德国汽车业正面临严峻时刻 1月总体销量下降7.3%
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2020年3月02日 星期一 03:52
(原标题：德国汽车业正面临严峻时刻)
欧洲汽车工业明珠德国正面临短期和长期的严峻考验。
眼下，当地的奔驰、宝马、大众三家汽车制造商巨头均以中国为最大的细分市场。2019年，德国汽车公司销售的近1700万辆汽车中，有超过560万辆由中国市场消化，占德国汽车整体比重达33%。德国汽车“三巨头”——大众、宝马和奔驰全球最大市场无一例外在中国，它们在华乘用车市场份额也接近四分之一。
以汽车业为第二大工业的德国还未从“排放门”阴霾中走出，又面临了新的威胁。短期内，新冠肺炎疫情已经让包括德国在内的多国汽车行业供应链不堪重负。
2019年德国汽车产量仅为467万辆，而这是自1997年以来德国汽车年产量的最低值。“汽车产量的下降意味着德国在全球汽车工业中继续失去重要地位。” 德国杜伊斯堡-埃森大学研究所的费迪南德?杜登霍夫教授指出。
2019年在全球生产的汽车中，德国汽车所占市场份额已经降至5.9%，也就是说，每17辆汽车当中只有一辆车为德国生产。相比之下，1997年德国汽车所占市场份额为11.8%。杜登霍夫预计，2020年德国汽车产量将继续下降至450万辆。
德国交通部发布的数据显示，今年1月德国汽车总体销量下降7.3%，其中汽油车的销量下降了17%，市场占有率为51.5%。柴油车销量下降12%，市场占有率为32.6%。
而电动汽车总销量提升61%，获得了3%的市场占有率。混合动力汽车的销量提升103%，市场占有率为12.5%;其中，插电式混合动力汽车的销量大涨307%，市场占有率达3.5%。
数据揭示了一个长期趋势——电动汽车正在逐渐蚕食市场份额，并大有颠覆燃油车的势头。
业内已经深深地感受到了这种趋势的不可逆转，今年的柏林电影节，上有一部纪录片叫《汽车业》(Automotive)，其中就描述了自动化和数字化时代原来汽车行业的冲击。该片导演说：“德国汽车工业的混乱状况正在侵蚀工作稳定和国家地位。”
更严苛的排放规定和电气化导致德国汽车业萎靡，这还讲推高失业率，并使工人工资下降。
德国汽车工业协会预测，未来10年，德国汽车制造商及其供应商预计将削减现有83万个工作岗位中的仅十分之一。
戴姆勒要在未来3年裁员1万人，奥迪要裁员9500人，舍弗勒裁员900人……
一些政府官员和专家担心，电动汽车逐渐成为主流后，其提供的组装工作比内燃机汽车少得多，人工操作的部分会被更多地自动化设备取代。此外，企业还需要重新安排生产和布置生产线，都让电动汽车的成本高企。
纪录片《汽车业》中，描述了一名20岁的汽车工人Sedanur的生活。他在家里附近的汽车厂里工作，负责分拣汽车零件。但当柴油门爆发后，作为临时工的Sedanur成为了第一批失业的人。
这名工人的梦想是能够得到一份永久工作合同，这样有一天就能挣够钱买一辆奔驰车。
她与纪录片中另一名角色Eva的想法截然相反。Eva的目标是尽可能快速地赚足够多的钱，这样就能逃离现代工作社会，与伴侣在加勒比海的海滩上买一幢房子。
该片导演Jonas Heldt说：“有趣的是，两位女性对工作的看法截然不同。Eva只是把生活当作达到目的的一部分;而Sedanur则将工作填满了她生活的全部。”
但即便是拥有高薪的白领Eva，她拥有高度专业化的职业技能，但她仍然担心自己是否有一天会失业。不断改进算法的人工智能的确对人类有这种潜在威胁。
“我想通过纪录片表达的是，任何人的工作都有可能被取代，只是迟早而已。” Jonas Heldt表示。而汽车行业的加速转型只是令这项预言来得更早了一些。
