一季度居民收入榜：9省份跑赢全国 上海18704元居首

　　4月24日电 (冯方)国家统计局近日公布了31个省份2019年一季度居民人均可支配收入。数据显示，共有9个省份的居民人均可支配收入超过全国平均水平，其中，有7个省份一季度居民人均可支配收入超过万元。此外，上海以18704元夺得全国第一名，北京紧随其后。

　　9省份超平均线 7省份人均可支配收入过万　　近日，国家统计局陆续公布2019年一季度全国及各省居民人均可支配收入数据。数据显示，一季度全国居民人均可支配收入为8493元，比上年同期名义增长8.7%，扣除价格因素后实际增长6.8%。

　　中新经纬客户端梳理发现，共有9个省份居民人均可支配收入超过8493元这一平均水平。上述9个省份依序分别为上海、北京、浙江、江苏、天津、广东、福建、山东和辽宁。此外，上述省份中有7个一季度居民人均可支配收入超过万元，山东和辽宁不在此列。

　　国家统计局住户调查办公室主任王有捐表示，一季度居民收入继续增长，与经济增长保持基本同步。王有捐指出，一季度，全国居民人均可支配收入比上年同期名义增长8.7%，实际增长6.8%，实际增速比上年同期提高0.2个百分点。GDP增长6.4%，扣除人口总量自然增长因素后的人均GDP增速约为6.0%，居民人均可支配收入实际增速高于GDP增速0.4个百分点，高于人均GDP增速0.8个百分点。

　　上海夺得居民收入榜第一名 西部省份排名较低

　　根据国家统计局的数据，上海地区一季度居民人均可支配收入居首，为18704元，同比增长8.3%，北京则以17069元紧跟上海步伐，两地同比增幅均为8.3%。

　　数据显示，榜单最后几位多为西部省份。不过，尽管人均收入水平较低，西部省份同比增速则普遍较高。31个省份中同比增速超过10%的地区有两个位于西部，甘肃、云南、青海等地同比增速也均超过9%。

　　此外，安徽则成为非西部省份中同比增速最高的。一季度，安徽居民可支配收入同比增速为10.1%，在31个省份中排第三。安徽省2019年政府工作报告提出：2019年城镇常住居民人均可支配收入增长与经济增长同步，农村常住居民人均可支配收入增长9%左右。报告同时指出，要统筹推进贫困村与非贫困村脱贫攻坚，对收入水平略高于建档立卡贫困户的群体，制定专门扶持政策。

　　工资性收入占绝对比重 政策定调稳就业

　　国家统计局数据显示，按收入来源分，一季度，全国居民人均工资性收入4838元，增长8.7%，占可支配收入的比重为57.0%。人均经营净收入、人均财产净收入和人均转移净收入占可支配收入的比重则分别为17.5%、8.5%和17.1%。

　　从数据来看，工资性收入在居民人均可支配收入中占据绝对比重，高于其他三种收入来源所占比重之和。而今年以来，政策层面也不止一次为就业相关问题发声。

　　1月24日，中国人社部召开2018年第四季度新闻发布会。人社部新闻发言人卢爱红指出，2018年城镇新增就业1361万人，同比增加10万人，年末全国城镇登记失业率为3.8%，降至近年来的低位。卢爱红表示，下一步将把稳就业摆在突出位置，实施就业优先政策，统筹做好各项工作，确保就业局势总体稳定。

　　4月19日，中共中央政治局召开会议，会议就推动制造业高质量发展，有效支持民营经济和中小企业发展，做好重点群体就业工作等方面作出具体部署。中国国际经济交流中心学术委员会委员、中原银行首席经济学家王军表示，发展高质量制造业对提升我国经济质量和国际竞争力有重要意义，也有利于培育强大国内市场、稳住就业。

　　此外，一季度人均转移净收入增长7.3%，占可支配收入的比重达到17.1%。国家统计局住户调查办公室主任王有捐指出，主要是各地进一步加大惠民扶贫政策力度，个税改革降低居民税收负担，带动居民收入继续较快增长。

