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全景天窗存隐患 部分进口甲壳虫汽车将召回

  质检总局27日发布消息称,大众汽车(中国)销售有限公司将自2015年3月2日起,召回部分进口甲壳虫车辆。

  该公司此次将召回部分进口2013~2015年款甲壳虫2.0t、1.4t和1.2t车型(生产日期为2013年6月13日至2014年7月1日)。据该公司统计,在中国大陆地区涉及1516辆。

  本次召回范围内的进口甲壳虫汽车,由于全景天窗玻璃供应商制造工艺问题,其中少部分全景天窗金属外框制造超出公差,导致玻璃面板承受额外的压力,最终导致在低温环境下驶过坑穴或路肩石时,全景天窗玻璃可能破裂。

 

  该公司将为涉及车辆免费更换合格的全景天窗。如果客户发现车辆的天窗疑似存在此问题,如有裂纹等,请立即与大众进口汽车授权经销商联系,相关授权经销商将尽快安排为客户提供相关保障措施。 (记者 徐庆松)

经济实惠 5款7万以下自动紧凑型车推荐

  对于大多数购车预算不高、用途仅限于代步,同时还对手动挡车型“望而却步”的消费者来说,想要在较低的价位中找到一台配备自动变速箱的车型并不容易,因为同配置自动挡车型往往要比手动挡车型贵出上千乃至一万多元。今天,编辑为大家推荐了5款优惠后价格不到7万元的紧凑型三厢自动挡车型,其中包括比亚迪F3、风神S30、东南V3菱悦、海马M3以及力帆620,看看这里面是否会有一款能让您满意。

  

汽车之家

 

 

  注:本文中所说的自动挡泛指无需通过人工手动切换挡位的变速箱,推荐车型的变速箱种类包括双离合变速箱、传统手自一体变速箱以及CVT变速箱。

大众新速腾召回打补丁引不满:宁愿自己花钱去改

  10月17日,国家质检总局发布:一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定,向国家质检总局备案了召回计划,宣布自2015年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车,涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称,本次召回活动将涉及全球其它市场。

  召回路艰 原来并非“极个别案例”

  在国家质检总局正式发布召回通告之前,大众汽车“断轴门”可谓一波三折。

  根据相关机构统计,今年1月到8月,在和“前后桥及悬挂系统质量问题”相关的投诉数量排行榜中,一汽大众新速腾高达1200多条,位居投诉榜首位。

  而今年7月22日,一汽大众曾声明,称组织各方技术专家进行了全面诊断和评估,新速腾的后悬架问题属于极个别案例,并非设计和制造过程中出现的批量问题。该声明中“极个别案例”的说法令新速腾车主及业内人士表示不满,他们认为“大众既然承认产品有问题,就应该列出一个数据,出现这个问题的轿车到底有多少辆,不能仅仅以‘极个别’一笔带过”,纷纷通过晒缺陷部位照片和集会抗议的方式维权,引起了国家相关部门的关注和重视。

  国家质检总局在10月17日发布的新速腾及甲壳虫召回通告中说到“多次约谈一汽大众汽车有限公司,并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。”印证了新速腾的后轴纵臂断裂问题并非“极个别案例”,让召回处理尘埃落定。

  大众汽车 召回并不是技术问题

  根据法新社报道,在接受电话采访时,大众汽车发言人Zollino表示,轴没有问题。之所以对车辆进行召回,是因为车主的行为习惯。Zollino称:“在发生事故时,轴可能被损坏。轴本身是安全的,没有技术问题。此次召回,是因为我们不能确保所有的车主都能在轴受损之后去修理厂进行维修。”

  华尔街日报也对大众进行了采访。大众发言人称:“现在我们谈论的是非常严重的、车尾受撞击的事故。在欧洲,发生这种事故后,司机会把车送到修理厂,而在中国,人们却不这么做。如果在轴已经受损的情况下继续驾驶车辆,悬架可能会断裂。本次召回,并不是因为技术问题。大众调查过了40多起案例,发现后轴纵臂断裂均与此前事故造成的损伤有关。”

  “加衬板”

  令新速腾的车主不满

  对于本次召回的处理措施,大众汽车给出的方案是在后轴纵臂上安装金属衬板。大众汽车声称,金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音。

  加衬板的处理方式令新速腾的车主非常不满。“搞啥子哟,如果真的是把我们车子弄回去,打两个洞洞加一片金属板,我宁愿自己花钱去改一个。如果在行驶过程中,真的断轴了,一片金属板能起好大个用嘛,除了能发出噪音告诉我它要断了以外,还能做啥子嘛。”除了表示对大众汽车解决方法的不满以外,达州新速腾车主段女士还表示“我们还是希望厂家能拿出切实可行的解决方案出来,这种加个板板儿的处理方法肯定是行不通的,网上说的召回从2015年2月份开始,离现在还有三四个月的时间,这么长的时间还想不出来比加板板更好的办法了吗?”

