华为Mate40秒光 "比iPhone 12还难抢"！又要加价买?
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- 分类：执游快报
- 发布于 2020年10月26日 星期一 06:41
(原标题：彻底疯狂!华为Mate40秒光，“比iPhone 12还难抢”!机构预测销量千万量级...又要加价买? )
由于新冠疫情的关系，今年以来，国内5G换机潮来得不如预期那么猛烈，而如今随着苹果正式推出首款5G手机iPhone 12，以及华为10月22日正式亮相其搭载华为绝版高端芯片的史上最强华为手机Mate 40，市场对5G手机的热情掀起高潮。
10月23日“正面刚”的iPhone12首售与Mate40的预售都异常火爆，苹果各地实体店排起了长龙，部分长龙甚至排至商场外，华为各官方电商平台上Mate40也迎来了久违了“秒光”。
华为Mate40抢不到
与苹果iPhone 12硬刚，10月23日也是Mate40系列正式开启线上线下预定的日子，10月23日0时，华为Mate40 Pro、华为Mate40 Pro+在华为商城及线上授权电商平台、线下授权零售渠道开启100元预约。
不过就在10月23日凌晨，多位人士表示，压根抢不到Mate40系列。
据悉，10月23日0点11分左右，华为商城一直显示排队中，不久后显示已售罄。早上10时08分，华为商城再次放货，但不久后华为Mate40 Pro和华为Mate40 Pro+均显示暂时缺货。截至10月23日晚9时，华为官方依然显示Mate40 Pro、Mate40 Pro+暂时缺货。
“根本抢不到，比iPhone 12还难，简直是秒光。”有花粉表示。
深圳一位女士在Mate40发布前就一直期待着Mate40发布，她购买的出发点主要是因为“赶紧买一台留着，不然以后都买不到华为高端手机了”。
今年8月7日，余承东在深圳举行的“中国信息化百人会”中指出，由于美国在5月16日祭出制裁令，华为的麒麟系列芯片在今年9月15日之后将无法制造，将成为绝唱。华为在今年秋天发布搭载麒麟芯片Mate40后，这将是麒麟高端芯片系列的最后一代。
此后，国内市场华为高端手机货源就相对紧张，不少经销商囤货惜售或者要求客户加价购买。
值得注意的是，在10月22日举行的华为Mate40发布会上，华为消费者业务CEO余承东只字未提“绝版芯片”，但却多次提及目前华为非常艰难。
10月23日，华为发布2020年三季度经营业绩，今年前三季度，公司实现销售收入6713亿元人民币，同比增长9.9%，净利润率8.0%。华为称，2020年前三季度业务经营结果基本符合预期。
中信证券最新研报指出，预计华为Mate 40国内定价将比欧元定价低20~30%，结合此前华为Mate系列销量，考虑受制裁因素，预计Mate40系列销量在千万量级。
苹果各地专卖店排起长龙
10月23日，是iPhone 12正式发售的日子，上午9时许，深圳益田假日广场苹果直营店、北京西单苹果专卖店、广州天环苹果专卖店等门口均排起了长龙。其中一部分为此前通过网上预售提前预定当天到店取货的，另一部分是希望当天现场体验后现场购买的，当然还有一部分是黄牛。
广州苹果专卖店
深圳一位购买了iPhone 12的用户告诉记者，他购买iPhone 12主要因为自己有换5G手机需求，而此前他也一直使用苹果手机。
中金公司指出，自iPhone 6高点以来，iPhone出货已连续5年下滑，换机周期也已超过5年，中金公司测算在全球全球超10亿iPhone存量用户中，72%仍在使用2017年及更早的机型。
江苏一家苹果经销商告诉证券时报·e公司记者，目前用户如果从苹果官网或者专卖店购买iPhone 12则直接是官方价格，不需要加价，但如果从其他非官方渠道购买，基本都需要加价，加价幅度依市场行情以及机型等不同从两百到上千元不等。
值得一提的是，这位经销商向记者坦言，今年他所在经营的手机店iPhone 12系列预售情况不如往年，截至10月22日下午该店总共预定出了十多部iPhone 12。
深圳益田假日广场苹果直营店相关人士也表示，目前从苹果官网订购iPhone 12及12 Pro的大部分机型交货期在2~3周，预计将于11月中上旬发货。不过在店内，iphone 12有现货，可以直接购买并且不用加价。
据官方信息，今年iPhone 12全系列产品支持5G，这也是iPhone系列首次支持5G。芯片方面，iPhone 12全系列搭载了现在性能最强的手机芯片A14仿生芯片。屏幕方面，iPhone 12全系列都将采用OLED 屏幕，使用最新的屏幕玻璃技术，增加硬度和抗摔能力。
整体而言，在最强芯片、屏幕以及苹果软件等多方合力影响下，今年iPhone 12最大亮点为拍照功能强。证券时报·e公司记者体验新机时发现，iPhone12拍照功能在照片的细节、质感方面表现较好。
5G换机潮真的来了!
