深圳到2035年新增住房目标上调至200万套以上，公共住房比例不低于新增的60%
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- 发布于 2021年6月14日 星期一 02:58
近日，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市国土空间总体规划(2020-2035)》(草案)。
规划指出，深圳大规模启动住房建设，将2018年制定的“到2035年新增各类住房170万套以上”指标，首次调整为“200万套以上”。
同时，公共住房比例不低于新增住房总套数的60%，都市核心区增加小户型和租赁性住房;形成超过1000公里的地铁网络和45分钟畅行都市圈。
提供更有温度的公共服务
据介绍，规划是面向2035年长远发展、统筹全市国土空间资源配置的纲领性文件，是指导深圳市域范围内国土空间保护、开发、利用、修复以及城市开发建设的所有活动的法定依据。
规划主要内容包括目标定位、区域协同、空间格局、生态结构、民生服务、创新发展、陆海统筹、风貌文化、支撑体系、规划实施等十个方面。
规划提出通过“增总量、优布局、调结构、提品质”的策略提供更高品质的居住空间，规划新增各类住房200万套以上，公共住房比例不低于新增住房总套数的60%。
提供更有温度的公共服务，构建包括托、幼、小、初、高及高等教育的高质量教育设施体系，加快建设一批兼具深圳特色和国际化水平的标志性文体设施，打造粤港澳大湾区医疗高地和全国重要医疗中心，全面推进养老服务与医疗服务融合发展，构建更为友好的15分钟社区生活圈。
在空间资源配置上加大住房、教育、医疗、交通等方面的投入力度。规划提出，到2035年，托位数15.2万座、幼儿园学位数76万座、义务教育学位数228万座、高中学位数60.8万座，大学在校生40万人，加快推进光明、坪山、龙岗、深汕等高中园建设等。
构建“一主三副”深圳都市圈格局
规划提出，构建“一主三副”深圳都市圈空间格局——“一主”是由深莞惠大都市区构成的都市圈主中心，“三副”是由深汕特别合作区、汕尾都市区和河源都市区组成的都市圈副中心，推动形成中心引领、轴带支撑、圈层联动的发展格局。
加强都市圈全面合作——加强科技产业创新合作，推动生态环境共治共保，探索医疗卫生、教育文化、住房保障、社会管理等领域深度合作，加快推进深圳第二机场、沿海高铁通道等重大区域交通设施规划建设，加密都市圈城际轨道、公路网，统筹市政和信息网络建设，调升基础设施互联互通水平。
创新都市圈区域合作模式——以临深地区为重点，促进分工协作、设施对接和空间一体化发展，打造若干个产城协同一体化发展试验区。
规划指出，高标准建设深汕特别合作区，打造深圳都市圈副中心，统筹推进基础设施一体化建设，高水平推进深汕特别合作区规划建设与管理运营，全面提升城市功能，打造引领粤东地区发展的重要战略支点，加快海洋经济发展，助力深圳打造全球海洋中心城市。
此外，规划提出，2035年的深圳，交通网络互联互通，市政设施韧性安全，新型基础设施全面覆盖。
具体而言，建设链接全球的国际航空枢纽，将宝安国际机场建设成国际一流的空铁综合枢纽，吞吐量达8000万人次以上;构建辐射全国的国家铁路枢纽;建成1000公里以上的地铁网络，实现都市核心区与外围城市功能中心45分钟可达。
注：本文图片均来自《深圳市国土空间总体规划(2020-2035)》(草案)