  “他们说了召回的时间,如果在召回之前我车子出了问题,怎么办呢?如果在这段时间我车子在高速上突然‘趴窝’了,发生了车祸,我又找哪个呢?”达州新速腾车主张先生说起这次召回事件,情绪有些激动:“之前速腾这款车就出现过DSG异响这个毛病,现在又断轴,车子买的好窝火的嘛!”

  4S店态度

  达州新世纪(33.00, 0.49, 1.51%)一汽大众4S店:“我们会和厂家一起负责任的”

  针对新速腾车主的不满和质疑,华西城市读本记者就下列问题采访了达州新世纪汽车销售服务有限公司一汽大众4S店售后技术经理张雅林和市场部相关负责人潘莉。

  华西城市读本:请问达州有多少辆新速腾涉及本次召回,是否通知了相关车主?

  潘莉:我公司自开业以来所售出的新速腾均有详细记录并上报厂家,但具体是哪些车辆涉及本次召回,要等一汽大众厂家给我们下发正式的召回实施通知及相关车辆信息列表,在收到这些信息后,我们会第一时间邀请相关车主将车辆送回我店售后进行处理。

  华西城市读本:在质检总局发出召回通告之前,有多少新速腾车主因为后轴纵臂断裂问题找过你店,而你店是怎么处理的呢?

  潘莉:之前有10位新速腾车主先后两次到我店咨询过该问题,我店免费对他们的车辆做了相关检测,并没有发现这些车辆的后轴纵臂存在异常现象。我们理解消费者因为其它地区的新速腾后轴纵臂断裂引发事故而对自己车辆的担心,也欢迎他们到店作相关检测,我们一定不回避责任,热情解答消费者的疑问并和一汽大众厂家一起给消费者一个负责任的解决方案。

  华西城市读本:在召回实施之前,如有新速腾因后轴纵臂断裂问题导致事故,你店和厂家如何处理,怎么赔偿消费者呢?

  张雅林:目前我店还没有接到过这类事故,且厂方也没有对这类事故的鉴定和处理给出指导意见。如果出现了这类事故,我们相信一汽大众厂家和我们公司是负责任的。

  华西城市读本:对于其他地区已经发生的因为后轴纵臂断裂问题导致的事故,大众汽车厂家和经销商是如何处理,如何赔偿消费者的呢?

  张雅林:这方面我们尚不清楚,我们会在接下来的时间作一些了解,并告知大家。

  华西城市读本:大众汽车声称,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性。那么金属衬板能够代替后轴纵臂的功能吗?在后轴纵臂发生断裂的情况下,能够确保车辆平稳行驶多远?

  张雅林:作为经销商,我们相信厂家的这个技术处理方案是合理的,并能够达到这个方案的设计目的。由于我们还未收到相关备件及处理流程,所以对细节问题还不清楚。

  达州天马上海大众4S店市场部:“不清楚我店是否取得了进口大众相关授权”

  达州天马汽车销售服务有限公司上海大众4S店于今年7月10日在其易车网店页面上发布了“目前上海大众达州天马4S店成为全国指定90家VW品牌经销商,正式启动大众进口车销售及售后服务,目前我店进口大众途锐、尚酷、迈特威、夏朗、甲壳虫等现车充足”的相关信息,故华西城市读本记者昨日就进口大众(VW品牌)甲壳虫车型涉及本次召回的相关问题电话采访了该店市场部负责人靳女士。她表示,目前尚不清楚其所在4S店是否取得进口大众相关授权,要咨询一下该店行政部门,但因为星期日的缘故,明日才能得到相关信息。

  对于新速腾和甲壳虫车型的本次召回,本报将继续关注。

  华西城市读本记者 朱瑞康实习记者 杨鹏鹤

  近年来,大众的发展处处体现出双面特征。

  从全球销售状况来看,其在美国遭遇滑铁卢的同时,在中国却依然受到热捧。

  2014年7月1日,大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据,大众品牌月销量同比下降22%,连续第15个月下行。