雪铁龙推出迷你电动汽车 售价6900欧元
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2020年2月28日 星期五 06:11
北京时间28日消息，法国汽车制造商标致雪铁龙旗下雪铁龙品牌周四发布了一款迷你电动汽车，旨在吸引年轻的城市居民。
这款两座电动汽车名为“AMI”，只有2.41米长，将于6月上市销售，定价为6900欧元(约合人民币5.3万元)。
雪铁龙计划主要在网上出售这款汽车。在主要的欧洲市场上，双座汽车可以在没有牌照的情况下上路行驶。
27省份有序恢复道路客运 公路水路在建项目复工近4成
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- 分类：业内要闻
- 发布于 2020年2月25日 星期二 06:33
奢侈品业线下客流减少八成 线上直播+闪送开启新模式
作者： 胡婳溦
疫情期间，消费者纷纷开启“宅家”模式，这对依赖线下门店体验的奢侈品行业造成巨大冲击，而线上奢侈品平台则通过打通渠道，以直播+闪送的模式迎来一波新机遇。
上半年消费额冲击较大
疫情对奢侈品行业最直观的影响体现在线下门店销售的萎缩上。据上海交通大学行业研究院统计，在武汉、深、广、上、北五大中心城市，春节期间顶级购物中心与奢侈品旗舰店人流与2019年相比下滑了80%左右。
鉴于我国奢侈品消费仍以境外市场为主，而英国、美国、德国、法国、澳大利亚、意大利等多个国家已停止往返中国内地的航班，国际交通的阻断将对中国Q1和Q2奢侈品消费额产生较大冲击。贝恩公司通过调研发现，有一半的受访企业(尤其是奢侈品、食品饮料及酒水行业企业)认为，第一季度业务指标的完成率将在50%以下。
一直把 Louis Vuitton 视为劲敌的 Gucci 在中国的下沉战略也将受到影响，开云集团旗下5个奢侈品品牌原计划在上海、大连、昆明、武汉、沈阳和无锡6座城市新开设14家门店，但开店布局计划无奈地被暂时搁置。
RTG Consulting Group创始人兼首席执行官Angelito Tan对第一财经表示，虽然疫情已导致整个奢侈品行业的销售额下降，但以体验和服务为基础的奢侈品行业，如酒店、高端餐厅、季节性时装、葡萄酒和烈酒等，将受到最严重的打击，销售额将会直接减少，而不是像其他行业那样被推迟。
“例如，对于季节性服装，随着天气变暖，消费者将不再购买冬季服装。如果2020年秋冬时装的生产因为工厂的长期关闭而推迟，服装业的挑战可能会持续全年。” Angelito Tan说道。
上海交通大学行业研究院指出，此次疫情可能让中国消费者在2020年第一季度的奢侈品消费减少20%，让路威酩轩集团2020财年收益减少3%。疫情的影响可以部分参考2003年非典暴发对中国重疫区的重创——2003年，奢侈品销售下降了约 40%。
但从长期来看，奢侈品品牌强调原产地效应，因此，疫情对奢侈品行业及其产业链的冲击性负面影响并未产生系统性的破坏。上海交通大学奢侈品品牌研究中心判断，中国奢侈品市场及消费将不迟于2021年10月恢复如初，此后逐渐走强，恢复时间能否提前取决于现阶段疫情的防控结果。
物流仍是难题
在线下遭受冲击的同时，奢侈品公司纷纷将目光放向线上。不过疫情期间，奢侈品的线上销售也并非易事，消费者对部分奢侈品的需求在疫情期间也有所缩减。
贝恩公司联合阿里巴巴天猫、基于天猫提供的独家消费数据调查发现，由于社交和聚会活动的减少，与之相关的品类需求出现暂时性下降，包括聚会节庆(例如糖果、红酒)和个人形象(例如护肤品、化妆品、口腔护理)等。但随着未来社交活动的逐渐恢复，相关需求将出现强劲反弹。
