韩国5G用户已有865万 运营商预计年底可达1000万

　　10月10日消息，据国外媒体报道，韩国是全球首个开始5G商用的国家，他们的三大运营商在去年4月份就推出了面向个人消费者的5G商用服务，他们的5G用户数量也在持续增加。

　　韩国科学和信息通信技术部的数据显示，他们的5G用户目前已有865万，环比增长10.2%，是自去年8月份以来增长最快的一个月。

　　虽然韩国5G用户数量总体上在增加，但也有部分用户放弃了5G，韩国当地媒体的报道就显示，受网络覆盖范围和连接质量的影响，已有超过56万5G用户改用4G。

　　韩国面向个人消费者的5G商用服务，是在去年4月3日正式推出的，5G用户在6月10日超过100万，8月份超过200万，9月初达到300万，10月份接近400万，今年2月份超过了500万，在7月份达到了786万。

　　随着5G商用网络覆盖范围的扩大和5G智能手机的增多，5G用户将进一步增加。韩国三大电信运营商就预计，他们的5G用户数量在年底有望达到1000万，实现预订的目标。

中秋将至嫦娥出逃！魔域国庆宠嫦娥居然是个“狠角色”

　　月神出逃广寒宫，玉兔相助展花容。月宫刚迎来秋冷桂花盛开时，却遭遇了史上最大危机——嫦娥出逃!谁能想到月中仙女叶眉含黛、清雅蕴润的外表下，藏着竟是一颗不甘牢困的心。但是逃出广寒宫只是第一步，更大的挑战正在逼近嫦娥和玉兔……

　　广寒仙子身陷桂树八爪阵 绝美月之技能绝地反击

　　话说嫦娥驾着玉兔头也不回地逃离了广寒宫，悬着的心刚要放下，却又突然陷入传说中的桂树八爪阵!幽深的桂树齐齐将嫦娥和玉兔围在中间，弯曲拉满的树枝仿佛离弦之箭蓄势待发。身为仙子的嫦娥毫不示弱，一把玉扇随时准备幻化出招，而坐骑玉兔也进入备战状态随时护主!

　　桂树万枝齐发之时，嫦娥单手结印，一手将玉扇一举冲天，使出被动技能“凌霜月魂”。在凌霜月魂的庇佑下，出征或合体广寒仙子嫦娥战斗时，将获得[月升]效果——持续时间内，提升嫦娥自身物理攻击和魔法攻击(固定值)。随着桂树阵的攻击愈发猛烈，嫦娥又将玉扇举过头顶并旋转起来，这一招主动技能“月落星河”更加强大!嫦娥在月中起舞，月落之势将对范围内的敌人造成一定伤害，并唤出星河之阵对范围内的敌人造成巨大的法阵伤害。处于星河之阵内的敌人受到伤害时，还会被施加“月之印”标记，当阵内的敌人所受伤害达到累计值时，星河之阵的周围将会升起1轮“灼月”，引爆后将对带有“月之印”标记的敌人造成巨额伤害。(灼月最多可同时存在10轮，可选择主动引爆或者等待星河之阵消失时自动引爆。)这一系列攻击技能可以说是对付四面八方包围而来的敌人最好的反击!

　　皎洁仙子9.27踏月来袭 星级传承重塑圣灵

　　没想到嫦娥仙子在温柔可爱的外表下居然能爆发出如此惊人的实力，像这样一个集美貌与才华于一身的绝美幻兽你忍心不带回家一起共度佳节吗?9月27日，广寒仙子·嫦娥如约而至，与你一起踏月人间!

　　当你获得嫦娥后，你还可以通过星级传承来快速养成自己的广寒仙子。只要在星级传承仪式中，消耗对应数量的“传承圣石·嫦娥”，即可继承指定全能宠(不知火舞、蔷薇圣骑·蒂法、莲花魔童、火莲战神、梦魇之子·莫奇、梦境行者·莫奇)的星级、等级及全部较高属性评分，包括基础属性和神力属性。同时，还可选择副幻兽的天赋进行复制，只要消耗一定数量的兽灵圣水就能让主幻兽拥有副幻兽相同的天赋，快速提升仙子的实力啦!要注意的是，传承后副幻兽将回到刚孵化时的状态，并保留自身天赋、法宝及技能养成进度。

　　而谁能想到强大如斯的嫦娥仙子居然还是没有出逃成功?一个神秘阵法困住了她重返人间的最后一步……究竟是谁化身英雄勇救美人，让我们拭目以待!

