花旗：亚洲手套股疯狂涨势将持续 未来一年有望涨75%

花旗集团在一份最新报告中表示，亚洲手套制造商股票的惊人涨势将进一步扩大，因为疫情导致的需求激增没有减弱的迹象。

　　花旗分析师Megat Fais在报告中预测，随着疫情推动该行业的销售额和利润以空前速度增长，未来12个月马来西亚顶级手套公司（Top Glove）与高产柅品工业公司（Kossan Rubber Industries）的股价有望各上涨约75%。

　　在今年的一些全球股票指数中，手套制造商是最大的赢家，超过了居家隔离概念股、黄金股，甚至特斯拉(1554.76, 180.37, 13.12%)的股票。作为全球最大手套制造商，顶级手套公司的股价今年迄今上涨了逾400%，较小的竞争对手Supermax股价上涨了逾1300%。

　　此类股票对于任何疫情相关消息仍然十分敏感。在俄罗斯宣布批准全球首个新冠病毒疫苗，美国政府与Moderna达成1亿剂疫苗供应协议后，顶级手套及其马来西亚同行的股价周三下跌了约5-10%。

　　但花旗的Fais对此并不感到担忧，他指出，亚洲手套制造商们的订单交付时间已从疫情前的一到两个月延长至约12个月。

　　这位分析师写道：“即便有了疫苗，手套使用方面的结构性升级是显而易见的，因为这种大流行病很可能加速缩小新兴市场和发达市场手套消费之间的差距。”

游戏内容月活突破3亿 快手：未来将引入1万家游戏公会

　8月2日消息，8月1日，快手游戏负责人唐宇煜受在2020ChinaJoy全球电竞大会上表示，截至今年5月，快手游戏直播月活跃用户已超过2.2亿，游戏短视频月活跃用户突破3亿。

　　对此，她认为，目前快手游戏内容创作主要呈现以下四大特征：

　　一是创作氛围活跃。快手月活跃游戏主播数量已突破160万，月活跃短视频创作者数量超过900万。

　　二是头部IP涌现。目前，快手超千万粉丝的游戏主播有12人，全行业千万级粉丝主播占比接近四成。

　　三是主播成长迅速。过去一年，根据第三方统计，游戏直播行业涨粉速度Top100榜单中，快手主播占比78%。

　　四是主打年轻化标签。目前，快手游戏内容创作者的平均年龄是24岁，即95后群体，他们的内容创作更符合年轻人的主流取向。

　　在现场，快手宣布面向游戏行业推出“开放共赢”计划。唐宇煜指出：“未来，快手将通过开放政策扶持、创新玩法以及整合自身的产品运营能力，连接游戏及电竞产业链，与行业伙伴合作共赢。”

　　针对游戏公会及MCN机构，快手将推出50亿资金扶持及千亿流量曝光计划，继续加码扶持力度，让游戏内容创作机构能在快手获得切实收益，拥有更多被看见的机会。

　　根据快手近期发布的最新游戏公会政策，个人内容创作者与公会综合分成可达62%，分成比例在一线游戏内容平台中最高。唐宇煜表示：“未来，快手预计引入1万家游戏公会，致力打造全行业最大游戏内容平台。”

　　此外，基于游戏发行合作，快手今年将面向游戏厂商推出最惠让利分成方案，并开放私域流量，为游戏产品带来长期稳定的用户群体。在发行方式上，快手也将与游戏厂商探索更多双赢玩法。

　　无论个人还是机构，只要是游戏内容生产者，都可以在快手成为游戏发行合伙人。唐宇煜指出：“我们旨在通过多元商业化形式，基于直播、短视频等场景，与游戏内容创作者一起共享行业红利。”

华为透露自动驾驶技术动向 市场规模或达42亿美元

　　(原标题：华为透露自动驾驶技术新动向，市场规模或达42亿美元，概念股闻风大涨)

　　华为透露正在研发无人驾驶新技术。

　　8月11日上午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛开幕。华为智能汽车、东风集团、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等汽车行业大佬到场。

　　华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为在武汉成立团队研究激光雷达，短期目标是研发出100线、200线的激光雷达，降低成本，支撑智能汽车，实现更高等级的自动驾驶。

