美联储10年来首次降息本周四落地 但仍有两点分歧

　　(原标题：美联储10年来首次降息将于本周四落地，但仍有两点分歧)

　　美联储的7月议息会议将至，市场普遍预期美联储将在此次会议上降息，幅度为25个基点。

　　美联储将于当地时间7月30日和7月31日举行货币政策决策会议，议息结果将于北京时间8月1日凌晨公布。芝商所美联储观察工具Fed Watch显示，7月降息25个基点的概率已上涨至80.1%，降息50个基点概率降至19.9%。此前，降息50个基点的概率一度飙升至超过60%。

　　美联储降息的理由何在?

　　从经济数据来看，美国经济的二季度GDP年化季增长率2.1%，低于第一季度的3.1%，这也是自2017年初特朗普上台以来，美国录得的最慢经济增速。受全球经济疲软和贸易战影响，美国经济在今年剩余时间可能会持续放缓。国际货币基金组织(IMF)发布的《世界经济展望报告》显示，预计今年美国经济增长率为2.9%，明年将大幅放缓至1.9%。

　　但一方面，美国CPI和非农数据却好于预期，且6月份美国核心通胀上升的幅度，是近一年半来最大的一次。而美联储在6月会议上还将2019年美国的通胀预期从3月份预测的1.8%下调至1.5%。

　　在6月18日至19日举行的议息会议上，联邦公开市场委员会(FOMC)成员认为，经济下行的风险“显著增多”。多位成员认为，若国际贸易等风险继续施压美国经济前景，“近期”降息应该是有保障的。另有数位成员认为，若未来信息显示经济前景进一步恶化，“可能很适合”增加货币宽松。

　　美联储主席鲍威尔在国会证词中回顾了2019年上半年的经济形势和货币政策，再度发表鸽派言论：通胀的疲软可能比美联储之前预期的更久，这进一步引发了宽松预期。

　　但现在市场仍在两个问题上存在分歧：

　　第一，衰退型降息还是保险型降息?

　　美联储的降息大致可以分为两种，一种是为了应对衰退，一种可以被称为带有保险性质的降息，前者是美联储在应对衰退时的重要货币政策工具，而后者则在1995年、1998年曾经出现过。

　　美联储于6月初在芝加哥举行Fed Listens会议上首度释放降息信号。此次会议上，鲍威尔将现状与1999年美联储“保险型”降息的时期对比，彼时美国经济处于扩张周期的第八年，核心通胀为1.4%，失业率为4.1%，与现在的状况类似，但当时与现在的一大不同之处在于，当时的联邦基金利率为5.2%。

　　第二，应该降25个基点还是50个基点?

　　有担忧认为如果只是降息25个基点，美联储或许并不能达到理想的刺激效果。在摩根士丹利团队的预测下，如果美联储想要给经济带来正面刺激，25个基点的降息只能是“纠偏”作用，50个基点才能有效缓解当前的经济下行风险。

　　对此，美联储内部也存在分歧。芝加哥联储主席埃文斯认为，如果要推高通胀率，需在年底前降息50个基点，那么立即实施这一行动将让通胀更快上升。而达拉斯联储主席柯普兰则表示，“战术性”降息25个基点或可应对债券投资者明显所见的风险。柯普兰指的是近来由于避险情绪高涨，长期美债收益率持续低于短期债券收益率的现象，这一现象被视为经济衰退的先兆。

官方透露2019华为开发者大会内容：一次开发多端运行

华为官方发布海报，为2019华为开发者大会预热；并称一次开发多端运行。

华为终端官方称，一次开发就可以适配多个平台。8月9日东莞松山湖，来HDC2019华为开发者大会，和全球开发者深入探讨，拓宽终端渠道，告别反复移植。

根据介绍来看，华为会在2019华为开发者大会上公布新内容，经过一次开发就可以适配多个平台；海报上出现了电脑、智能穿戴设备、无人机、游戏设备、车联网等。据此前消息，华为这段时间一直在不断调试和完善“鸿蒙”系统，并有望在开发者大会上正式亮相。但“鸿蒙”系统目前并非是为了智能手机，而是物联网工业系统；从目前公布的海报来看，介绍的内容可能为“鸿蒙”。当然，确切的消息还要等到官方正式公布。