长江证券认为，苹果iPhone 12产品恰逢国内5G换机潮，以9月为例，国内5G手机占比为60.0%，5G换机大幕已经开启。不少苹果用户或潜在客户推迟换机以购置5G版iPhone新机，iPhone 12是用户5G换机期待已久的创新之作。
分析人士认为，当前高端手机市场中华为和苹果占据头两把交椅，在“双11”即将到来之际，苹果、华为两大顶级手机厂商相继推出5G旗舰手机，无疑将点燃消费者的换机热情。
据信通院数据显示，今年9月，国内手机市场总体出货量2333.4万部，前三季度，国内手机市场总体出货量累计达2.26亿部，其中智能手机累计出货量2.18亿部，占同期手机出货量的96.5%。
今年9月，国内市场5G手机出货量1399万部，占同期手机出货量的约60%;上市新机型26款，占同期手机上市新机型数量的44.8%。前三季度，国内市场5G手机累计出货量已达1.08亿部。
中国移动近日也发布了2020年5G终端消费趋势报告，具体谈到了5G终端的发展情况。中国移动称中国是全球5G建设最快的国家，5G手机市场发展较快，中国市场5G手机正在替代4G手机。
“受疫情影响，5G换机潮有所延缓，2020年相当长一段时间4G和5G是并存的。”荣耀总裁赵明曾对证券时报·e公司记者表示，现在中国每周增加1万多个5G基站，到年底中国5G基站数量会超过60万个，随着整个中国5G的网络覆盖越来越完善，5G手机在二季度已经到了一个快速普及的阶段。
10月22日，在国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库介绍，目前5G基站建设已提前完成年度50万个的目标，截至9月底，5G基站累计建设量达69万个，基本实现地市5G覆盖。5G网络建设的快速推进，为5G换机潮奠定了坚实基础。
特斯拉连续第5个季度盈利 上海工厂年产能25万辆
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- 分类：执游快报
- 发布于 2020年10月22日 星期四 03:36
(原标题：特斯拉连续第五个季度实现盈利，上海工厂年产能达25万辆)
特斯拉三季度营收创下记录，同时实现连续5个季度盈利。
当地时间10月21日，特斯拉发布了第三季度财报。财报数据显示，特斯拉第三季度总营收87.71亿美元，超过分析师此前的预期收入83.6亿美元，创下营收新记录;而去年同期营收63.03亿美元，营收同比增长39%，环比增长45%。
美国通用会计准则(GAAP)下，特斯拉实现归属于普通股股东的净利润3.31亿美元，低于市场预期的3.69亿美元，同比大增131%，环比大增218%;调整后每股收益76美分，高于市场预期的57美分;三季度末自由现金流13.95亿美元，同比增长276%，环比增长234%。
特斯拉表示，营收净利的大幅增长主要是因为汽车交付量的大幅增长以及其他方面业务的增长所实现。此外，特斯拉称与去年同期相比，公司汽车平均售价(ASP)略有下降，产品结构继续从Model S和Model X转向更便宜的Model 3和Model Y。
三季度，特斯拉汽车业务收入为76.11亿美元，同比增长42%，环比增长47%;其中，汽车业务的毛利率为27.7%，高于二季度的25.4%和市场预期的25.4%。来自监管信贷(该公司从其他汽车制造商处获得的用于抵消排放的付款)的收入从上季度的4.28亿美元下降为3.97亿，占其总营收的5%，同比大增196%。
三季度财报发布后，受良好业绩消息影响，截至发稿，特斯拉盘后股价上涨2.92%，报于435美元/股，较其年初股价大涨超400%。
特斯拉在财报里表示，尽管实现更加困难，但仍继续维持今年交付50万辆汽车的目标。“实现交付目标主要取决于Model Y和上海工厂产能的逐季增长，以及物流和交货效率的进一步提高。”