　　国家税务总局数据显示，今年一季度，个税改革累计减税1686亿元，人均减税855元。国家税务总局减税办常务副主任、收入规划核算司司长蔡自力表示：“总体来看，本次个人所得税改革提高了起征点，优化了税率结构，设置了专项附加扣除，减税红利既覆盖了更广泛的人群，又较好地体现了个性化和差异化，其积极效应将进一步显现。

游戏公司Valve自家虚拟现实设备Index将于下月推出

　　作者：宋星

　　4月1日消息，据国外媒体报道，游戏公司Valve表示，自家虚拟现实(VR)设备Index将于下月推出。

　　如上图所示，Valve在官网放出了自家虚拟现实设备Index的宣传图，不过没有很详细的介绍，只有一句口号：Upgrade your experience(升级你的体验)。Valve此前曾和HTC联合开发VR头显HTC Vive。

　　据维基百科介绍，Valve是一家位于华盛顿州专门开发电子游戏的公司。它的第一个产品《半条命》在1998年11月发布。2004年Valve发布了使用自行研发的游戏引擎Source引擎开发的半条命2，获取了巨大的成功。Valve公司同时运营Steam数字发行平台，主要服务PC游戏市场。

北影节开票《2001太空漫游》5秒被抢光

　　2019年第9届北京国际电影节将于4月13日至4月20日在北京举行。4月1日中午12点，北影节展映影片在淘票票平台开票。据官方数据，开票之后1分钟总票房突破200万，2分钟突破300万，4分钟突破500万，9分钟突破600万票房。最快售罄的影片分别是：《2001太空漫游》，《辛德勒名单》、《乱世佳人》，《雨中曲》、《日日是好日》、《遮蔽的天空》、《东邪西毒：终极版》、《低俗小说》、《荒野大镖客》、《影武者》。其中，4K修复版《2001太空漫游》更是开票5秒就被抢光，创历史新高。

　　今年北影节共有261部展映影片。在这些影片中，既有重新修复的影史经典，也有难得一见的艺术佳片，更有鲜少被人关注的冷门佳片。展映电影备受影迷追捧，线上“开抢”一票难求。

　　“特展-纪念新中国成立70年”中以时间为轴线，从“流彩时光”、“镜寻东方”、“好莱坞往事”、“新浪潮回声”和“华时代风景”等子单元，回顾70年来优秀的中国和海外佳片，同时也有影片主创和专家学者走到银幕前与观众见面交流。

　　“焦点”单元则汇聚了阿方索·卡隆《人类之子》《地心引力》、蔡明亮《郊游》《家在兰若寺》、张律《福冈》的特别策划展映。还有 “日本电影巨匠”黑泽明导演纪念专题、“大侠金庸”缅怀专题、“丝路光影”等特色展映单元。

　　“致敬·修复经典”包含了黑泽明的《罗生门》《影舞者》《乱》等影片、斯坦利·库布里克的《2001太空漫游》、弗朗索瓦·特吕福、埃曼诺·奥尔米、萨蒂亚吉特·雷伊等经典电影大师作品。“致敬·怀念影人”则包含了致敬高畑勋、米洛斯·福尔曼、树木希林、贝纳尔多·贝托鲁奇、金庸、斯坦·李等在内的去世影人的作品。

新能源车补贴再降50%

　　靴子落地，2019年新能源补贴政策正式出炉。与此前市场流传的方案相似，在2020年补贴完全退出之前，将采取“两步走”方式，不过，今年补贴退坡的幅度将达到50%。分析认为，随着我国新能源(5.510, 0.00, 0.00%)汽车产业规模的迅速扩大，依赖补贴存活的低端企业注定要被淘汰，“断奶”之余，如何提升汽车质量仍是“存活”的关键。

　　设三个月过渡期

　　3月26日，财政部相关负责人在解读今年的补贴政策时指出，按照2020年以后补贴退出的制度安排，为使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。

　　这一方案与此前流传的消息相似。不过，较之前市场认为的40%退坡相比，实际政策降幅更大。不过，根据财政部、工信部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，在完全落地之前，设置了3个月的过渡期。

　　《通知》提出，在今年3月26日-6月25日的过渡期内，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，将按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对应标准的0.1倍补贴，符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。

