大学生开发驾考平台营收破百万 发起人月分红过万
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- 发布于 2019年6月04日 星期二 09:07
原标题：成都大学生开发驾考平台 一季营收破百万 发起人月分红过万
一窝蜂排队练车，是考驾照学员们的常态。如今，成都信息工程大学4名大学生研发了“杏仁学车”平台，将教练的时间切割成时间段，学员通过平台预约教练，实现1个时间段1台车1个教练，学员按照预约时段前往练车就行。
“我们这个软件就是针对学生零散时间研发的。”杏仁学车创始人吴健伟说，创业1年多以来，今年学员出现了爆发性增长，仅今年第1季度学员就有400人，是去年整年的业绩量，营业额破百万元。
吴健伟
杏仁学车另外1名合伙人陈霖表示，目前他正在研发“视觉图形图像处理技术”，运用该项技术可以对驾考培训科目二进行轨迹分析，形成报告。“根据报告学员可以知道哪个点位多打了一圈哪个点位少打了一圈，缩短培训时长。”
兼职发现商机
传统驾考培训诟病多
吴健伟是成都信息工程大学学生，刚进入大学他就目标明确——要创业，发传单、做家教、送早餐，他做过的兼职数不胜数。
吴健伟说，大二在做驾校兼职时他发现，驾考培训依然保留传统模式。“打电话预约，扎堆等车，还有个别教练为了收红包找各种名目。”相反学生时间零散，没有整块时间，社会经验不足只有隐忍一些教练乱收费。
大二暑假，吴健伟前往云南支教，在那里遇到了后来的第一个合伙人陈霖，陈霖是成都信息工程大学计算机专业的学生，懂技术，吴健伟则擅长市场开拓，最初两人为驾校开发小程序，后来两人一合计，“有技术有市场能力，为什么我们不能自己做?”
2017年9月，另外2名合伙人加入，4人注册成立了成都杏仁网络科技有限公司，上线杏仁学车小程序，还购买了一部教练车、聘请了一名教练，平台将教练一天的教学时间按照“1个小时”的时长来切分，学生可以根据自己的时间提前预约练车。
“这样解决了人工预约，扎堆练车的问题。”吴健伟说，通过发动朋友同学，开业当月学校招收了25名学员。
随着身边“资源”很快用罄，学校10月只招到8名学生，11月只招到5名，生意渐渐淡了下来，合伙人微信群也死气沉沉。“大家可能觉得这个项目要凉了，几个月一条信息都没有，也没做规划没做推广。”
吴健伟说，这样的场面让他着急，自己就硬撑着，不服输。“看好的项目，不可能遇到第一个困难就黄了吧。”2017年11月11日，他以一年8500元/年的价格从学校租用了一个车棚作为店铺。
杏仁学车在学校的店铺
或许有了实体，让其他合伙人再次看到希望，同时第一批学员陆续拿到驾照也带来了口碑。2018年2月，学校又迎来了驾考招生旺季，促销搞‘拼团’，一个月招收了121名学员。
创业遇瓶颈
和传统驾校联手
规模上去了，一台车一个教练不够，团队再次购买了2部二手教练车，聘请了2位教练。
“第1个教练是朋友，人数少好管理。”但随着人数不断增多，教练明里暗里要求涨工资，若不涨工资就教学不用心，学生考不过，大大提升了教学成本。“一对一教学，科目二平均10个课时就可以过，但是有的学员考两三次，这就很不正常。”
学员数量上升，开始有了品牌影响力，学校周围的竞争对手开始群起而攻之，而“杏仁学车”确实有个无可回避的致命伤：没有驾考培训的道路运输许可证。
“如果不及时解决掉，很快我们就要凉了。”吴健伟说，一次学习考察的机会，他遇到四川省交安驾驶培训学校成信驾驶培训基地的负责人余先生，交安在成信市场一直不温不火，杏仁又有技术和市场，双方一拍即合。
小程序页面
“我们比较欣赏他们两块，一是他们约车平台，可以解决轮班练车问题;第二就是他们的市场开发能力，觉得学生与学生之间比较好沟通。”余先生说。
2018年4月，双方达成合作协议，杏仁负责市场和技术，而交安负责场地和培训。
致命伤解决了，杏仁把精力放在跑市场方面，利用地推方式动员“宝妈”和在家兼职人员为其招生，推荐一个学员成功签单，每单提成200元-300元，达到一个数量提成比例递增。“这就是现在互联网常用的社交电商营销。”
强强联手，学员在今年出现了爆发性的增长，仅2月份就招收学员283人，第一季度招收400多人，营业额破百万，是去年整年的业绩。3月15日，吴健伟拿到了2月份的分红3.1万元，“现在我每月分红破万。”