工厂产能方面，上海超级工厂Model 3的产能已经增加至每年25万辆;美国加州弗里蒙特工厂产能增加至每年59万辆，其中Model 3和Model Y的产能为每年50万辆;德国柏林工厂预计在2021年投产。Semi卡车也将从2021年开始交付。
产销量方面，第三季度特斯拉共生产了145036辆汽车，同比增长51%，环比增长76%。其中Model 3和Model Y产量128044辆，同比增长60%，环比增长69%;Model S和Model X产量16992辆，同比增长4%，环比增长169%。特斯拉实现交付139593辆，同比增长44%，创历史新高;其中，Model S和X交付15275辆，Model 3和Y交付124318辆。
在随后举行的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示：“第三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”
财报发布的前一天，马斯克在推特上(Twitter)上称，特斯拉将于美国时间周二晚推送完全自动驾驶能力(FSD)的测试版，并称这一推送会极其缓慢及谨慎。在电话会议上，马斯克表示，本周末前FSD将会向更多车主推出，今年底将广泛发布。
马斯克还在电话会议里谈到了9月举办的电池日，并称电池日的成果是特斯拉多年努力的结晶。他表示，在未来数年内，特斯拉的电池生产成本将降低到只有现在的一半，资本开支也将缩减三分之一。
产能方面，马斯克表示三家超级工厂都有积极的进展，并称一直对中国团队的成就印象深刻。他还指出，由于新生产技术的普及，柏林超级工厂的产能提高会比较缓慢，可能需要大约12-24个月才能提高至最大产能。
而在回答特斯拉业务是否会拆分成独立公司时，马斯克表示暂无任何拆分计划，并表示拆分只会增加复杂性。
韩国5G用户已有865万 运营商预计年底可达1000万
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- 分类：执游快报
- 发布于 2020年10月12日 星期一 02:55
10月10日消息，据国外媒体报道，韩国是全球首个开始5G商用的国家，他们的三大运营商在去年4月份就推出了面向个人消费者的5G商用服务，他们的5G用户数量也在持续增加。
韩国科学和信息通信技术部的数据显示，他们的5G用户目前已有865万，环比增长10.2%，是自去年8月份以来增长最快的一个月。
虽然韩国5G用户数量总体上在增加，但也有部分用户放弃了5G，韩国当地媒体的报道就显示，受网络覆盖范围和连接质量的影响，已有超过56万5G用户改用4G。
韩国面向个人消费者的5G商用服务，是在去年4月3日正式推出的，5G用户在6月10日超过100万，8月份超过200万，9月初达到300万，10月份接近400万，今年2月份超过了500万，在7月份达到了786万。
随着5G商用网络覆盖范围的扩大和5G智能手机的增多，5G用户将进一步增加。韩国三大电信运营商就预计，他们的5G用户数量在年底有望达到1000万，实现预订的目标。
iPhone 12 Pro配6GB内存 iPhone 12和mini仍为4GB
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- 发布于 2020年10月15日 星期四 06:49
10月15日早间消息，每次新iPhone发布，内存的大小都很受关注。据外媒MacRumors查看的Xcode 12.1测试版中的plist文件显示，iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max配备了 6GB内存，而低端iPhone 12和iPhone 12 mini的内存为4GB。
这些plist文件已经准确地揭示了几代iPhone的内存大小，另外疑似iPhone 12 Pro的Geekbench跑分结果也显示，iPhone 12 Pro配备了6GB内存。