  2014年上半年,大众乘用车品牌在美销量同比下降13.4%

  与此形成鲜明对比的是,受益于近年来国内车市的高速增长和大众“品质过硬、技术领先”的宣传,大众在中国的销量一直处于高速增长状态。

  不过,伴随大众汽车被越来越多的中国消费者所关注,其问题也暴露出来。4S店服务质量参差不齐、加价减配、投诉不能及时处理等问题屡遭国内消费者诟病。

 

  不仅在美国遭到冷遇,大众在其他海外市场的销量也不容乐观。根据大众汽车公司发布的2013年销售年报,大众在欧洲市场的销量依旧萎靡不振,2013年总销量为365万辆,与2012年相比下降了0.5个百分点。同时,在中东欧市场,也出现了0.7%的负增长。而在中南美洲的巴西,销量更是大减,同比跌幅达到10.1%。即便在大众汽车本土市场德国,其也有1.2%的下降,2013年共售出了118.8万辆汽车。

  2013年11月14日,大众汽车因变速器(DSG)合成油存安全隐患,将召回64万辆汽车。

  而在2013年11月13日,大众汽车刚刚宣布因车外照明灯存在安全隐患召回约20.8万辆途威、途观,不到24小时两次发出“召回令”。

  当时,大众汽车将在全球召回超过260万辆汽车,其中约三分之一在中国,是大众历史上规模最大的召回之一。

  综合人民网(46.10, 0.10, 0.22%)、国家质检总局

One night in 成都,“海豚音皇后”嘶吼炫技 “中国好声音”敢挑战吗!?

  说起海豚音,此刻,你的脑海里肯定浮现了“海豚音王子”维塔斯。虽然,维塔斯曾经把《星星》唱入了大家的脑海里,但因此说他是海豚音代表,那你就错了。维塔斯的最高音是大字组的E4,距离海豚音的“门槛”E6还远得很。真说起来,维塔斯用的不是海豚音,而是假声!没看到刚刚的“海豚音王子”加了双引号嘛~

  连维塔斯都不算,世界上真的有人能够唱出海豚音吗?有滴!今天,小编为大家带来了猛料!

  天后 天府 天籁,神一样的享受就在眼前!

  10月12日晚,由慕思寝具特别赞助的“慕思之夜玛利亚成都演唱会”在成都体育中心开幕,天后玛利亚空降现场华丽献唱。介绍盛况之前,小编决定先给大家强调一下这位世界级天后的地位:

  你知道迈克尔 杰克逊?玛利亚就是女版的杰克逊!

  你知道美国总统奥巴马?奥巴马就职的时候玛利亚登台献唱!

  你知道张靓颖?地球人都知道张靓颖是玛利亚 凯莉的忠实小粉丝!

  音乐界的花蝴蝶、全球最伟大嗓音榜首、横扫格莱美奖……玛利亚凯莉是全球唯一一个能够唱出海豚音唱出歌词的人!她可以轻松驾驭5个八音度并表达情感变化。能和她PK的,全世界目前估计还找不出第二个!

  那么,天后驾到,当晚排场如何呢?据说,天后本人携带一支精致的蝴蝶造型的专属麦克风,加上多套专属定制的奢华礼服,造型非常抢眼。为了对得起观众,主办方在灯光、舞美、音效上,均按照国际一流水准打造,堪称“成都史上最大牌演唱会”!至于人气,看看下图你就知道了~

  

One night in 成都,“海豚音皇后”嘶吼炫技 “中国好声音”敢挑战吗!?

 

  慕思特别赞助,现场粉丝热情高涨

  粉丝:“就算是中国好声音也唱不上去!”当晚,玛利亚 凯莉狂飙高音,为歌迷们演绎了许多经典曲目,包括《My All》、《Hero》、《We Belong Together》等等。招牌式的海豚音游刃有余,高低音灵活转换,精湛完美的唱腔,婉转曼妙的歌喉,性感火爆的表演,这位“音乐界的花蝴蝶”震撼了现场!无数粉丝为其尖叫、呐喊、疯狂,更有粉丝为偶像发声:“天后就是天后,这么高的音就算是中国好声音也唱不上去!”

  

One night in 成都,“海豚音皇后”嘶吼炫技 “中国好声音”敢挑战吗!?

 

  玛丽亚凯莉华丽开嗓,豪华礼服抢眼

  于是,在玛利亚 凯莉的歌声之中,歌迷们都忙着如痴如醉和心花怒放,全场几万人,竟无一人理会小编的采访!!!!!!!

  有神秘商家免费派送玛利亚门票?!

  最后,在小编至死不渝的央求下,终于有一个好心的粉丝愿意分个神,接受小编的采访。但他一开口,就把小编震惊到了,她说她感觉倍儿爽,因为她的门票不用钱!!!是送的!!!