“我们是滚动发展起来的，最初4个合伙人，其他3个人投了1万元，我投入3多万元。”吴健伟说，去年9月杏仁已经开始盈利。
扩大市场
做视觉机器 投入科目二使用
4名合伙人本月都面临毕业，负责财务的合伙人因为考公务员从团队退出，技术骨干陈霖考上了四川大学研究生，研究生专业方向是计算机视觉与图像处理，这也是杏仁学车目前正在申请的专利所使用的技术。
陈霖介绍，该项专利全称为“视觉图形图像处理技术”，运用该项技术可以收集驾考培训科目二的点位数据，对数据进行模型分析，形成数字或者动画报告。“根据报告，学员可以知道哪个点位多打了一圈，哪个点位少打了一圈，修正自己的动作，缩短培训时长，不用教练一直待在车上。”
据悉，该项技术已经通过内测，但精度不够高。“到了川大，有了更高的平台、更强的技术力量，相信很快就会解决，预计半年之内先在我们公司投入使用。”陈霖说。
负责市场的吴健伟则着手市场考察，打算将杏仁学车的模式在成都双流区的西南民族大学、四川文化产业职业学院等高校进行复制。“毕业了，开始全职创业。”
红星新闻记者 钟美兰 摄影报道
iOS 13更新地图应用：3D街景功能可查看整条街的情况
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- 发布于 2019年6月04日 星期二 04:24
4日凌晨消息，苹果公司今日在美国召开2019年度WWDC全球开发者大会（以下简称WWDC19），更新旗下用于手机、电脑、智能手表和电视机顶盒的四大软件操作系统。
虽然对一般用户来说，每年六月初举办的WWDC大会看起来并不如九月的iPhone发布会有看头，但对苹果这家公司来说，软件比硬件更为重要，它们才是构成并引导苹果生态的线索。并且近年几大操作系统之间关联度越来越高，从几条线编织成了一个网，圈住用户，构成了苹果独一无二的“软硬一体”产品研发模式；也形成了苹果区别于“其他产品”的护城河
在最新的iOS 13系统中，地图应用得到了更新，苹果利用地图录制车在全球开了400万英里为用户绘制地图，加入了许多细节。新地图应用会记录用户喜欢的地点，并且加入了3D街景，可以完整查看一整条街的情况，并且在这个界面中查看更多详细信息。
一年一度的苹果WWDC大会再次召开，在本届#WWDC19上# 我们很有可能看到iOS 13、macOS 10.15、watchOS 6和tvOS 13等全家桶系统更新。硬件上，模块化Mac Pro、16寸新MacBook Pro笔记本也可能登场。
外媒：华为正准备发布自己的手机操作系统
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- 发布于 2019年5月21日 星期二 02:45
对于华为来说，谷歌出手意味着他们不能使用完整的安卓版系统，这对于海外市场的影响还是很多，但是对于国内用户来说，影响几乎为零。
不过为了把风险降到最低，华为也开始希望做点什么事。最新的报道称，华为即将推出自己的手机操作系统。
据英国金融时报报道称，华为西欧业务副总Tim Watkins接受采访时表示，在谷歌表示会限制提供华为的部分安卓系统服务后，华为正准备发布自己的手机操作系统。Watkins说，华为之前就在打造该系统，已经在中国的部分地区测试，预计很快能推出。
今年3月，华为消费业务CEO余承东曾表示，华为已经准备好了自己的操作系统，一旦不能再使用谷歌和微软的操作系统，华为会做好启动B计划的准备。
上周余承东还在朋友圈发言称，“华为始终坚持打造自己芯片的核心能力，坚持使用与培养自己的芯片。除了自己的芯片，还有操作系统的核心能力打造”。
滴滴城际拼车在成都上线 划定运营范围并非顺风车
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- 发布于 2019年5月22日 星期三 06:48
封面新闻消息，22日，滴滴城际拼车在成都正式上线，开通成都主城区三环内往返金堂、郫都的两条跨区拼车出行路线。据悉，城际拼车是由滴滴网约车业务推出的长距离拼车功能，于2017年推出，运营线路有明确范围，且司机均徐合规才可接单，并非“顺风车”改头换面。
