革,带动共享两轮出行行业上下游产业链的升级。”青桔单车分体锁研发负责人对21世纪经济报道等媒体表示。

  与此同时,整个产业链也开始大力发展。根据《白皮书》,目前,我国卫星导航与位置服务领域企事业单位数量保持在14000家左右,从业人员数量超过50万人。

  企查查数据显示,截至今年6月,全国范围内卫星导航相关企业近1万家,其中在业存续状态企业数量达7500家。北斗卫星导航系统建设20年以来,相关企业注册量呈几何式增长。2015年之后,相关企业年注册量突破800家,2019年卫星导航相关企业注册量达1100余家,是十年前的六倍多。

  卫星导航企业主要分布在珠三角、长三角、中部鄂豫湘和西部川陕渝等地区。在各分类应用业务中,通信、车辆导航、信息服务、个人追踪占据了很大的份额,其中通信业务的相关企业数量最多,达4000余家,是涉及汽车业务的近2倍。

  对于整个行业来说,仍然处于早期布局的阶段,距离成熟期还有一段时间。中科院空天信息创新研究院导航部副主任徐颖认为,北斗现在在To C或者大众领域的认可度和认知度不如GPS高,其实是一个特别正常的现象,毕竟GPS比北斗进入应用早很多年,北斗系统是今年才开始完成全球系统的建设。从今年全球组网开始,北斗的推广和应用都将进入一个新的阶段。“这是一个长期的、必然的、慢慢的、潜移默化的过程,也许有一天你会发现北斗系统,在我们生活当中已经无处不在了。”

 

  (作者:陶力 编辑:林虹)

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凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。