  是哪位朋友如此慷慨,向歌迷赠送玛利亚演唱会的门票呢?

  

One night in 成都,“海豚音皇后”嘶吼炫技 “中国好声音”敢挑战吗!?

 

  为粉丝谋福利,慕思慷慨赠送门票

  在千方百计的追问下,小编终于弄清了“免费门票”的秘密。原来,此次玛利亚成都演唱会是由慕思寝具特别赞助的,所以在演唱会开始前,慕思寝具就在其官方微信上开展了门票抽奖活动,为粉丝们带来最贴心的福利。

  曾有媒体报道,玛利亚凯莉团队对每一场演出要求都有着近乎极限的苛刻条件,他们对接待和技术环节的要求高达上百页,对入住酒店的网络传输上下行宽带都有十分精准的要求,舞台效果更是不必说了。因此,能够在经济实力上胜任如此“高冷”的条件,为大家带来最完美的视听盛宴的,也就只有全球高端寝具第一品牌慕思了。

  在演唱会现场,慕思相关负责人接受了小编的采访(小编也是蛮拼的)。他表示,慕思寝具之所以选择玛利亚凯莉演唱会,是因为慕思和天后团队一样,都是在用最严苛的标准打造出最完美的体验效果。但同时,他也表示,其实慕思赞助演唱会还另有一番深意!

 

  原来,作为全球健康睡眠资源整合者,慕思在刚结束不久的“2014全球睡眠文化之旅”西安站活动中启动了全球睡眠音乐发展计划,其中就包括举办健康睡眠文化的音乐会——即玛丽亚凯莉演唱会。慕思希望通过和天后联手,借助天后的影响力,一起向人们发出邀请,倡导人们注重健康睡眠,关注健康睡眠文化。因此,喜欢听音乐的众亲爱的,别忘了要时刻关注自己的睡眠质量哦!

混动新能源车型降价排行 远离雾霾天

  这几天非常严重的雾霾笼罩着京城及周边地区,雾霾形成的因素有很多其中就有车辆尾气的排放。随着新能源新技术的应用,混动及电动车型已经逐步进入我们的生活。在这最应景的时候,我们不妨坐在家中看看这些未来汽车主力军的降价信息,给那些关注新能源车型的消费者一些参考。

  ●降价车型:荣威E50 (详情 图片 报价)

  北京行情:

  荣威E50  官方价  优惠幅度  现价

  荣威E50 2013款 纯电动车  23.49万  ↓8.00万  15.49万

  车型简介:荣威E50并非是在传统汽车的基础上改装而成,而是采用了全新架构,合理布置了纯电动汽车的三大核心部件“电池、电机、电控”,确保了纯电动汽车的安全。综合工况下,荣威E50续航达到120公里,最高时速可达130公里,0-50km/h加速时间为5.6秒,50-80km/h加速时间为4.6秒。

  ●降价车型:江淮和悦 (详情 图片 报价)iEV4

  北京行情:

  和悦iEV  官方价  优惠幅度  现价

  和悦iEV 2014款 iEV4  16.98万  ↓1.00万(礼包)  15.98万

 

  车型简介:江淮和悦iEV4电动车搭载的是容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池,市区工况续航里程160km,等速60km/h续驶里程200km,行驶最高车速为95km/h。该车电池、电机和电控系统的质保期为5年或十万公里,不同地区购车能享受额外的三年免费保养、三年电费补贴、简易充电桩以及随车礼品。

最热新游

中信证券:中国资产新叙事 科技制造大重估

  中国资产吸引力渐升,科技制造投资逻辑焕然一新。长期而言,中国前沿技术的关键突破有望重塑全球科技格局,以DeepSeek成功“出圈”为中国科技创新力量的缩影,国内投资者信心迎来重振,产业向高附加值加速转型。短期来看,恒生科技与纳指估值趋于收敛,全球资金因AI催化与美经济走弱,青睐高性价比的中国科技资产。投资逻辑从短期主题转向中长期产业深耕,科技研发从“负估值”成本转为“正估值”资产,继而引发系统性重估。DeepSeek以卓越性能、低成本和开源生态引领国内科技突破,改变全球对中国科技的预期。产业端,各行业加速AI与传统产业基础结合,解决实际问题并创造经济价值。市场端,科技制造板块春季尽显进攻性,推动资产价值重估。政策端,鼓励央国企科技制造并购,推动产业高质量发展。着眼未来,在新旧动能转换期,应把握中长期投资机遇,聚焦AI+、智能驾驶、人形机器人(20.000, 0.05, 0.25%)、低空经济、商业航天、生物制造、未来能源、半导体先进制程等科技制造领域。