数据显示，美妆品类销售额整体下降30%，其中高端美妆品类所受影响较大，下降40%。这是因为高端美妆品类的主要贡献者是以Z世代、小镇青年和新锐白领为主的年轻一族，他们在2019年贡献了该品类超过50%的销售额。受疫情影响，这些人群的社交需求下降，因此大大减少了购买量。
此外，在疫情的特殊情况下，线上销售还面临着实际操作上的问题，由于此前多地封路、物流复工缓慢等原因，物流及配送成为线上渠道的最大挑战。
Angelito Tan预计，2020年的一个大趋势是推动更优质的线上体验。各大品牌将需要在各个环节投资更多，以改善消费者线上奢侈品购物体验，包括增强个性化、应用科技和人工智能。
而特殊时期下，奢侈品电商平台则抓住机遇，一方面加紧与线下奢侈品品牌的合作，另一方面推出各种线上活动吸引消费者。以奢侈品电商寺库为例，此前寺库曾发布倡议公告，吸纳更多品牌与买手店入驻寺库线上商城，帮助消化现有库存，增加现金流。
寺库告诉第一财经记者，由于疫情影响到很多品牌的时装周大秀，所以今年有很多品牌开始与寺库合作，寺库联合了Moschino、Tods、Versace、PhilippPlein、Lavin、GiuseppeZanotti等国际一线品牌，在寺库App同步直播米兰时装周、巴黎时装周。
天猫、京东等电商平台也在奢侈品领域不断发力，2020年1月17日，路威酩轩集团旗下奢侈品品牌Kenzo正式登陆天猫，这是该集团时装与皮具部门首个在天猫平台开店的品牌。Kenzo的入驻意味着路威酩轩集团旗下的五大核心部门(葡萄酒及烈酒、时装及皮具、香水及化妆品、钟表及珠宝、精品零售店)都已入驻天猫。
在疫情暴发前夕，历峰集团旗下核心珠宝品牌Cartier携经典产品登陆天猫。1月30日，英国奢侈品电商平台Farfetch火速与腾讯联手，共同打造奢侈品电商新生态。
上海交通大学奢侈品品牌研究中心表示，疫情将进一步推动相对保守的奢侈品行业与互联网数字化的紧密结合。
“对于网购奢侈品，以前人们所持有的高度怀疑态度已经慢慢淡化了。为了消除这些顾虑，阿里巴巴和中国其他线上零售平台提供商近年来加强了对奢侈品的安全防范，并将防伪措施放在首位。” Angelito Tan说。
健身房瑜伽馆很受伤：线上健身始终无法替代线下
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- 发布于 2020年2月26日 星期三 02:47
原标题：健身房、瑜伽馆疫情中“很受伤”，线上健身能否走通?
疫情之下，受重创的除了餐饮、旅游行业，同样“很受伤”的还有健身房。
业内人士认为，疫情将让健身房出现“洗牌”，而“线上健身”虽然会成为不少健身房和教练要走的新路，但是实体店的氛围和教练的监督，使“线上健身”始终无法替代线下。
以“线上健身”聚拢人心
“哪天可以上课?”“我的年卡怎么办?”这些天，瑜伽馆馆主小悦(化名)经常会收到会员询问的微信。小悦告诉新京报记者，一般春节后的第一个月是很多老会员续卡、新会员办卡的高峰时段。但现在，瑜伽馆依然处于停业状态，何时营业仍是“未知数”。“健身房、瑜伽馆一般都采取预付费制度，会出现用年初‘爆发月’来填补下半年淡季的情况。我的馆开了近6年，有一批相对稳定的老会员，日子相对好过一些。如果是距离疫情暴发半年内开业的瑜伽馆，几乎都快熬不过去了。”
运动社交平台Keep有12家主打线下城市运动空间的Keepland。疫情袭来，1月23日还在约课的会员在1月24日就接到了退款通知，1月25日Keepland宣布停业。作为国内唯一一家线上线下打通的运动社交平台，Keepland和健身房、瑜伽馆遇到的问题几乎一样：不营业，房租照常;不营业，很多教练只能“家里蹲”。