　　上述负责人强调，长期执行补贴政策导致一些企业形成 “补贴依赖症”，产业竞争力不强。同时，当前的消费应用环境仍需改善，一些地方对使用环节投入不足，充电等配套基础设施不健全，成为制约产业发展的关键因素。

　　“补贴退坡虽是必然趋势，但还是要警惕补贴退坡对市场所带来的冲击。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树对北京商报记者表示，此次补贴退坡幅度很大，相关企业短期内无法完全消化补贴退坡所带来的影响，就会通过提价直接转嫁给消费者，致使消费者实际的购买价格大幅上涨，这会给新能源汽车市场造成极大冲击。

　　不过，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光则提出，新能源汽车补贴退坡后，车企可以从其他方面进行“补位”。贾新光告诉北京商报记者，动力电池在新能源汽车制造成本中占据很重要的位置，通过技术手段的革新，如果能把电池的成本降下来，那么补贴退坡对市场的影响就会变弱。

　　250公里 “红线”

　　具体而言，今年的补贴政策在补贴标准上有了较大程度的改变。

　　在续航里程方面，按照2018年规定，纯电动汽车补贴金额除150公里以下车型不享受补贴外，分为续航里程150-200公里、200-250公里、250-300公里、300-400公里及以上“四档”，补贴金额分别为1.5万元、2.4万元、3.4万元和4.5万元。

　　而今年补贴政策，将不享受补贴续航里程提升至250公里，同时享受补贴的续航里程也仅划分为250-400公里和400公里以上“两档”，补贴金额分别为1.8万元和2.5万元，补贴缩水近半。同时，纯电状态行驶里程超50公里的插电式混合动力车型，补贴金额也由2018年的1.2万元，小幅减至1万元。

　　同时，地方补贴退出的信号渐明。《通知》规定，地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。财政部、工信部等四部委特别强调，“过渡期后，如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减”。

　　此外，按照《通知》，车型电池能量密度补贴也由2018年的“五档”降为“三档”，所乘系数也给予打折。

　　汽车行业专家颜景辉表示，各车企均在提升电池能量密度上下功夫。目前，新能源汽车已普遍换装锂电池，在同等质量下，锂的比例越高，电池能量密度越大。但是，由于锂存在不稳定性，车辆安全存在一定隐患。“本次对于电池能量密度系数有所下调，除补贴退坡影响外，可能也是出于安全考虑，并未继续追高。”

　　经销商闻风先行

　　实际上，在新能源车补贴标准落地前，经销商早已闻风先行。从2018年底开始，坊间便开始出现2019年新能源汽车补贴标准继续退坡的消息。一位新能源汽车销售人员透露：“从2018年底至今，店内新能源车型销量一直处于高位，很多消费者也知道2019年新能源汽车补贴继续退坡已成定局，也结束持币观望出手购车。”

　　据了解，2019年新能源汽车补贴标准落地前，各经销商还通过提前交钱购车的方式，让消费者能够拿到2018年新能源车型补贴。“2019年新能源汽车补贴标准落地前，我们推荐不着急用车的消费者先期交纳车款预定，但暂不提车，所购车辆便能享受2018年新能源汽车补贴。”上述销售人员称。

　　值得一提的是，在经销商提升新能源汽车销量，抢2018年新能源汽车补贴的同时，各车企也早已做好准备。数据显示，原本为汽车生产和销售淡季的2019年1月，国内汽车动力电池装机量却同比暴涨281%。据了解，动力电池装机量统计标准为车辆合格证，每辆车出厂时均对应一张，为车辆销售、上牌的“身份证”，合格证数量能够反映动力电池的实际使用情况。以比亚迪(54.320, -0.93, -1.68%)为例，数据显示，2016-2018年，比亚迪新能源车型1月销量均为超过1万辆，但2019年1月，新能源车型销量高达2.8万辆。

　　业内人士认为，在2019年新能源汽车补贴标准出台前，各车企已经预判出补贴将再度退坡，因此会集中“抢装”，拿到2018年新能源汽车补贴。同时，《通知》中在2019年留出的过渡期内，车企可能还将继续“抢装”。

　　北京商报记者 刘洋 王寅浩/文代小杰/制表