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中国汽车保有量暴增,阿里腾讯看上了汽车维修业务

  随着中国市场大批汽车开始老化,包括阿里和腾讯在内的中国大型科技公司开始将目光瞄向汽车维修业务,纷纷在各地开设诸多汽车维修店。

  阿里巴巴的战略是将线上的天猫商城连接到线下的天猫品牌汽车维修网络,打造智能手机到实体店的一体化维修服务体系。相比之下,诸如途虎养车和京东等腾讯系企业既在开设新的维修店,也会与现有的维修店合作,为汽车零部件在线销售提供相应的线下维修服务。

  官方数据显示,过去10年中国市场汽车保有量翻了两番,达到2.6亿辆,迅速逼近美国的2.8亿辆。目前中国市场汽车的平均使用年限已接近6年大关,此时汽车通常开始需要进行大量维修,这预示着更换轮胎、机油以及其他维修需求将大幅上升。

  相关受益方就是中国汽车的售后市场。咨询公司Frost & Sullivan预计,到2025年这个市场的价值将达到5240亿美元。

  迄今为止,汽车4S经销商以及多数小型私营维修店一直主导着中国汽车维修服务行业。诸如埃克森美孚旗下Mobil 1和米其林等国际连锁店也在中国市场占有重要地位,现在它们也开始转而拥抱大科技公司。今年早些时候,埃克森美孚与腾讯成立了一家合资公司,让消费者能够在线购买Mobil 1的线下维修服务。

  隶属于汽车制造商或与之关联的汽车4S店通常对所销售的汽车提供3年质保。此后,大部分维修工作都由私营汽车维修店处理。

  这些私营维修店规模小、效率低,在规模和覆盖范围上都比不上新技术支持的大型维修网络。市场咨询机构益普索驻上海咨询主管黄其伟表示:“科技公司认为,它们可以将这一切整合起来。”

  颠覆。这里是几家大型维修连锁店的天下,较之中国当地的小型维修店,这些维修企业的市场地位很难有所撼动。美国电商亚马逊在网上销售汽车零配件,并与汽车维修连锁店合作安装,但该公司尚未宣布开设自有专营维修店的计划。

  在位于北京郊区的十八里店汽配城,汽车维修工们表示,大型科技公司已经开始挤压小型私营维修店的业务。

  “生意不好,”14年前就在汽配城开设维修店的王廷松(音译)说。他说,由于年轻消费者什么都用手机,大型科技公司的入侵似乎无法抗拒。“一开始是餐馆,然后是理发店,然后是宠物美容店,现在轮到汽车行业了”,他说。

  附近一家维修店的店主陈宝安(音译)说,唯一的办法就是和数字行业合作。陈宝安表示,就像许多出租车司机已经与滴滴出行签约一样,他最近也加入了途虎养车的维修网络,自那以后他的客户基础扩大了四分之一。

  途虎养车的主要投资者是腾讯。其在网上销售零部件,并在线下品牌专营店以及像陈宝安这样的加盟店安排维修服务。该公司发言人说,作为中国市场转向基于智能手机汽车维修服务的首家企业,途虎养车自9年前成立以来已经拥有5200多万用户。

  长期以来,阿里巴巴旗下天猫和腾讯支持的京东一直在网上销售汽车零部件,如今它们也开始效仿途虎养车的做法。消费者可以通过腾讯的微信和阿里巴巴的支付宝,在智能手机上购买汽车零部件,并在当地维修店预约何时进行维修。

  分析师表示,中国市场拥有60万个大大小小的汽车维修店,是所需数量的两倍。京东汽车负责人庆岩表示,京东希望将现有最好的维修门店纳入其网络,目标是在三年内将维修网络中的实体店数量从目前的约1000家增至约4000家。

  庆岩表示,他们不会再增加中国汽车维修店的总数。他说,“这更像是对一些现有手机的升级”。

  虽然汽车维修店并不是阿里巴巴首次涉足实体企业,但它们可能很快就会成为阿里旗下最大的实体业务,未来几年阿里将开设数千家汽车维修店。

  总部位于爱尔兰的康众汽配是汽车零部件供应商,也是阿里巴巴新成立维修网络天猫养车的合资伙伴。公司高级副总裁吉姆·布莱尔(Jim Blair)说,“这个计划将覆盖全国。”

 

  天猫线下汽车修理店最近开始在上海西部蓬勃发展,这里也是众多汽车经销商和维修店的聚集地。

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凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。