据此前信息显示，华为开发者大会（HDC2019）将于8月9日-11日在东莞松山湖召开；大会共分为主题演讲、技术论坛和Codelabs。本次开发者大会邀请了1500位合作伙伴、5000名全球开发者，将是华为历来规模最大的一次会议。昨日华为已经发布方舟编译器的海报，该产品将成为2019华为开发者大会上的重点介绍内容。

北京将利用既有京承铁路等开行市郊铁路

　　北京将利用既有京承铁路等开行市郊铁路

　　下半年，北京将编制新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划。

　　新京报快讯(记者 李玉坤)7月25日上午，市十五届人大常委会第十四次会议听取了《关于北京市2019年国民经济和社会发展计划上半年执行情况的报告》。记者了解到，北京下半年将规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路。

　　下半年，北京将编制新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划，加快建设3号线一期、房山线北延等线路，实现新机场线一期、7号线东延及八通线南延等3条线路建成通车，新增轨道交通运营里程62.5公里。

　　下半年，北京还将完成市郊铁路网规划编制，制定市郊铁路指导意见，推进副中心线客流培育及服务水平提升，怀密线年底前引入清河站，制定S2线差异化运营方案，规划利用既有京承铁路、东北环线等开行市郊铁路，优化交通接驳服务方案，加强市郊铁路沿线环境整治及景观提升。

　　今年上半年，北京大力发展轨道交通，7号线东延、八通线南延车站全部封顶，轨道交通在建里程达339.1公里，制定市郊铁路重点项目建设任务计划，城市副中心线东延支线开通运营，怀密线贯通运营，市郊铁路开行241.1公里。不断加密城市路网，广渠路东延、长安街西延加快建设。强化交通接驳换乘，北苑北枢纽主体工程进入内部装修阶段。编制全市公交干线网规划方案，优化调整公交线路58条。

　　新京报记者 李玉坤

明年的iPhone可能会装上ToF摄像头 让照片拍出深度

　新浪数码 晓光

　　新浪数码讯 7月18日上午消息，来自《电子时报》消息称，苹果公司已要求其供应商为明年iPhone系列的准备ToF相机镜头部件，

　　ToF技术的原理跟目前人们熟知的Face ID有类似部分，但零部件和实现方式不同，它通过发射光脉冲再接收，来获取目标物的距离和深度信息，从而构建出一个带有深度信息的图像，理论上可以构建出3D图像。

　　据供应链消息人士透露，苹果公司已要求其供应链合作伙伴为其将于2020年发布的移动设备的后ToF相机镜头提供VCSEL垂直腔面发射激光器组件。2020年的iPhone将包括带有ToF部件后置摄像头，这将大大改善AR体验。

　　VCSEL这个部件之前我们见过，在iPhone XR、XS和XS Max上的原深感相机上也曾使用，但它被放在正面用于人脸识别、Animoji和人像模式自拍等几项功能。

　　ToF相机是这个部件技术的延伸，它采用更先进的技术。

　　目前的Face ID结构光技术将3万个激光点投射到用户的脸上，并测量失真度，生成3D图像进行认证。相比之下，ToF计算了激光从周围物体上弹回来形成环境三维图像所需的时间。这允许更准确的深度感知和更好的虚拟物体的位置，也应该导致照片能够更好地捕捉深度。

　　实际上，去年的oppo和今年的华为手机都使用过ToF用于相机，但他们还没想出一个合适的使用情景，导致这个功能略显鸡肋。而根据彭博社的消息，苹果2020款iPhone的后置摄像头将能够扫描距离设备15英尺（大约4.5米）的区域。这个距离比现有安卓手机们的ToF部件都远，有可能产生新的玩法。

　　另有一种说法是，苹果原计划要在今年的iPhone上就装上3D后置摄像头系统，但最终推迟了这一计划。目前还不清楚原因，我们猜很有可能是技术并不成熟，也没想好使用场景。