新车购助力平安好车破茧成蝶
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- 发布于 2014年10月31日 星期五 02:31
文章来源：中国金融网
中国平安旗下创新型子公司“平安好车”日前于上海对外公布，其二手车帮卖业务运行一年效果显著，将在pahaoche.com平台上启动“新车购”业务。
得陇望蜀，新旧车两手抓
平安好车作为平安集团“医食住行”四大门户战略之一的汽车门户，自2013年5月正式上线以来，已成为全国最大最专业的汽车电商平台。迄今，平安好车已在全国13个重点城市设立分公司，以电商+店商的模式，为全国车主提供二手车交易服务。到2014年底，平安好车的全国版图将扩大到26个城市。
初始阶段，平安好车主要以“帮卖二手车”为切入点，为广大车主提供二手车资讯、车辆检测、车辆帮卖和车险、车贷等金融服务。配合全国布局的线下门店，集合数千家品牌优质商户针对意向交易车辆进行线上竞价拍卖，使卖车前后的所有繁琐流程变得简易而轻松。截止至今年9月，平安好车已服务了超过32万名的客户，受到了消费者及经销商的一致好评。汽车业界也对平安好车在二手车市场的迅速崛起寄予厚望。
在巩固了二手车行业领军地位之后，平安好车正式发起了新一轮攻势，着眼于国内新车市场，欲通过“新车购”业务分得一杯羹，从而将平安好车打造成为全国性一站式的汽车电商服务平台，真正实现汽车交易一体化的商业模式。
新车购，网上卖车不再是秀
截止至今年上半年，我国汽车年产销量已经高达2200万辆。相关数据显示，9月全国狭义乘用车总体批发159.47万台，9月批发较去年同期同比增长7.7%，9月零售较去年同期同比增长10.5%;9月批发环比上月增长15.7%。不难看出，中国整体汽车消费需求仍在不断提升。
“若将网上购车放在两年前，也许很多人并不看好这一市场。但放至网购成熟的今天来看，汽车业电商化已逐渐开始成形。”平安好车高级副总裁孙国斌先生表示，“平安好车此次的新车购业务是顺应互联网大潮和新消费趋势的产物，中国汽车产业需要升级、转型，中国车企也需要有互联网思维。因而，我们在做的是改变消费者观念的同时，尽可能推进行业的转变。”
尽管我国目前汽车整体保有量已经达到1.4亿辆，但汽车市场仍处于发展阶段。有别于发达国家汽车市场的规律，一般在用车4-7年的时候，客户换车的愿望最为强烈。而近几年，消费者对汽车消费的观念正在发生改变。汽车正在从之前的代步工具，逐渐转变为提升生活品质、满足心理需求的享用型工具。在经济发达地区，车主换车的平均年限以缩短到了3.5年。平安好车正是捕捉到了这一趋势，迅速将业务从二手车市场拓展到了新车领域，借助其互联网平台与全国网点优势，为用户带来更为便捷的购车体验。
据了解，新车购将与汽车经销商进行B2C的定期合作。主要以新车限时抢购的形式进行线上秒杀。平安好车承诺“最优价购车”，新车抢购时间内，平安好车在线的车辆价格为市场最低价。消费者若发现同品牌同车型的车辆价格低于平安好车，将退还保证金，买贵就赔2000元。此外，凡在“新车购”业务中成功竞拍到新车的用户，将获补贴为期一年的车辆交强险，并赠送价值500元的油卡。同时，所有抢购成功且最终购车用户，将获得平安保险提供的价值3800元大礼包，内含15天代步车使用权，1次酒后代驾，1天机场的免费停车。这些都是作为车主最实用的东西，平安好车将以最实际利益反馈给消费者。同时还将免去车主提车时的所有出库费、PDI检测费等杂费，以更大的诚意来打动所有意向购车的用户。
然而，购买汽车的决策因素较其他网购物品而言，存在较大差异。对于多数还未曾尝试过线上购车的消费者而言，势必对线上购车存在一定的疑虑。更有甚者，会使人联想到热衷于“造节”的电商平台上，那些经不起推敲的“汽车节”，究竟真的卖车，还是挣眼球的炒作?
“我们并不是在做吆喝品牌的一场秀。新车购将会是平安好车未来重点发展的业务，我们已在公司内部进行过几轮活动试运营，拥有了一定的经验和实力，才会在今天向各位介绍新车购业务。今后，我们将每周定期组织不同品牌的新车秒杀，从而满足不同价位用户需求。”孙国斌先生如是说。
平安的野心：汽车生活门户
从整体布局上看，加入了“新车购”的平安好车将很快可以打通整个汽车产业链，真正实现了汽车销售电商化，进一步迈向“汽车生活门户”的目标。
而对于拥有全金融牌照的平安集团而言，故事才刚开始。汽车消费作为高频互动的载体，如果遵循马明哲平安的“客户迁徙”的战略思想，其8000万保险用户、2500万车险用户以及1500万银行用户的庞大客户群体，将是一个有待开发的消费“金矿”。
举例而言，若一名客户想换购新车，那他可以在平安好车这一个平台上完成所有交易。从旧车送检评估到线上竞价，便可将旧车以最高价卖出;同时，每周两次的新车购活动，又能使他以低价购入心仪车辆;而平安齐全的金融产品，又可以减轻他在贷款购车上的繁琐流程。到了提车阶段，平安旗下的车险业务则又一次占据了后市场服务……强大的金融服务体系，在使消费者获得了便利的同时，也令更加巩固了平安作为业界领导者的地位。
正如相关负责人所言，平安好车如今在做的业务，正是为了打造一个线上、线下的闭环系统：从计划购车者、车主、汽车制造商、经销商、零配件供应商、维修厂商、配套设施供应商，形成一个完整的汽车交易生态链。
如今的平安好车，已然坐稳二手车交易王者的宝座。而“新车购”业务是否能助其想成破茧之势，在汽车全产业链中化蝶飞舞?让我们拭目以待