2018年中国手游iOS市场：13077款新游下载量超1000次 营收高达110亿美元

　　1月28日，SensorTower发布了2018年中国App Store新游数量、游戏下载量及营收的相关数据，并与2017年同期进行了对比。

　　长达10个月的版号审批暂停，让中国游戏行业的2018年被冠以“寒冬”的称号。版号暂停很大程度上导致了2018年手游新品的断层，新游数量也随之锐减了59%。然而在重创之下，2018年整个手游市场的营收却并未出现太大的滑坡，与2017年同期相比却还有小幅度提升……

　　以下是手游那点事带来的报告相关解读：

　　一、受版号暂停影响，2018年中国App Store新游数量锐减59%

　　SensorTower数据显示，2018年有13077款新游戏在中国App Store获得超过1000次下载，较2017年期间31840款减少59%。

　　仅统计2017年、2018年在中国App Store上线且下载量大于1000次的新手游　　具体到每个月的情况，可以明显看到新游上线数量不及2017年同比月份的情况贯穿了2018全年。从3月开始，新游上线数量仅为2017年同期的39%。受暑期档影响，7月和8月的新游上线数量略为反弹，达到2017年同期52%。此外，每年的Q4都是新游上线的淡季，但是2018年Q4新游数量降幅更大，仅为2017年同期的28%。

　　2018年新游数量的锐减，很大程度上与版号暂停和总量调控相关。不过，从增量市场到存量市场，游戏行业正朝着“精品化”的趋势发展。版号问题只是起到一个推动作用，让市场上那些同质化、粗制滥造的产品被加速淘汰了。

　　换句话说，版号背后的市场竞争困境才刚刚开始。可以预见的是，在版号审批重开的2019年，新品上线数量应该会有所回升。但是在新品上线之后，如何建立自身的市场竞争力才是游戏厂商2019年最重要的命题。

　　二、2018年中国手游iOS下载量为22.6亿次，较2017年减少11.2%

　　受到新游数量锐减的影响，2018年中国手游iOS下载量也有所下降。SensorTower数据显示，2018年全年中国App Store手游下载量为22.6亿次，较2017年减少11.2%。

　　具体来看，从2018年5月份开始，中国手游iOS下载总量开始落后于2017年同期，之后便再也没有超越2017年同期数据。下载量减少的情况在下半年加剧，Q3手游总下载量为2017年同期80.9%，Q4仅为2017年同期的67.5%。

　　不过，与新游数量“断崖式”下跌的情况不同，2018年中国手游iOS下载量虽然有所下滑，但是幅度并不算大。

　　究其原因，一方面是竞技类游戏的爆发，这类大DAU的产品吸纳了更多的用户。据手游那点事此前统计的数据，在2018年年度手游下载量榜单上，16款千万量级产品中有7款竞技类游戏，占比达到43.75%。

　　另一方面，超休闲游戏的突起也带动了整个手游市场的下载量增长。与去年国内游戏市场整体偏向压抑的情况不同，风靡全球的超休闲游戏成为了国内市场的一股新鲜血液。

　　据手游那点事统计，2018年中国手游TOP50下载榜中，超休闲游戏共计10款，其中Voodoo的《黑洞大作战》拿下TOP9，排名最高，七麦数据预估其在国内iOS端获得超千万次下载。另外，AppsFlyer去年年末发布的《2018年游戏应用营销现状》也提到，2018年Q3休闲小游戏非自然安装率暴增295%，下载量增长了3.5倍。

　　三、2018年中国手游iOS营收达110亿美元，较2017年上涨6.4%

　　不同于新游数量和游戏下载量的下跌，2018年中国手游iOS营收保持着稳定发展，比2017年上涨了6.4%，全年营收达到110亿美元。

　　从每个月的情况来看，2018年2月份和3月份的营收比2017年同期有着大幅度提升，随后在4月开始放缓，但仍然高于2017年同期。仅有9月份和10月份的营收出现滑坡，与2017年同期相比有小幅度下滑。

