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避开拥挤中秋档!国产动画《罗小黑战记》提档

新浪娱乐讯 9月4日消息,国产动画电影《罗小黑战记》宣布提档至9月7日上映(海报上显示的是旧档期),官方提档声明称是“经制片方、出品方协商,市场端及院线建议”后作出的决定。《罗小黑战记》原定9月12日上映,在几轮点映后积攒了良好口碑,现宣布提档。而提档之后,“罗小黑”也避开了有《名侦探柯南:绀青之拳》《小小的愿望》《诛仙 I》等片竞争的中秋档。

《动物园之星》19分钟实机演示!极致模拟经营享受

  《动物园之星(Planet Zoo)》公布了19分钟实机演示。本作由《过山车之星》开发团队打造,支持中文界面及语音,目前已在 Steam 开启预售,将于 11月6日 正式推出。下面就让我们一起来看看演示视频吧。

  本作旨在打造一个野生动物世界,就像演示视频一样为玩家带来极致的动物园模拟游戏体验。游戏中栩栩如生的动物能够思考且富有感情,它们会探索你打造的世界。创造独特的栖息地和广阔风景,做出重大决定和关键选择,并在建造及管理世上最狂野动物园的同时,让你的动物茁壮成长。

  

 

《假面骑士零一》9月1日国内正式播出 中文预告发布

  之前确定令和首部《假面骑士》作品《假面骑士零一》引进国内,今日假面骑士中国官方微博发布了《假面骑士零一》的中文预告,并宣布将于9月1日在腾讯视频播出,与日本同步。

  《假面骑士零一》舞台为人工智能、AI技术飞速发展的新时代,人工智能的龙头企业“飞电智能”所开发的人形AI机器人“人机偶”的运行正式开始启动。“人机偶”其制作地精致到与人类差异不大,因而易于融入各行各业职场。主角飞电或人是“飞电智能”集团的太子爷,表面上是一个富家公子,背地里还有另一个身份——假面骑士零一!

 

  声明:登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

《复仇者联盟3/4》未公开的剧照曝光 鹰眼与黑寡妇牵手

  近日《复仇者联盟3:无限战争》和《复仇者联盟4:终局之战》未公开的剧照曝光,包括幻视和红女巫道别,鹰眼与黑寡妇牵手,还有寡姐牺牲前一幕,鹰眼和灭霸手套的合影等等。一起来欣赏下这些剧照吧!

 

  《复仇者联盟3》于2018年上映,全球票房20.48亿美元,位居全球影史票房榜第五;《复仇者联盟4》于2019年上映, 全球票房28.96亿,位居全球影史票房榜第一。

韩版Model3仅售19万 国内特斯拉或迎来第四次调价

  (原标题:韩版Model 3仅售19万元 国内特斯拉或迎来第四次调价)

  鲶鱼入华,风波不断。在凭借豪华型电动汽车Model S和Model X打开市场后,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直试图通过较为廉价的Model 3放量提高盈利能力。然而,就在2019年8月10日晚9点,在莫斯科郊外的Devin Coldewey高速上,一辆特斯拉Model 3追尾了一辆静止的拖车,随后燃起了熊熊大火,并伴有两次剧烈爆炸。

  事后,车主在接受俄罗斯媒体采访时表示,他当时正在使用Autopilot自动辅助驾驶系统,而且还用手握着方向盘。 碰撞时的时速为100公里/小时,在事发高速路的最高限速之内。

  与此同时,近期国内特斯拉同样插曲不断。《证券日报》记者最新从接近特斯拉官方直营店人士处获悉,9月份特斯拉或将再次对国内在售的车型进行调价,涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型,甚至也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3。

  Autopilot再惹争议

  Model 3在俄追尾起火爆炸

  记者查阅已公开的视频资料显示,当晚这辆Model 3在莫斯科这条环路的左侧车道行驶,撞上了一辆停在护栏旁的拖车。随后的视频显示,追尾的Model 3很快被大火和浓烟吞没,几秒钟内发生了两起小型爆炸。俄罗斯的消防人员很快赶到,不久之后将大火扑灭。最终这辆特斯拉汽车只剩下了一副金属框架。

  随后,莫斯科警方发言人表示,事故起因疑似正处在Autopilot自动驾驶辅助模式下的特斯拉汽车系统出现故障,未能成功探测到前方停靠的拖车,也未向驾驶员发出前方障碍危险警报,故而发生追尾事故。

  据不完全统计,从2016年1月份至今,特斯拉Autopilot已经在全球范围内引起了至少15起事故,其中四起事故造成了人员死亡。尤其需要指出的是,经历了2016年5月份Model S车主死亡事件,在遭到美国官方和公众的大规模质疑和批评后,特斯拉不得不升级了Autopilot系统, 并将“自动驾驶技术”的产品名称改换为“自动辅助驾驶技术”。

  尽管如此,特斯拉旗下各款车型,近年来仍屡屡被曝出无故自燃、碰撞爆燃等事故。今年上半年,在美国西海岸、比利时以及上海等地均发生多起静态自燃。然而,特斯拉在事后对外公告时往往不明晰阐述责任归属,同时对具体故障原因语焉不详。

  或因如此,美国汽车安全监管机构自去年以来至少发出五次传票,要求获取有关特斯拉汽车发生车祸的信息。就在不久前,美国汽车安全中心(CAS)希望联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条以及加州消费者法。

  国内特斯拉

  或迎来第四次调价

  最新消息显示,8月13日,特斯拉在韩国推出了Model 3电动汽车,售价为5200万韩元(约合人民币30万元)。值得一提的是,特斯拉此前在韩国销售的车型包括Model S和Model X,这两款车型售价为1.11亿韩元(约合人民币65万元)和1.19亿韩元(约合人民币69万元)。

  针对最新推出的Model 3车型,韩国中央政府和省级政府提供了高达2000万韩元的政府补贴。这意味着在政府补贴后,该款车型售价最终仅为3200万韩元(约合人民币19万元)。

  几乎与此同时,记者从接近特斯拉官方直营店人士处获悉,9月份特斯拉或将再次对国内在售的全系车型进行调价,其中包含将在上海工厂国产的Model 3标准续航后驱升级版。

  据上述人士透露,特斯拉此次调价源于中美汇率波动影响以及贸易摩擦带来的产能、制造成本的提升。

  “由于特斯拉采用的是全球供应链模式,即使是将在上海工厂国产的Model 3,也有相当一部分零部件是需要进口到中国,应该也会在调价范围之内。不过调价幅度和最终价格波动不会很大。”上述人士表示。

  此外,马斯克在上个月还曾表示,特斯拉全自动驾驶选装包售价将从8月16日起上涨1000美元(约人民币7039.5元)左右,目前该配置在国内官网显示的选装价格为5.6万元。

  事实上,由于贸易战开始退潮,特斯拉在进入2019年后的调价频率相比往年有所放缓。3月1日,特斯拉在国内市场进行了2019年的第一次售价调整,官方公布原因是计划取消绝大部分线下直营店,如此可以节约大量成本补贴到售价上面。

  但没过多久,3月21日,特斯拉又对部分车型售价回调,Model X高性能版售价下调2万元;而最近的一次调价是在7月16日,为了让利消费者,特斯拉对部分车型售价进行下调,但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因为增配狂暴模式,售价提升了与选装价格相同的3.5万元。

 

  对于产品具体的调价情况,特斯拉中国区相关负责人向《证券日报》记者回应称“以官网为准”。对于涨价的具体原因,该负责人亦未明确答复。 截至发稿,特斯拉官网尚未对售价进行调整。

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凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。