　　据了解，激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器，好比人类的眼睛，可以确定物体的位置、大小、外貌甚至材质。

　　华为成立团队研发激光雷达

　　王军透露，华为目标是短时间研发出100线的激光雷达、200线的激光雷达，争取成本做到每个500美元，甚至每个200美元。“支撑我们所有的智能车，都配上激光雷达，实现更高等级的自动驾驶。”

　　中信证券指出，激光雷达是一种综合的光探测与测量系统，通过发射接收激光束，分析激光遇到目标对象后的折返时间，计算出目标对象与车的相对距离。目前常见的有8线、16线、32线激光雷达。激光雷达线束越多，测量精度越高，汽车驾驶安全性也越好。激光雷达扫描的点云数据得到环境三维模型，性能优越，是实现L4/L5级自动驾驶的核心传感器。但价格高达数千至数万美元，明显高于其他传感器。

　　“大家都说如何超越特斯拉，特斯拉没有用激光雷达，除了其他原因，还有一个原因是因为贵。”王军说。

　　早在今年1月份，中金公司指出，激光雷达价格高企是此前自动驾驶行业发展缓慢、难以量产的重要原因之一，而伴随各领域厂商(如大疆、博世、华为等)纷纷入局，激光雷达有望在2020年进入价格降低+车规级阶段，对提高驾驶安全性及实现自动驾驶量产具有重要意义。

　　帮助车企造好车

　　王军认为，汽车市场有足够空间，让更多的玩家发挥自己的作用，汽车行业不会几家独大。王军表示，华为公司不造车，华为的使命是帮助车企造好车。

　　早在2019年4月，华为轮值董事长徐直军表示，华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

　　2019年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略。

　　2019年10月，徐直军表示，华为主要从五个方面帮助车企造好车。一是最传统的智能网联，致力于把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来。第二是智能驾驶。第三是智能座舱。第四是智能电动。第五是提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。

　　“华为也会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达，实现全天候的成像，同时我们也会充分利用全球领先的光电子技术，开发激光雷达，真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。”徐直军表示。

　　激光雷达市场前景广阔

　　相关概念股异动

　　今年1月，申万宏源指出，激光雷达主要有机械式和固态激光雷达两条技术路线，目前两种路线都存在技术、成本、量产、车规级等问题没有解决。激光雷达虽然价格下探明显，但是车规级要求仍然是激光雷达前装装车的最大障碍。

　　中信证券研报显示，2018年自动驾驶相关的激光雷达市场规模约为2.16亿美元，预计2024年可达42亿美元。

　　早在2019年4月，据媒体报道，襄阳市人民政府、东风汽车集团有限公司、华为共同签署“智行隆中”战略合作项目，充分利用东风公司在汽车研发、制造、检测、出行等领域的雄厚实力，华为在5G、车联网等领域的技术优势和华中地区数据云计算资源优势，以及襄阳市独特的区位和产业优势，共同打造智慧交通体系。

　　8月11日下午，东风汽车集团有限公司旗下的东风汽车、东风科技一度涨停。截至下午收盘，东风汽车涨7.99%，东风科技涨2.55%。

亚马逊二季盈利52亿美元 贝佐斯曾承诺全部用于抗疫

　　北京时间31日消息，亚马逊(3051.88, 18.35, 0.60%)周四盘后发布的财报显示，二季度实现净利润52亿美元，较上年同期增长一倍，创下该公司26年历史上的最高纪录。

　　亚马逊CEO贝佐斯此前在一季度财报电话会议上曾经表示，预计二季度经营利润将达40亿美元或更多，并承诺将二季度利润全部用于与疫情相关的费用，包括向用户送货和保障员工安全。现在到了他兑现这一承诺的时候了。

　　贝佐斯在一份声明中说：“这是另一个非常不寻常的季度。我对我们的全球员工感到无比的骄傲和感激。” 亚马逊股价今年已上涨了60%以上，使贝佐斯的个人财富增加了600多亿美元。

　　周四盘后，亚马逊股价一度上涨逾5%，市值增加了744亿美元。