　　可以看到，虽然新游数量锐减，但是游戏营收却并未如下载量一般有所下滑，反而有小幅度提升。在版号暂停的日子里，更多的厂商将精力集中在已上线的“老产品”上，通过长线运营来实现营收的增长。

　　此前，手游那点事对2018年Q4的iOS免费榜&畅销榜TOP20产品进行了统计，并与2017年同期进行了对比。按照68家厂商预计发布的157款新品来算，Q4新游的成功率(进入畅销榜TOP20)仅5%。

　　然而相比新品在Q4头部市场的“窘境”，多款老产品却在市场大环境不佳的情况下表现强势。据手游那点事统计，从10月1日至12月26日，曾进入过畅销榜TOP20的非Q4新品达到40款，其中腾讯、网易旗下产品占比65%，拿下大半份额。老产品的持续升温，成为了整个2018年手游市场营收增长的最主要推动力。

又一爆料：微信或将迎直播小程序，你准备好了吗？

　　1月9日，在2019微信公开课上，微信团队表示，2019年微信官方预计推出小程序新能力——直播的能力。今日(1月25日)就有消息称，腾讯直播即将上线一款面向公众号的直播产品，已开始寻找有免费试用意向的公众号。

　　根据爆料显示，腾讯直播策划上线一款面向公众号的直播工具，公众号主在腾讯直播app上开播，直播的形态包括但不限于视频、语音实时直播、文字直播、语音片段直播，公众号粉丝可在微信内通过腾讯直播小程序接收开播提醒，并观看直播、进行互动。

　　微信作为有着10.8亿月活用户的社交工具，用户群体涵盖广泛，上至花甲老人，下至小学生，在微信上做直播功能或者上线直播小程序完全可能，甚至可以说优势明显、潜力巨大。

　　早在2017年初就有网友称，在微信内测版的发现栏目、朋友圈入口下新增了朋友直播功能，并根据当时微信使用情况预测，朋友直播应该仅限于朋友圈内、好友间相对私密的直播，主要为熟人社交服务。但不知为何这一功能最终未能公开。

　　其实，在腾讯的理解中，直播内容是所有内容里面最鲜活的内容，也是最容易商业化的内容，腾讯必然要将这一内容形态纳入到版图中。在2016年前后，腾讯就已布局NOW直播、企鹅电竞等多款不同类型产品，并每年都在持续加码投入。腾讯也是虎牙第二大股东，并有可能成为虎牙控股股东，换言之，腾讯对虎牙的兴趣并不限于战略投资，而是希望在未来某一时间点将虎牙纳入到自己直播体系中。

　　目前，随着直播步入成熟期，市场规模增长速度变缓，平台竞争转向对优质主播、优质内容及传播渠道的争夺。此时，腾讯策划上线微信直播小程序，与之前的朋友直播不同，它不仅限于熟人，而是可以像直播平台一样吸引众多互联网用户参与，同时它借助微信庞大的用户群和小程序生态这场东风，或许腾讯实现微信直播的时机已成熟。

　　腾讯正在成为直播行业的最大赢家。

　　当然了，“微信将上线直播小程序”这一消息毕竟来自网友爆料，具体详情可期待腾讯官宣哦!

共享经济陷入困局，退押金的人与资本寒冬同在

　　文/解夏

　　来源：盒饭财经(ID:daxiongfan)

　　共享汽车败局迹象愈发明朗。自友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等相继倒下后，共享汽车公司途歌资金遇难、大面积欠薪、停运，有车出行大面积裁员、押金难退，试运营一年的美团共享汽车也暂停试点……伴随着共享汽车寒潮的蔓延，最受伤的还是用户。

