马斯克再挂牌出售5所房产 总价值近亿美元
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- 发布于 2020年5月14日 星期四 02:25
北京时间14日消息，特斯拉(790.96, -18.45, -2.28%)CEO马斯克本月初发推称，计划出售“几乎所有有形资产”。继本月较早时挂牌出售Bel Air两处房产，总计要价3950万美元之后，周三又挂牌出售加州5所房产。
新的出售清单包括洛杉矶的4所房产，总计要价6250万美元，以及Hillsborough一所庄园，要价3500万美元。
据彭博亿万富翁指数，马斯克目前身价约393亿美元。
职场妈妈调查：平均月薪9428元 8成收入用于子女抚养和教育
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- 发布于 2020年5月09日 星期六 03:18
2020年职场妈妈生存状况调查：平均月薪9428元，贡献近4成家庭收入，8成收入用于子女抚养和教育
每日经济新闻
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在5月10日母亲节即将到来之际，智联招聘发布《2020年职场妈妈生存状况调查报告》，报告基于有效调研样本65956份，其中包含不同婚育状况的女性及职场爸爸群体，内容聚焦于展示职场妈妈的事业、生活、育儿等多个方面，再现职场妈妈事业与家庭平衡的心路历程，旨在呼吁社会各界给予更多关注。
报告显示，已婚已育的职场女性，即职场妈妈的平均月薪为9428元/月，高于已婚未育女性的8612元/月以及未婚群体的7065元/月;职场妈妈收入占家庭总收入37.3%，略高于已婚未育的职场女性的35.8%。同时，职场妈妈职业发展预期最乐观，自认未来一年有可能晋升的占比为15.4%，其次是13.8%的未婚女性认为未来一年有可能晋升，对于雇主来讲随时都有生娃可能的已婚未育女性处境最悲观，认为未来一年有晋升可能的仅占比11.3%。
数据显示，11.6%的职场妈妈在婚育阶段被调岗或降薪;26.3%，即超过总数四分之一的职场妈妈曾因为照顾家庭被迫放弃事业。
未婚女性选择“经济和思想上独立自主”的比例高达82.4%。另外，有23%的职场妈妈选择“拥有幸福美满的家庭是成功女性的要素”。
处于未婚状态的职场女性更倾向于将实现财务自由作为未来三年的奋斗目标，占31.4%。18.6%的职场妈妈未来三年规划选择“职业趋稳定，侧重家庭”。
80.9%受访职场妈妈的收入主要用于子女抚养和教育，个人消费投入偏低。与其相反，未婚职场女性以“吃喝玩乐”为主要开销，占66.3%。
《动森》最新宣传片"新朋友在等待" 邀请更多小动物吧
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- 发布于 2020年5月07日 星期四 09:44
《集合啦!动物森友会(Animal Crossing：New Horizons)》除了可以在打造属于自己的无人小岛外，与动物伙伴们一起生活也是游戏的一大核心玩法。除了初始与玩家一同登上小岛的两名小动物外，玩家还可以通过露营地、出售土地和去其他小岛上邀请更多小动物来自己岛上居住。官方在今天发布了一段最新游戏宣传片，为玩家展示了玩家与小动物一起生活的场景，一起来看看吧!
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视频中展示了玩家与岛上的小动物一起庆祝生日、一起钓鱼捕虫还有庆祝岛上设施完工的场景，甚至还可以与小动物们一起演奏乐器!
由于本作拥有将近400名形态迥异的小动物，甚至还有些“网红”小动物比如杰克、小润、草莓等等。前段时间日本玩家就在网络上分享了《集合啦!动物森友会》里所有动物居民的全球人气排名：
《集合啦!动物森友会》现已登陆Switch平台，喜欢这类游戏玩家千万不要错过了!