  ▍中国资产吸引力提升,科技制造投资逻辑重塑。

  在外部科技封锁的严峻挑战下,中国前沿技术取得一系列关键突破,正重塑全球科技发展格局。DeepSeek成功“出圈”不仅极大提升了国内投资者的中长期风险偏好,更是对中国产业向高附加值转型升级的有力背书。伴随AI叙事持续催化叠加美国经济走弱,全球资金配置倾向正发生显著变化。中国科技资产凭借其高性价比、业绩预期上修潜力以及坚实的安全边际正成为全球资金青睐的新方向。随着AI等新技术成熟和新商业模式清晰,众多新兴产业迎来从导入期向成长期的关键跨越,推动中国科技投资逻辑从短期主题驱动向中长期产业深耕转型。在此过程中,科技研发支出也从以往的被视为“负估值”的成本项,转变为驱动增长的“正估值”资产。科技创新不仅将重构传统产业的底层运作逻辑,更有望引发组织形态、价值网络乃至社会契约的系统性变革,创造全新的产业发展机遇。

  ▍DeepSeek引领国内科技突破,推动市场风格及情绪积极转变。

  DeepSeek以优异的性能、显著下降的成本、开源生态引发“蝴蝶效应”,成为全球最热门的AI大模型,以一己之力,改变“美国AI断崖式领先”的预期,引发中国AI资产价值重估。我们认为,当前仍处于AI时代早期,以及中国科技资产重估的开端,DeepSeek将带来巨大产业影响:各行业纷纷加速垂类AI 应用探索,带来训练算力需求“脉冲式”增长,推理算力需求、大企业大模型本地部署需求亦高速成长。展望未来,预计美国仍将持续拉高AI的技术上限,中国更大的机遇在于将AI技术与传统产业基础结合,解决实际问题并创造经济价值。当前正值春季躁动窗口,科技板块以其卓越的高成长性与创新性,尽显极致进攻性。这种市场情绪与风格的转变,有望成为推动科技板块及中国底层资产价格重估的强劲动力,引领中国资产在科技制造领域开启价值重估的全新篇章。

  ▍政策赋能央国企科技并购,助力市值管理与科技强国。

  2024年以来,我国并购重组政策持续加码,各级政府纷纷加大支持力度,推动资本市场高质量发展。政策积极鼓励+产业高质量发展背景下,并购重组是满足当下政府、一级市场与二级市场利益的“最大公约数”。央国企凭借资源整合和资金优势积极参与并购重组,推动科技创新和产业升级。实证数据显示,并购重组对科技类央企市值提升具有显著正面效应,未来在政策支持和市场需求的驱动下,A股市场有望迎来新一轮并购潮,进一步推动科技强国战略的实施。

  ▍新质生产力发展提速,着眼中长期产业投资。

  我国正处于新旧动能转换期,产业升级换挡需求强烈,更应着眼于中长期维度的新兴产业突破。AI等新技术成熟和新商业模式清晰催化下,传统产业整合和新质生产力发展双双提速。结合当下国内外科技重点发展领域及我国国情,我们认为值得重点投资及关注的科技制造方向为:

  ①AI+:模型推理和成本不断优化,算力、应用及端侧发展趋势明朗;

  ②智能驾驶:预计2025年NOA加速渗透,比亚迪(396.410, 11.84, 3.08%)引领的智驾平权浪潮仍在继续;

  ③人形机器人:国内外共振的技术突破有望在2025年迎来产业奇点;

  ④低空经济:2025年政策基建加速落地,车链入局打造商业闭环;

  ⑤商业航天:2025卫星发射进入爆发期,中美星座建设竞速升级;

  ⑥生物制造:新质生产力重要一极,预计2025年迎来政策催化;

  ⑦未来能源:多种技术路径持续落地,有望多点开花;

  ⑧半导体先进制程:外部限制倒逼国内厂商积极扩产,自主可控及国产替代逻辑持续强化。

  ▍风险因素:

 

  宏观经济复苏不及预期风险;地缘政治摩擦加剧;产业政策不及预期;各行业内竞争加剧;中美冲突进一步激化;AI等核心技术发展不及预期风险;科技领域政策监管持续收紧风险;宏观经济波动导致企业IT支出不及预期风险;产业安全事故风险;企业AI应用进展不及预期等;国产替代进程不及预期;先进制程技术发展不及预期。