　　时至岁末，众多用户的押金仍悬而未决，除了抱怨、抵抗之外，退押金的人们也企图用法律手段维护自身权益，然而，最终能否达成期许，却还是个谜。

　　挡不住的退押金潮

　　自2018年末，途歌也陷入资金漩涡中，被押金难退、拖欠员工薪资和供应商货款等负面消息缠绕。

　　“你也是来退押金的吗?”1月初，盒饭财经探访位于北京昆泰大厦的途歌总部，这里每天都会有用户前来退押金，看到我们便上前询问，并拉我们加入维权群。

　　途歌已经成为了大厦里的“知名”公司，不少前来退押金的用户都找错了门，误将B座看成了A座，这不得不让位于A座14层的公司门前高挂一块提示牌：“这里是A座，‘途歌’在B座，下楼出门旁边楼!”

　　(胖头鱼供图)　　在途歌总部内，一些用户大多带着怒气而来，“什么时候能退”是问的最多的问题，然而，这样的问题即便带来现场也不能给出答案，因为这里也只有一名负责登记退押金用户信息的员工。

　　就在探访前不久，途歌创始人王利峰被一众用户围堵在派出所内待了个通宵，途歌办公室内物品曾遭用户打砸，例如砸烂花盆、搬电脑。这名负责登记退押金信息的员工说，打砸办公用品没有用，这些办公用品是租的，闹事后就被租赁公司收走了，途歌的汽车也是租的，出现资金问题后，也被租赁公司收走了。

　　途歌创始人兼CEO王利峰曾当众承认，途歌的地勤、员工、车辆都做调整，之前北京运营车辆有1800辆，但现在只剩下不到300辆，而且还有很多车辆被上锁，被贴上“欠钱不还”的字条，以至于无车可用。

　　被用户围堵时，王利峰表示目前确实没有正常退还押金，公司出现问题，正在调整。他承诺会按照在APP上提交的顺序依次退还，希望用户耐心等待。对于他的承诺，在场用户却高喊着“不相信”。

　　按照王利峰的承诺，用户拿到押金退款至少要到2019年5月，如今这个时间恐怕要更长。有媒体计算，以途歌近200万用户计算，如每天只能退款15人，退完需300多年。

　　与ofo的99元押金不同，途歌押金是1500元，数额较大，用户更为在意。现场唯一的工作人员自己已被拖欠了数月工资，且自己1500元的押金也未能退还，现在一心等着年底发工资。在登记册上，截止下午4点，当天约有超过80名用户来到现场申请退押金。

　　(1月3日现场登记册)　　实际上，在大规模围堵王利峰到派出所之前的一个月，王利峰就被小部分用户在地下车库围堵过，据当时围堵的一名用户说，王利峰答应在场的用户押金一周内退还，结果只有这名用户押金未退，因此才又不得不前来途歌总部再次填写自身信息，并备注王利峰此前承诺。

　　当日，在现场填写退押金信息的用户中，还有一位女士违章未交罚款，她一边写着信息，一边说：“什么时候退了押金，什么时候交罚款，要不然1500的押金没退，又白搭200块。”她在临走时还说道，“罚款可以在押金里扣，给我1300就行。”

　　即便是登记在册，时隔近一月，目前大部分用户的押金也未能退还。

　　久病成医的用户们　　一边是用户们不断前来退押金，另一边途歌名下资产也不断遭到冻结。

　　此前，法院冻结北京途歌科技有限公司和卓尼商诗(天津)汽车租赁有限公司银行账户存款共计逾266万元。不久，应申请人深圳市万车汇汽车租赁有限公司提交的财产保全申请，冻结被申请人北京途歌科技有限公司(途歌出行运营主体)名下价值24.3万元财产。

　　ofo押金事件早已令不少用户对此类事件司空见惯，在途歌用户维权的QQ群内，有用户计算，一个人1500元押金，一个500人的群就有75万元押金，只一个群的押金就要退33天。

