小型、轻量化 RAZER发布毒蝰迷你版游戏鼠标

2020年3月5日——Razer(雷蛇),全球玩家生活方式潮流品牌(香港联合交易所股份代码︰1337)于今日发布了雷蛇毒蝰家族的最新成员——Razer Viper Mini雷蛇毒蝰a迷你版游戏鼠标。Razer Viper Mini雷蛇毒蝰迷你版继承了雷蛇毒蝰家族轻量化设计的特点,仅重约61克;整体尺寸大小约为Razer Viper雷蛇毒蝰的90%,适合手型偏中、小的玩家使用。

Razer Viper Mini雷蛇毒蝰迷你版沿用了雷蛇毒蝰家族双手通用的造型,搭载了Razer光学鼠标微动、6枚可编程按键以及全新的PAW 3359 8,500 DPI光学传感器,加之Razer Chroma™ RGB幻彩底光灯效以及板载记忆体的加持,使得Razer Viper Mini雷蛇毒蝰迷你版在不牺牲性能的前提下,成为寻找轻量化、小体积游戏鼠标的玩家们的首选。

关于RAZER VIPER MINI 雷蛇毒蝰迷你版

• 原生 8,500 DPI 高精度光学传感器

• 高达 300 英寸每妙 (IPS) 的移动速度/最大 35G 的加速度

• Razer Viper 雷蛇毒蝰类似的双手通用型设计专门针对手掌较小的玩家进行了优化

• Razer™ 雷蛇光学鼠标微动开关,可承受约 5 千万次的点击

• 100% PTFE 鼠标大面积垫脚(厚 0.8 毫米)。

• 游戏级触感滚轮

• 飞敏灵敏度调整(默认等级为:400/800/1600/3200/6400)

• 板载内存配置文件

• 具有真正约 1,680 万种可自定义颜色选项的 Razer Chroma™ RGB 雷蛇幻彩 RGB 灯光系统

• 6 个独立可编程的 Hyperesponse 高速响应按键

• 支持 Razer Synapse 雷云 3

• 1.8 米/6 英尺 Speedflex 线缆

• 大致尺寸:118.3 毫米/4.66 英寸(长)x 53.5 毫米/2.11 英寸(侧裙宽)x 38.3 毫米/1.51 英寸(高)

• 大致重量:61 克/0.13 磅(不含线缆)

售价以及上市时间

建议零售价:199 人民币

发售时间:2020年3月

关于Razer(雷蛇)

Razer(雷蛇)是全球玩家生活方式潮流品牌。

Razer三头蛇徽标是全球游戏及电竞领域最广为人知的LOGO之一。粉丝遍布各大洲的Razer设计并打造了全球最大的专为玩家提供硬件、软件和服务的一体化生态系统。

屡获殊荣的Razer硬件产品包括高性能游戏外设及Razer Blade灵刃系列游戏笔记本电脑。

Razer的软件平台拥有超过7,000万名注册用户,其中包括物联网平台Razer Synapse雷云、Razer Chroma RGB幻彩灯光技术系统以及游戏优化及启动程序Razer Cortex雷游。

Razer服务体系包括Razer Gold虚拟信用积分服务,这是全球最大的为玩家打造的虚拟信用服务之一,以及Razer Fintech是东南亚最大的线上线下电子支付网络之一。

Razer创立于2005年,总部设在美国尔湾和新加坡,Razer在全球各地共设18个办事机构,在美国、欧洲和中国均被公认为是领先的游戏玩家品牌。Razer现已在香港证券交易所上市(证券代码:1337)。

PRESS CONTACTS

China

Sheryl Jiang

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雪铁龙推出迷你电动汽车 售价6900欧元

　　北京时间28日消息，法国汽车制造商标致雪铁龙旗下雪铁龙品牌周四发布了一款迷你电动汽车，旨在吸引年轻的城市居民。

　　这款两座电动汽车名为“AMI”，只有2.41米长，将于6月上市销售，定价为6900欧元(约合人民币5.3万元)。

　　雪铁龙计划主要在网上出售这款汽车。在主要的欧洲市场上，双座汽车可以在没有牌照的情况下上路行驶。

德国汽车业正面临严峻时刻 1月总体销量下降7.3%

　　(原标题：德国汽车业正面临严峻时刻)