　　声明：登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

“十一”黄金周航空公司“回血”：票价回归常态 运力仍供过于求

　　原标题：“十一”黄金周航空公司“回血”：票价向常态回归 运力仍供过于求

　　每经记者 张虹蕾 每经编辑 汤辉

　　春节长假8个月后，全国人民终于盼来了国庆、中秋双节8天超长假期，而亏损许久的航空公司也终于等到了消费高峰。

　　相比往年，今年的“十一”黄金周不仅双节重叠，还是疫情逐渐稳定后的首个长假，被压抑的出行需求集中释放。《每日经济新闻》记者发现，今年十一黄金周的航班量提升明显，但平均票价低于去年水平，旅客的出行花销趋于理性。

　　对于航空公司来说，想要在“十一”黄金周迅速恢复到往年收益水平并不容易。运力供过于求的局面短期仍难改变，在航线松绑等政策加持下，票价向常态化回归，航司“回血”之路不断提速，但仍然漫长。

　　票价低于去年

　　“十一”黄金周，航司在运力投放方面也加足马力。此前，春秋航空(44.520, -0.48, -1.07%)副总裁张武安表示，春秋航空在国庆节期间的国内座公里投放同比增长51%，但受国际航班同比减少影响，总体的座公里投放仍同比减少5.5%。

　　9月30日至10月8日，南航计划增班2500余班次，日均航班量有望超过2000班次，旅客运送量有望突破250万人次，超过历史同期水平。东航方面数据显示，9月30日至10月8日，东航调整机型等2208班次，计划加班1644班，计划运行航班24202班次，投入403.3万座位(含中联航)，运力基本恢复至去年同期水平。

　　兴业证券(8.390, 0.11, 1.33%)相关研报显示，受疫情影响，航空公司前期资金链受负面冲击较大，中短期租借飞机、增加运力投入的能力可能不足。短期内，国庆中秋双节带来的旅客量增长将加速国内航空票价上升的趋势。

　　航班管家数据显示，“十一”假期国内航班量已超去年同期，同比增长15.12%;机场方面，除北上广机场外，其余三千万及以上级机场航班量均已超去年同期，其中重庆江北机场增长最快，同比增长13.59%;西北、海南等地热度升温，西宁机场航班量同比增长近38.6%;前十航线航班量超过去年同期，北京—上海航线增幅最快。

　　不过，虽然航班量涨幅明显，但多条热门航线的票价仍低于去年。去哪儿网订票数据显示，北京-成都航线的平均支付价格为1028元，同比下降14%;北京-广州航线的平均支付价格为857元，同比下降26%;北京-上海航线的平均支付价格为597元，同比下降24%;上海-北京航线的平均价格为547元，同比下降36%。

　　飞友科技旗下第三方测评机构CAPSE发布《旅客出行意愿指数(TWI)及‘十一’出行需求分析》，随着“十一”假期到来，旅游出行占比明显提升。但从旅客出行计划和出行花销来看，今年“十一”假期未见大面积“报复性消费”趋势。在出行花销方面，同比2019年“十一”假期，今年旅客旅游花销趋于理性，六成旅客计划与去年花销持平，仅26.4%的旅客计划旅游花销会超过去年。

　　运力供过于求

　　航班量的提升，也给整个民航市场带来暖意。中金公司研报指出，随着国内航空需求持续恢复，航空公司持续减亏，油价、汇率提供利好，航空板块将迎来估值和盈利的双重修复。

　　摩根大通近日发研报首次覆盖中国航空业，认为中国航空业境内线复苏强劲，预期“十一”黄金周假期高频飞行活动上升10%。

　　民航专家綦琦对《每日经济新闻》记者表示，随着中秋+国庆叠加的“超级黄金周”到来，以及国内疫情平稳可控，消费者已经从疫情的心理阴影中逐渐走出来，预计前三个季度因防疫限制出行和旅游的消费需求将以“十一”假期为起点急剧释放。