　　目前，途歌APP内已一车难寻，一些用户此前还曾提议，将途歌汽车轮胎、雨刷等拆了，“能卖钱的卖钱，能砸的砸了，不能给它留个‘全尸’”。

　　最新消息是途歌总部已经关门，办公室租期已到，楼内空无一人。退押金事件当然不止ofo、途歌，它们背后还有更多已经或正在陷入押金风波的公司，即便人去楼空，但退押金的人仍穷追不舍，各个群里活跃着同一群人的身影。

　　所谓久病成医，有些人开始了解了一些行业内消息，纠纠缠绕在一些诉讼里，也变成了“律师”，在维权群里成了“半仙”，在各个群里都有人传播“法律知识”，以过来人的身份，积极自发组织上法庭，找律师，企图集结更多人的力量，吸引监管部门和执法部门的注意。

　　(维权群内“法律文书”截图)　　所谓久病成医，有些人开始了解了一些行业内消息，纠纠缠绕在一些诉讼里，也变成了“律师”，在维权群里成了“半仙”，在各个群里都有人传播“法律知识”，以过来人的身份，积极自发组织上法庭，找律师，企图集结更多人的力量，吸引监管部门和执法部门的注意。

　　(用户在群里晒出的“法院传票”截图)　　“这事到现在舆论和行政投诉都没用，只有走法律程序，1个人走法律程序难度和成本都不合算。所以得集体诉讼，平摊成本 。”不止一位用户在群里表示，十个人请一个律师需要几百块，一个群里共同请一个律师，平均只要几十块。

　　此外，还有一些人趁机为其他共享汽车平台悄悄拉人头，给依然想继续使用共享汽车的用户以新平台，表示充值有优惠，比途歌更靠谱，违章停车都有“内部人”能处理。

　　今天上午，还会有途歌用户表示将到海淀法院咨询情况。这群退押金的人在寒冬中与资本寒冬同在。

　　2018年，整个共享经济市场陷入寒冬，押金问题也整整困扰了用户一年，如今逼着用户走上法律途径的，正是当初同一批吸引用户充值、为用户提供服务的公司。押金问题无法掩饰共享汽车商业模式上的缺陷，但若不解决押金问题，最终将会成为共享经济路上最大的绊脚石。

滴滴在268城上线“春节司机服务费” 缓解打车难

　　为缓解春节期间打车供需失衡问题，今日，滴滴出行公布三项举措，包括为全国282个城市的乘客提供“春节出行指南”、“春节司机服务费”拓展至268城，以及“同时呼叫”功能推广至120城。

　　据滴滴大数据预测显示，今年春节期间(1月28日-2月10日)全国平均打车成功率下降20%，全国范围内将出现空车较少，等车时间较长的现象，其中除夕至正月初二是打车最难的三天，主要原因是春节出行需求增多，但大部分司机也选择休假与家人团聚，进而造成较大的供需失衡。

　　“春节出行指南”是滴滴通过大数据技术展示城市出行数据，更好地帮助乘客了解所在城市出行状况的创新尝试。1月28日起，北京、上海、广州、深圳等282个城市的乘客，可在滴滴出行APP内，了解当地昨日的平均打车成功率、打车难易时间段等信息，以此作为乘客规划出行的参考。

　　“春节司机服务费”和“同时呼叫”功能是滴滴去年春节期间就曾推出过的举措。乘客在呼叫快车(含拼车)、优享、优步、专车时需额外支付“春节司机服务费”，该费用全额给司机。因各地交通状况不同，“春节司机服务费”在268个城市各时间段收费标准不同，最低1元，最高不超9元。

　　“同时呼叫”功能则由去年的9个城市拓展至120个城市，且增加更多可同时呼叫的车型。乘客使用该功能时，可在发单前可自主选择出租车与当地开通服务的网约车车型，搭乘接驾最快的空车，车费按照实际接驾的车型收取。

　　1月22日，滴滴官方微信公众号发文称，春运期间成立春节安全工作指挥部，程维、柳青任总指挥，要求各个部门、各地分公司严格落实春节安全生产保障措施和企业安全生产主体责任。