　　欧洲汽车工业明珠德国正面临短期和长期的严峻考验。

　　眼下，当地的奔驰、宝马、大众三家汽车制造商巨头均以中国为最大的细分市场。2019年，德国汽车公司销售的近1700万辆汽车中，有超过560万辆由中国市场消化，占德国汽车整体比重达33%。德国汽车“三巨头”——大众、宝马和奔驰全球最大市场无一例外在中国，它们在华乘用车市场份额也接近四分之一。

　　以汽车业为第二大工业的德国还未从“排放门”阴霾中走出，又面临了新的威胁。短期内，新冠肺炎疫情已经让包括德国在内的多国汽车行业供应链不堪重负。

　　2019年德国汽车产量仅为467万辆，而这是自1997年以来德国汽车年产量的最低值。“汽车产量的下降意味着德国在全球汽车工业中继续失去重要地位。” 德国杜伊斯堡-埃森大学研究所的费迪南德?杜登霍夫教授指出。

　　2019年在全球生产的汽车中，德国汽车所占市场份额已经降至5.9%，也就是说，每17辆汽车当中只有一辆车为德国生产。相比之下，1997年德国汽车所占市场份额为11.8%。杜登霍夫预计，2020年德国汽车产量将继续下降至450万辆。

　　德国交通部发布的数据显示，今年1月德国汽车总体销量下降7.3%，其中汽油车的销量下降了17%，市场占有率为51.5%。柴油车销量下降12%，市场占有率为32.6%。

　　而电动汽车总销量提升61%，获得了3%的市场占有率。混合动力汽车的销量提升103%，市场占有率为12.5%;其中，插电式混合动力汽车的销量大涨307%，市场占有率达3.5%。

　　数据揭示了一个长期趋势——电动汽车正在逐渐蚕食市场份额，并大有颠覆燃油车的势头。

　　业内已经深深地感受到了这种趋势的不可逆转，今年的柏林电影节，上有一部纪录片叫《汽车业》(Automotive)，其中就描述了自动化和数字化时代原来汽车行业的冲击。该片导演说：“德国汽车工业的混乱状况正在侵蚀工作稳定和国家地位。”

　　更严苛的排放规定和电气化导致德国汽车业萎靡，这还讲推高失业率，并使工人工资下降。

　　德国汽车工业协会预测，未来10年，德国汽车制造商及其供应商预计将削减现有83万个工作岗位中的仅十分之一。

　　戴姆勒要在未来3年裁员1万人，奥迪要裁员9500人，舍弗勒裁员900人……

　　一些政府官员和专家担心，电动汽车逐渐成为主流后，其提供的组装工作比内燃机汽车少得多，人工操作的部分会被更多地自动化设备取代。此外，企业还需要重新安排生产和布置生产线，都让电动汽车的成本高企。

　　纪录片《汽车业》中，描述了一名20岁的汽车工人Sedanur的生活。他在家里附近的汽车厂里工作，负责分拣汽车零件。但当柴油门爆发后，作为临时工的Sedanur成为了第一批失业的人。

　　这名工人的梦想是能够得到一份永久工作合同，这样有一天就能挣够钱买一辆奔驰车。

　　她与纪录片中另一名角色Eva的想法截然相反。Eva的目标是尽可能快速地赚足够多的钱，这样就能逃离现代工作社会，与伴侣在加勒比海的海滩上买一幢房子。

　　该片导演Jonas Heldt说：“有趣的是，两位女性对工作的看法截然不同。Eva只是把生活当作达到目的的一部分;而Sedanur则将工作填满了她生活的全部。”

　　但即便是拥有高薪的白领Eva，她拥有高度专业化的职业技能，但她仍然担心自己是否有一天会失业。不断改进算法的人工智能的确对人类有这种潜在威胁。

　　“我想通过纪录片表达的是，任何人的工作都有可能被取代，只是迟早而已。” Jonas Heldt表示。而汽车行业的加速转型只是令这项预言来得更早了一些。

健身房瑜伽馆很受伤：线上健身始终无法替代线下

　　原标题：健身房、瑜伽馆疫情中“很受伤”，线上健身能否走通?