房地产税立法在多地调研 专家称还不具备出台条件
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- 发布于 2019年5月17日 星期五 14:20
原标题：房地产税立法目前在多地调研专家称待解难题多
房地产税立法稳步推进，相关的调研工作则先行展开。
中国法学会财税法学研究会顾问、全国人大预算工委法案室原主任俞光远近日在接受媒体采访时透露，房地产税立法小组去年已成立，当前正在各地进行调研，为立法做准备。
5月14日，如是金融研究院高级研究员杨芹芹对《证券日报》记者表示，考虑到房地产税关系到千家万户的切身利益，而且涉及面广，地区差异大，所以征收细则制定难度较大，进行充分的立法调研十分有必要。这有助于认清现实情况，清除立法障碍。
中国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表示，房地产税立法一直是社会普遍关注的热点问题，也是关乎各方利益的难点问题。从大的环境来看，在当前国际环境的不确定性和国内大规模减税降费的背景下，出台房地产税的整体条件还不具备。因此，房地产税还处于调研准备的过程当中。
今年《政府工作报告》表示，要健全地方税体系，稳步推进房地产税立法。
3月9日，全国人大财经委副主任委员乌日图在全国两会记者会上表示，房地产税法由全国人大常委会预算工作委员会会同财政部组织起草，目前，相关部门正在完善法律草案、重要问题的论证等方面的工作，待条件成熟时提请全国人大常委会初次审议。
4月9日，国务院发布关于落实《政府工作报告》重点工作部门分工的意见，要求各部门一把手要亲自抓、负总责，对照分工逐项制定落实方案，于4月15日前报国务院。其中，稳步推进房地产税立法由有关部门按职责分工配合做好工作。
“房地产税立法工作的推进还需一定时间进行相关论证”，诸葛找房数据研究中心研究员姜国君对《证券日报》记者表示。
张依群表示，房地产税立法的难点一方面是在理论上如何处理房与地的关系问题，特别是在我国城镇土地国有的根本制度框架下，收缴70年土地出让收入后的房与地的相关税收关系如何界定;另一方面是在实际操作上，征收房地产税必然带来政府与居民家庭之间的收入再分配问题，如何平衡是保证房地产税能否达到征收效果的关键。
“房地产税立法迟迟未能落地，主要是因为房地产税牵涉主体较多，需要协调推动，在立法过程中存在纳税主体、税基、产权、重复征税、税源统计、细则制定等难题待解。”杨芹芹说。例如，在产权方面，除了商品房外还有大量房改房、央产房、小产权房、经济适用房等，多种形式的住房并存。这其中商品房产权明晰、价格市场化，而其他类型的房屋普遍存在程度不同的产权模糊等问题，未来房产税的征收标准很难确定。
苏宁金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，针对市场上福利房、小产权房等特殊性质的房产要如何制定税收标准，城乡是否同步推进，要如何借鉴国外经验等一系列问题，都是亟待解决的，这并非只依靠某个或某几个部门的力量即可达成，因此需要“有关部门按职责分工配合做好工作”。
付一夫认为，对于属于地方税种的房地产税，地方政府有相当大的自主权，其中也包括税率的确定。在制度设计初期，房地产税税率应该不会太高;同时，税率高低与征税基数评估高低是存在一定内在逻辑关系，通常情况下都是税基越高、税率越低，反之亦然。所以在确定房地产税税率时，在因地制宜的基础上，也可以参考这一规律。
杨芹芹表示，上海和重庆试点均采用超额累进税率，未来房地产税税率大概率会采用超额累进的形式，整体税率不会太高，各地会存有差异，也可能是给地方政府设定一个合理的参考区间，由地方政府根据当地房价和调控目标自行决定。
“至于设定居住面积免除额，是完全有必要而且应该设定的。”付一夫说，应将居民住宅免税面积适当放宽，可以避免进一步增加那些持有自住房群体的税负。
据姜国君介绍，目前上海、重庆已先行试点征收房产税，上海按人均居住面积界定缴纳门槛，重庆则是对高档住房以及外地人购买的第二套住房进行征收。