线下之路暂时不通，于是大大小小的实体健身房、瑜伽馆的“线上”业务开始火起来。小悦说，这个月初，自己和一个驻馆老师也开始在抖音上直播课程了。“这个方式现在基本不会带来新会员，主要是回馈和安抚老会员。我们会每天下午4点和晚上8点各做1个小时的直播，然后时不时在群里分享一些瑜伽的知识。目前看，聚拢人心还是很重要的，这一切都是为了疫情之后的元气恢复。”
本身就是线上起家的Keep则从容许多。2月25日，Keep公关总监李若名告诉新京报记者，Keepland其实是Keep收入中占比最小的一部分。目前为Keep收入作出最大贡献的“生态产品”依然是主力。“春节期间，Keep的瑜伽垫、轻食鸡胸肉、手环的整体销量都比去年同期大幅上涨。”
据李若名透露，1月31日，Keep还首次联合每日瑜伽、趁早、shape、lululemon等11家品牌推出全网联盟运动直播，累计参与人数超过了5000万，同时在线人数峰值高达16万。参与直播的kol达人观看量提升了430%，粉丝量也提升了100%。
李若名认为，从长期来看，线上依旧是Keep的主要发展方向，“宅家减肥”“亲子家庭运动场”都是疫情期间Keep在一周之内打造出的新直播项目，甚至还推出了李佳琦加油语音包，这种更新速度超过了以往任何时候。
健身行业消费者价值至关重要
虽然疫情让很多人意识到健身的重要性，但很多业内人士认为，健身习惯的培养绝非“全民变大厨”一样简单，也肯定不会出现复市后餐馆的“排队消费”现象。“健身习惯要通过长时间才能养成，对于很多人来说，有时隔个黄金周就再没有去健身房的动力了。”
北京财贸职业学院商业研究所所长赖阳认为，健身行业集体“触电”，是在疫情之下长期维系客户关系的一种方式。在健身行业，消费者价值至关重要。“一个人选择在一个健身房健身，除了健身本身，同样看重与教练团队的友情和信任，这都是一种需要长期维护的关系。线上的公益课程除了稳定老客户，其实也可以在一定程度上获取新客源，很多教练把课程截图发在社交媒体上，不是会员的人也可以扫码看直播，这些都是潜在的客户。”
在赖阳看来，疫情将会为健身行业带来一轮“洗牌”，“少而精”对于健身行业来说不一定是件坏事。疫情过后，人们会对健身房的硬件条件、通风系统、环境卫生等方面提出更高要求，同时会有越来越多的人从简单的器械、操课转向定制化的私教。“虽然不会短时期内出现所谓的‘报复性’增长，但是随着生活水平的提高，更多人会更注重全面消费，也愿意为健康付费，健身行业肯定会有更大增长。”
新京报记者 王萍
阿玛尼因疫情影响取消2020秋冬时装发布会
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- 发布于 2020年2月24日 星期一 02:41
原标题：受疫情影响 Giorgio Armani 2020秋冬秀宣布取消
由于新型冠状病毒在意大利疫情的快速变化，为保障所有受邀嘉宾的健康，周六晚间Giorgio Armani宣布取消其同名品牌Armani阿玛尼 2020秋冬时装发布会，改为在Armani官方网站与社交媒体渠道直播，将在一个空旷的剧院里拍摄，没有媒体和买手。
品牌在周日早些时候的一份声明中表示，“已做出决定，是为了避免所有受邀客人进入拥挤的地方，以确保安全。”
设计师原定于下午4点举行两场秋冬秀。“做出这一决定是为了避免让客人受到对其健康的任何危害，”该公司表示。 而阿玛尼在周五照计划举行了 Emporio Armani 秋冬秀。
意大利国家时装商会会长卡洛·卡帕萨(Carlo Capasa)表示：这取决于政府官员或时装公司自己来决定是否需要采取其他措施。目前尚不清楚米兰时装周其他秋冬秀是否如期举行。