　　疫情之下，受重创的除了餐饮、旅游行业，同样“很受伤”的还有健身房。

　　业内人士认为，疫情将让健身房出现“洗牌”，而“线上健身”虽然会成为不少健身房和教练要走的新路，但是实体店的氛围和教练的监督，使“线上健身”始终无法替代线下。

　　以“线上健身”聚拢人心

　　“哪天可以上课?”“我的年卡怎么办?”这些天，瑜伽馆馆主小悦(化名)经常会收到会员询问的微信。小悦告诉新京报记者，一般春节后的第一个月是很多老会员续卡、新会员办卡的高峰时段。但现在，瑜伽馆依然处于停业状态，何时营业仍是“未知数”。“健身房、瑜伽馆一般都采取预付费制度，会出现用年初‘爆发月’来填补下半年淡季的情况。我的馆开了近6年，有一批相对稳定的老会员，日子相对好过一些。如果是距离疫情暴发半年内开业的瑜伽馆，几乎都快熬不过去了。”

　　运动社交平台Keep有12家主打线下城市运动空间的Keepland。疫情袭来，1月23日还在约课的会员在1月24日就接到了退款通知，1月25日Keepland宣布停业。作为国内唯一一家线上线下打通的运动社交平台，Keepland和健身房、瑜伽馆遇到的问题几乎一样：不营业，房租照常;不营业，很多教练只能“家里蹲”。

　　线下之路暂时不通，于是大大小小的实体健身房、瑜伽馆的“线上”业务开始火起来。小悦说，这个月初，自己和一个驻馆老师也开始在抖音上直播课程了。“这个方式现在基本不会带来新会员，主要是回馈和安抚老会员。我们会每天下午4点和晚上8点各做1个小时的直播，然后时不时在群里分享一些瑜伽的知识。目前看，聚拢人心还是很重要的，这一切都是为了疫情之后的元气恢复。”

　　本身就是线上起家的Keep则从容许多。2月25日，Keep公关总监李若名告诉新京报记者，Keepland其实是Keep收入中占比最小的一部分。目前为Keep收入作出最大贡献的“生态产品”依然是主力。“春节期间，Keep的瑜伽垫、轻食鸡胸肉、手环的整体销量都比去年同期大幅上涨。”

　　据李若名透露，1月31日，Keep还首次联合每日瑜伽、趁早、shape、lululemon等11家品牌推出全网联盟运动直播，累计参与人数超过了5000万，同时在线人数峰值高达16万。参与直播的kol达人观看量提升了430%，粉丝量也提升了100%。

　　李若名认为，从长期来看，线上依旧是Keep的主要发展方向，“宅家减肥”“亲子家庭运动场”都是疫情期间Keep在一周之内打造出的新直播项目，甚至还推出了李佳琦加油语音包，这种更新速度超过了以往任何时候。

　　健身行业消费者价值至关重要

　　虽然疫情让很多人意识到健身的重要性，但很多业内人士认为，健身习惯的培养绝非“全民变大厨”一样简单，也肯定不会出现复市后餐馆的“排队消费”现象。“健身习惯要通过长时间才能养成，对于很多人来说，有时隔个黄金周就再没有去健身房的动力了。”

　　北京财贸职业学院商业研究所所长赖阳认为，健身行业集体“触电”，是在疫情之下长期维系客户关系的一种方式。在健身行业，消费者价值至关重要。“一个人选择在一个健身房健身，除了健身本身，同样看重与教练团队的友情和信任，这都是一种需要长期维护的关系。线上的公益课程除了稳定老客户，其实也可以在一定程度上获取新客源，很多教练把课程截图发在社交媒体上，不是会员的人也可以扫码看直播，这些都是潜在的客户。”

　　在赖阳看来，疫情将会为健身行业带来一轮“洗牌”，“少而精”对于健身行业来说不一定是件坏事。疫情过后，人们会对健身房的硬件条件、通风系统、环境卫生等方面提出更高要求，同时会有越来越多的人从简单的器械、操课转向定制化的私教。“虽然不会短时期内出现所谓的‘报复性’增长，但是随着生活水平的提高，更多人会更注重全面消费，也愿意为健康付费，健身行业肯定会有更大增长。”

　　新京报记者 王萍