　　民航专家林智杰对《每日经济新闻》记者表示，虽有积极因素叠加，但今年“十一”期间航司收益不一定能恢复到去年水平。目前各个平台也还有不少6折左右机票，往年“十一”假期提前两个月机票都在八折以上了。

　　林智杰认为，机票价格与去年同期相比较低，主要有以下几方面的原因：一是由于部分学校和单位要求，学生、公务员不能跨省出门，在一定程度上限制了一部分人的航旅需求;二是市场供需层面，目前国际航线只有去年5%左右，很多国际航线运力投入到国内市场，国内民航市场运力供过于求。

　　据国泰君安(18.550, 0.31, 1.70%)统计，9月行业国内运力(ASK)已同比恢复，预计四季度将同比正增长，2021年或将较2019年增长10%~15%。若国内需求较2019年无法强劲增长，预计2021年国内市场座位收益率将无法回升且供给过剩。

　　罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人于占福对《每日经济新闻》记者表示，从一些OTA所公布的机票预订信息看，航司在用非常吸引人的折扣票价来换取总出票数的增加。虽然是国庆假期，但一些热门航线仍有不少折扣机票，目前看到的平均票价也低于往年同期水平。今年“十一”假期机票的平均票价乘以最后的总出票量，总机票收入是否能超过去年，需要以市场最终情况来验证。

　　逐步回归常态

　　除“双节”利好，此前，民航局宣布，要放开核准航段每周最大航班量限制，还要放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制，这也让业界对于未来机票的市场化有了更多期待。

　　对于这一政策的具体落地，于占福分析，该政策更为直接的关联方，是国有三大航以及北上广三大航空节点机场。三大航既会在资源上有所松绑和更多操作空间，同时也需承担更多的社会责任和民航运输量的带动使命。

　　但政策放宽后，航司也要密切关注新的运力投放是否会反过来进一步压低票价。运输总量与收益质量之间的博弈，是航司需要特别谨慎把控的。

　　于占福同时提到，一些中小城市机场直飞北上广的通道虽然被打开，但航司需要审慎分析：哪些中小城市到超大城市的航线会更有收入保障、用怎样的机型和执飞频率投放、制定怎样的票价水平。

　　綦琦提到，由于国内航司运力供给确定，支线机场往返北上广限制取消，很多新航线将会在第四季度密集推出。如果国内疫情在第四季度持续平稳，没有明显大面积反弹，国内旅客运输量将有望在第四季度达到甚至超过去年同期水平。机票价格也会逐步向合理常态化回归，国内航司盈利能力有望持续提升。

　　兴业证券研报显示，申万二级行业中的航空运输业，2020年预测净利润增长率为-254.81%，在所有行业中垫底。2020年较低的净利润基数叠加疫情后期持续攀升的航班量和旅客量，2021年预测净利润增长率大幅反弹至184.5%，在所有行业中排名靠前。2020年航空业预测ROE(净资产收益率)为-10.13%，在所有行业中排名垫底，2021年航空业预测ROE为7.76%，将由负转正

花旗逆市唱多：美大选风险将推动金价年底前创新高

花旗集团在一份最新报告中表示，金价可能在年底前创下历史新高，部分原因是围绕美国总统大选的风险将刺激避险需求。

　　花旗以Aakash Doshi为首的分析师在一份季度大宗商品展望报告中表示，美国大选结果出现争议和延迟的不确定性可能被贵金属市场低估了。该行预测，黄金期货价格将从目前水平飙升逾200美元。

　　上个月，随着投资者在新冠病毒大流行中寻找避风港，黄金价格回升至历史新高，但自那以来已大幅回落。花旗的展望反映了投资者对白宫争夺战日渐加剧的担忧。

　　花旗表示，此次选举“可能是第四季度末黄金统一价格和波动性偏斜的一个非同寻常的催化剂，尽管从历史来看，在美国大选前后，黄金交易或价格波动没有明确的模式。 “这就是为什么我们预计黄金价格将在年底前刷新纪录的原因之一。”

　　除了美国大选风险之外，低利率环境也是花旗继续看好黄金的一个原因。该行表示，黄金正处于一个牛市周期的中期。