此外，一个疑似是iPhone 12 Pro的Geekbench结果也列出了该设备为6GB内存。相比之下，iPhone 11、iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max都配备了4GB内存。
随着内存的增加和更快的A14 Bionic 芯片加入，iPhone 12 Pro的性能应该会有很大的提升。从 iPhone 12 Pro的基准测试结果来看，A14芯片的单核性能与新iPad Air大致相同，不过其多核成绩明显下降。这可能是由于刚设置完 iPhone不久就运行Geekbench ，没有很好的优化，这会导致分数暂时较低，还需等待进一步的基准测试结果才能确定。
iPhone 12 mini将于北京时间11月6日21点开始预购，11月13日发售;iPhone 12将于10月16日20点开始预购，10月23日发售;iPhone 12 Pro将于10月16日20点开始预购，10月23日发售;iPhone 12 Pro Max将于11月6日20点开始预购，11月13日发售。
“十一”黄金周航空公司“回血”：票价回归常态 运力仍供过于求
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- 发布于 2020年10月09日 星期五 02:32
原标题：“十一”黄金周航空公司“回血”：票价向常态回归 运力仍供过于求
每经记者 张虹蕾 每经编辑 汤辉
春节长假8个月后，全国人民终于盼来了国庆、中秋双节8天超长假期，而亏损许久的航空公司也终于等到了消费高峰。
相比往年，今年的“十一”黄金周不仅双节重叠，还是疫情逐渐稳定后的首个长假，被压抑的出行需求集中释放。《每日经济新闻》记者发现，今年十一黄金周的航班量提升明显，但平均票价低于去年水平，旅客的出行花销趋于理性。
对于航空公司来说，想要在“十一”黄金周迅速恢复到往年收益水平并不容易。运力供过于求的局面短期仍难改变，在航线松绑等政策加持下，票价向常态化回归，航司“回血”之路不断提速，但仍然漫长。
票价低于去年
“十一”黄金周，航司在运力投放方面也加足马力。此前，春秋航空(44.520, -0.48, -1.07%)副总裁张武安表示，春秋航空在国庆节期间的国内座公里投放同比增长51%，但受国际航班同比减少影响，总体的座公里投放仍同比减少5.5%。
9月30日至10月8日，南航计划增班2500余班次，日均航班量有望超过2000班次，旅客运送量有望突破250万人次，超过历史同期水平。东航方面数据显示，9月30日至10月8日，东航调整机型等2208班次，计划加班1644班，计划运行航班24202班次，投入403.3万座位(含中联航)，运力基本恢复至去年同期水平。
兴业证券(8.390, 0.11, 1.33%)相关研报显示，受疫情影响，航空公司前期资金链受负面冲击较大，中短期租借飞机、增加运力投入的能力可能不足。短期内，国庆中秋双节带来的旅客量增长将加速国内航空票价上升的趋势。
航班管家数据显示，“十一”假期国内航班量已超去年同期，同比增长15.12%;机场方面，除北上广机场外，其余三千万及以上级机场航班量均已超去年同期，其中重庆江北机场增长最快，同比增长13.59%;西北、海南等地热度升温，西宁机场航班量同比增长近38.6%;前十航线航班量超过去年同期，北京—上海航线增幅最快。
不过，虽然航班量涨幅明显，但多条热门航线的票价仍低于去年。去哪儿网订票数据显示，北京-成都航线的平均支付价格为1028元，同比下降14%;北京-广州航线的平均支付价格为857元，同比下降26%;北京-上海航线的平均支付价格为597元，同比下降24%;上海-北京航线的平均价格为547元，同比下降36%。
