“减肥神药”新适应症已在路上？高管透露半年内见分晓

　　当地时间周四（11月2日），丹麦制药巨头诺和诺德高管表示，其研发的重磅减肥药物“Wegovy”可能会在未来半年间获得美国食品和药物管理局（FDA）扩大适应症的批准。

　　得益于Wegovy在减肥领域取得的巨大成功，日内早些时候，公司在Q3业绩报告中公布了创纪录的销售额和营业利润，均超出市场预期。财报中还宣布了扩大药物适应症的计划，但没有透露具体的时间表。

　　诺和诺德首席财务官Karsten Munk Knudsen告诉媒体，公司在为Wegovy申请作为降低心血管疾病风险的治疗药物时，得到了FDA的“优先审查”。优先审查意味着监管机构有望加快药物方案的审查和批准过程。

　　若未来通过FDA的批准，Wegovy适用于美国医疗保险的项目将更加广泛，制药商诺和诺德也有望获得更多的收入。Knudsen说道：“我想说，从今天开始，（等待这一结果）不需要六个月。”

　　财联社8月份报道曾提到，诺和诺德备受关注的III期试验“SELECT”的积极结果超出了预期，或表明Wegovy在降低严重心血管疾病风险的领域中存在潜在的作用。

　　据了解，SELECT是一项随机、双盲、平行组、安慰剂对照III期试验。结果显示，与安慰剂相比，接受司美格鲁肽2.4毫克治疗的患者在主要目标——主要不良心血管事件（MACE）降低了20%，具有统计学显著性和优越性。

　　这一数字甚至还远高于投资者和分析师预期15%至17%的积极区间。日内，Knudsen也对此作出了回应，“Wegovy是否能降低心血管疾病的风险？答案是肯定的，提高了20%。”

　　Knudsen表示，诺和诺德会在大约10天内提交一份试验结果的详细副本，之后FDA将有6个月的时间作出决定。他补充道，FDA的批准将增加保险公司为这种疗法买单的机会。

　　据媒体报道，用于减肥的Wegovy在美国的标价达到每月1350美元（约合9900元人民币），这一价格让一些保险公司不愿意承包这种药物。Knudsen称，如果有关适应症的数据越多，将有利于诺和诺德与保险公司的谈判。

　　今年8月，诺和诺德负责全球开发的执行副总裁Martin Holst Lange曾提到，计划在“不远的将来”对儿童进行更多的研究。公司上月还宣布，Wegovy在延缓糖尿病患者肾衰竭方面具有积极的效果。

　　值得一提的是，公司先前在很多公开材料里几乎都会有一张固定但不断更新的图，那就是GLP-1在新适应症的系统性扩展，围绕肝脏、脑、肠道、胰脏，司美格鲁肽逐一将多个大适应症收入囊中。

　　不过，即使Wegovy获得批准，供应短缺可能继续阻碍该药的推广。Knudsen表示，诺和诺德正持续地提高产量，“我可以向你保证，明年我们将大幅增加Wegovy的供应。”

山东大学，新任3位校领导

　　据山东大学官网“现任领导”一栏显示，李向阳任山东大学党委副书记，朱德建任山东大学党委常委、副校长，曹现强任山东大学党委常委、副校长。

　　李向阳

　　男，汉族，1978年10月出生，山西永济人，中共党员，法学博士，研究员。曾任南开大学党委宣传部常务副部长（正处级）、新闻中心主任、法学院党委书记、党委宣传部部长等职，2022年2月任南开大学党委常委、党委宣传部部长、新闻中心主任。

　　2023年10月任山东大学党委副书记。

　　朱德建

　　男，汉族，1969年11月出生，山东曹县人，中共党员，法学硕士，研究员。曾任学生就业创业指导中心主任，资产与实验室管理部部长，党委办公室、校长办公室主任兼信息化工作办公室主任，后勤保障部党委书记兼部长、房改办公室主任等职，2021年3月任山东大学校长助理。

　　2023年10月任山东大学党委常委、副校长。

　　曹现强

　　男，汉族，1967年9月出生，山东莒南人，中共党员，法学博士，教授，博士生导师。曾任山东大学政治学与公共管理学院常务副院长（正处级），青岛校区党工委委员、副校长，本科生院院长、本科招生办公室主任等职，2022年5月任山东大学校长助理。

　　2023年10月任山东大学党委常委、副校长。

美国三大车厂最后一家也谈妥！工会与通用汽车达成临时性协议

　　知情人士透露，通用汽车与美国汽车工人联合会（UAW）美东时间30日达成试探性协议，继UAW与福特、Stellantis此前相继达成协议后，这场为期六周、导致汽车行业损失数十亿美元的大罢工将告一段落。

　　据了解，UAW与通用的合同细节与早前和另外两大汽车巨头达成的合同条款大体类似，包括时薪增加25%，并在为期四年以上的合同期中为员工增加的生活费用提供额外补偿。而根据工会与福特和Stellantis的协议，条款还包括将顶薪增至每小时40美元以上，起薪则增加68%至每小时28美元。协议须通用汽车工会成员批准后才能生效，官宣后员工将恢复上班，目前双方仍拒绝对此评论。听到消息后，美国总统拜登表示，“我认为这非常好。”

　　不过，目前还无法确认在退休福利方面，UAW与通用的条款是否和其他两家相同，这一点在此前的谈判中一直处于胶着。数据显示，通用共有30万退休职工，人数在三大车厂中最多。

　　至此，通用也成为底特律三大车厂中最后一家与UAW达成协议的公司。福特上周首先与UAW达成协议，给通用和Stellantis带来压力，后者与工会于10月28日达成协议。

　　本次罢工已包括近5万名工人，占三大车厂工会成员总数的三分之一，涉及美国22个州的8个装配厂和38个零部件分销工厂，这也是工会首次与三大车厂同时开启罢工、谈判并达成协议。此前UAW主席Shawn Fain一直施压，要将罢工扩大到更多工厂，这一策略最终奏效，工会获得创纪录的工资增幅，并重新拿回了2008年金融危机期间失去的部分福利。

　　消息传出，通用股价在美股盘前上涨3.9%，但开盘不久后转跌，截至发稿跌0.22%，报27.16美元。福特汽车则下跌2.16%，报9.74美元。Stellantis涨0.11%，报18.06美元。

　　由于罢工影响，通用和福特上周双双下调业绩指引。福特26日表示，罢工导致该公司损失13亿美元；通用则表示，罢工已经让该公司损失8亿美元，未来每周至少损失2亿美元。

　　不过，目前新的劳资协议将给三大车厂增加多少劳工成本，目前没有确切估计；根据此前预计，底特律三大车厂工会工人的劳工成本，算上工资与福利，平均每小时为66美元。相比之下，特斯拉为每小时45美元，亚洲其他大型车厂为55美元。如果满足工会的所有需求，三大车厂的工会工人平均每小时劳动成本将猛增至136美元。

　　此前三大车厂表示，如果全部满足工会的要求，将危及公司的竞争力甚至长期生存能力。德意志银行此前估计，新协议对福特、通用和Stellantis带来的损失分别为62亿美元、72亿美元和64亿美元。

攀升科技推出搭载英特尔酷睿第14代处理器高端主机

10月16日，英特尔正式发布了英特尔®酷睿™第14代处理器。攀升科技作为长期合作伙伴，推出搭载全新14代英特尔®酷睿™处理器的攀升EvoPro系列游龙主机。 

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