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一汽奔腾人事调整：马自达业务将由一汽集团直接负责
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- 发布于 2020年5月09日 星期六 02:36
一汽奔腾人事调整 管理层大换血
中国网汽车5月9日讯 记者日前获悉，一汽奔腾管理层公开一系列人事调整，现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理;一汽轿车(10.400, 0.12, 1.17%)股份有限公司副总经理隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理;一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作;主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部。
据了解，奔腾和马自达此前均在一汽轿车旗下，调整后，马自达业务板块将由一汽集团直接负责，在集团内部上升至与一汽大众、一汽丰田等同一管理层级，奔腾则将与红旗并列且互相独立。
据资料显示，隋忠剑此前曾担任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车(无锡)有限公司总经理、一汽-大众汽车有限公司质量保证总监等职。
王胜利于2002年8月加入一汽-大众汽车有限公司，陆续担任一汽-大众总装车间现场工程师、区域主管、车间主任;一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理。2020年4月，其担任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监。
根据数据统计，2019年一汽奔腾全年销量达成12.05万辆，同比增长了33%;2020年一季度，累计终端销量为22006辆，同比增长12%;2020年1-4月，一汽奔腾合计终端销量为29447辆，同比增长13%。4月份单月，一汽奔腾销量为7233辆，同比增长14%。
特斯拉发起新能源车大战 线下店人气旺但购买决策慢
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- 发布于 2020年5月06日 星期三 06:56
特斯拉发起新能源车“大战” 30万元区间竞争激烈
作者： 童兰
特斯拉正在发挥其在中国新能源(3.570, 0.02, 0.56%)汽车市场的“鲇鱼效应”。在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。
目前，特斯拉、蔚来、小鹏等多家汽车厂商都瞄准了30万元上下价格区间的新能源车市场。
线下店人气旺但购买决策慢
“‘五一’期间受到各地政府出台的刺激消费的措施，我们的线下店的人流已经骤升，回暖趋势明显。”威马汽车董事长沈晖告诉第一财经记者。
沈晖对第一财经记者表示，从人气反映到销量可能要到下半年，因为购车行为决策周期相对较长。“一些人可能要看半年才能决定购买哪款车型。我们相信下半年新能源汽车一定是会复苏的。”他说道，“新能源汽车今年全年的销量肯定会出现增长。”
今年“五一”期间，特斯拉宣布国产Model 3降价，获得新能源补贴后的Model 3标准续航版的价格为27.155万元，约合3.85万美元。这一价格为特斯拉抢占新能源汽车的市场提供了优势。
特斯拉股价在上周五因马斯克一句“股价太高”遭遇大幅下挫后，周一收盘又止不住大涨8.5%，目前股价超过760美元，过去一个月，特斯拉股价涨幅接近60%，近一年来股价上涨接近200%。
“在我国加入WTO的时候，中国自主汽车品牌与国外品牌的差距是巨大的，无论从技术、产品、营销或者供应链等多方面来看。”沈晖对第一财经记者表示，“但是现在我们的差距越来越小，和特斯拉相比，我们对中国车企的技术完全有信心。”
4月23日，财政部和工信部等四部委联合印发通知，新能源汽车补贴政策将延长至2022年底，原则上2020至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。价格超过30万元的汽车不予补贴。
虽然补贴继续退坡，但是为了继续保证产品的价格竞争力，将有越来越多的车企选择向消费者让利，填平补贴退坡对于其终端售价带来的影响。
根据工信部上个月公布的数据，今年第一季度，受到疫情的影响，中国新能源汽车产量大幅下滑60%，近10.5万辆，销量也大幅下滑56%至11.4万辆。而整体汽车销售大幅下滑42%至367.2万辆。
为了提升中国新能源汽车占整体汽车市场的份额，国家也在积极推动充电桩等配套基础设施的建设。
国家电网新闻发言人王延芳表示，今年将新增充电桩7.8万个，据测算可以带动新能源市场消费超过200亿元。
惠誉评级公司副主任杨景预计，尽管今年中国整体汽车市场销售仍会出现10%左右的下滑，但是新能源汽车的下滑情况不会太糟糕。
30万元车型受追捧
目前中国的新能源汽车厂商的生产基本已经恢复，新品也正在推出中。以威马汽车为例，公司计划今年在中国的110个城市的门店数量由目前的120家提升到190家左右。公司还寄希望于潜在的政府采购订单。
特斯拉在中国最直接的竞争对手蔚来汽车上个月也表示，今年第一季度销量增长11.7%至3838辆，其中2月中旬到3月中旬的一个月里，交付量就占到近70%。蔚来汽车4月29日还宣称，已经与战略投资者达成了一项70亿元人民币的投资协议。
4月27日，阿里巴巴投资的小鹏汽车也发布了对标特斯拉Model 3的新款电动轿跑车P7，续航里程超过700公里，今年6月开始交付，售价23万元至35万元。
售价在30万元左右的电动车正在成为各家汽车厂商激烈竞争的价格区间。广汽蔚来上个月发布的首款电动车Hycan 007的预售价格也在26万起，预计5月中旬开始交付。
但这些厂商仍然面临特斯拉这个全球“劲敌”。汽车咨询机构Automobility创始人CEO罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示：“中国新能源汽车市场看起来非常拥挤，但是真正能够占据市场份额的现在只有特斯拉。30万元的价格帮助其吸引更多中国消费者，最终是为了占据市场份额。”
全国乘联会秘书长崔东树认为，30万元的补贴门槛设置合理，有利于新能源车提升产品的价格竞争力，实现与传统车价格体系并轨。
“未来随着特斯拉进一步增量，必然带动其他豪华车进一步在中国市场发展新能源车，形成豪华车的新能源大战。”崔东树表示。
来自行业的数据显示，今年3月特斯拉中国注册新车数量增加了12709辆，远超任何国内的竞争对手，2月份特斯拉中国新增注册数量仅2314辆。
贝恩公司合伙人曾伟民表示：“特斯拉拥有更强的国际品牌效应，它为行业的技术标准设置了一个很高的门槛，接下来就要看谁能够更早地实现规模化生产。”
在迈向大规模的生产过程中，特斯拉已经领先竞争对手。公司在上周的财报发布会中透露，特斯拉上海工厂的复工情况好于预期，Model 3的周产能有望达到4000辆，到今年年中，特斯拉上海超级工厂的年产能将达到20万辆。
根据国家新能源补贴新政，车企年销量需超过1万辆，才能及时拿到补贴，然而目前为止越过这一门槛的品牌寥寥无几。2019年，中国本土新能源造车新势力企业中，仅有蔚来、威马和小鹏三家汽车厂商的交付量过万。