飞友科技旗下第三方测评机构CAPSE发布《旅客出行意愿指数(TWI)及‘十一’出行需求分析》，随着“十一”假期到来，旅游出行占比明显提升。但从旅客出行计划和出行花销来看，今年“十一”假期未见大面积“报复性消费”趋势。在出行花销方面，同比2019年“十一”假期，今年旅客旅游花销趋于理性，六成旅客计划与去年花销持平，仅26.4%的旅客计划旅游花销会超过去年。
运力供过于求
航班量的提升，也给整个民航市场带来暖意。中金公司研报指出，随着国内航空需求持续恢复，航空公司持续减亏，油价、汇率提供利好，航空板块将迎来估值和盈利的双重修复。
摩根大通近日发研报首次覆盖中国航空业，认为中国航空业境内线复苏强劲，预期“十一”黄金周假期高频飞行活动上升10%。
民航专家綦琦对《每日经济新闻》记者表示，随着中秋+国庆叠加的“超级黄金周”到来，以及国内疫情平稳可控，消费者已经从疫情的心理阴影中逐渐走出来，预计前三个季度因防疫限制出行和旅游的消费需求将以“十一”假期为起点急剧释放。
民航专家林智杰对《每日经济新闻》记者表示，虽有积极因素叠加，但今年“十一”期间航司收益不一定能恢复到去年水平。目前各个平台也还有不少6折左右机票，往年“十一”假期提前两个月机票都在八折以上了。
林智杰认为，机票价格与去年同期相比较低，主要有以下几方面的原因：一是由于部分学校和单位要求，学生、公务员不能跨省出门，在一定程度上限制了一部分人的航旅需求;二是市场供需层面，目前国际航线只有去年5%左右，很多国际航线运力投入到国内市场，国内民航市场运力供过于求。
据国泰君安(18.550, 0.31, 1.70%)统计，9月行业国内运力(ASK)已同比恢复，预计四季度将同比正增长，2021年或将较2019年增长10%~15%。若国内需求较2019年无法强劲增长，预计2021年国内市场座位收益率将无法回升且供给过剩。
罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人于占福对《每日经济新闻》记者表示，从一些OTA所公布的机票预订信息看，航司在用非常吸引人的折扣票价来换取总出票数的增加。虽然是国庆假期，但一些热门航线仍有不少折扣机票，目前看到的平均票价也低于往年同期水平。今年“十一”假期机票的平均票价乘以最后的总出票量，总机票收入是否能超过去年，需要以市场最终情况来验证。
逐步回归常态
除“双节”利好，此前，民航局宣布，要放开核准航段每周最大航班量限制，还要放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制，这也让业界对于未来机票的市场化有了更多期待。
对于这一政策的具体落地，于占福分析，该政策更为直接的关联方，是国有三大航以及北上广三大航空节点机场。三大航既会在资源上有所松绑和更多操作空间，同时也需承担更多的社会责任和民航运输量的带动使命。
但政策放宽后，航司也要密切关注新的运力投放是否会反过来进一步压低票价。运输总量与收益质量之间的博弈，是航司需要特别谨慎把控的。
于占福同时提到，一些中小城市机场直飞北上广的通道虽然被打开，但航司需要审慎分析：哪些中小城市到超大城市的航线会更有收入保障、用怎样的机型和执飞频率投放、制定怎样的票价水平。
綦琦提到，由于国内航司运力供给确定，支线机场往返北上广限制取消，很多新航线将会在第四季度密集推出。如果国内疫情在第四季度持续平稳，没有明显大面积反弹，国内旅客运输量将有望在第四季度达到甚至超过去年同期水平。机票价格也会逐步向合理常态化回归，国内航司盈利能力有望持续提升。
兴业证券研报显示，申万二级行业中的航空运输业，2020年预测净利润增长率为-254.81%，在所有行业中垫底。2020年较低的净利润基数叠加疫情后期持续攀升的航班量和旅客量，2021年预测净利润增长率大幅反弹至184.5%，在所有行业中排名靠前。2020年航空业预测ROE(净资产收益率)为-10.13%，在所有行业中排名垫底，2021年航空业预测ROE为7.76%，将由负转正