爱立信二季度业绩超预期 疫情对其影响有限

　　北京时间17日消息，瑞典电信设备巨头爱立信(9.62, -0.05, -0.52%)周五重申了全年业绩预期，因财报显示疫情对其第二季度业绩影响有限。

　　该公司第二季度股东应占净盈利从上年同期的17.1亿瑞典克朗增至24.5亿瑞典克朗(约合2.70亿美元)，远超接受FactSet调查的分析师平均预期的16.7亿克朗。

　　营收增长1.4%，至555.8亿瑞典克朗，也好于分析师预期的551.6亿克朗。

　　爱立信表示，仍然预计2020年营收将在2300亿克朗至2400亿克朗之间。

苹果中国应用商店一周下架2500款游戏 为六月同期4倍

　　北京时间7月15日午间消息，据路透社报道，在苹果修补了漏洞以遵守中国的许可要求后，六月份已陆续有移动游戏应用从苹果的中国应用商店下架。而SensorTower的最新数据显示，7月首周从苹果中国应用商店下架的移动游戏应用超过2500多款，是六月同期的四倍。

　　苹果此前已经要求有收入回报的游戏发行商须在六月底之前提交政府授予的许可证编号。该许可证编号允许发行商添加应用内购买功能。中国的各大Android应用商店早已经有此要求。但是，苹果为何允许漏洞存在那么长时间，令人费解。

　　SensorTower的数据显示，到目前为止，7月份从苹果中国应用商店内下架的知名游戏包括Supercell的热门农场游戏《卡通农场》，Flaregames的《无敌查克诺里斯》和Zynga的《纸牌》。

　　苹果未立即回复评论请求。

　　SensorTower的移动观察总监兰迪·尼尔森(Randy Nelson)说：“这些游戏未来十分有可能再次回归，但从页面上消失也已经超过了五天。”

　　SensorTower无法确定每个游戏下架的具体原因，但尼尔森补充说，这些游戏的显著增长值得注意。7月首周下架的这批游戏，在未下架之前，在中国的总收入高达3470万美元，累积下载量超过1.33亿次。

　　近年来，中国已经加强对国内游戏市场的监管，在线游戏通常需要经过漫长的审批才能获得盈利许可。

丰田部分车型在日本降价 以提振疫情期间销售

北京时间16日消息，据日经新闻报道，丰田计划将在日本国内销售的小型车“Aqua”和高档车“雷克萨斯”等部分新车的价格实际下调5万至10万日元（约合人民币3270~6540元）。降价费用由丰田承担，而不是专卖店承担。

　　据悉，丰田在全球金融危机时也并未实施这样的措施。此举旨在提振因新冠疫情而陷入停滞的新车销售，维持日本国内生产。日本其他汽车厂商也有可能效仿。

　　受影响的车型包括小型车“Aqua”（最低182万日元，约合人民币11.89万元）、SUV车型“C-HR”（最低237万日元，约合人民币15.48万元）、雷克萨斯SUV“UX”（最低397万日元，约合人民币25.94万元）和雷克萨斯“NX”（最低451万日元，约合人民币29.46）等。

　　考虑到降价，丰田将2020年的销售目标调整为140万辆，比2019年减少13%。丰田年初提出的销售目标为159万辆，之后因疫情下调至130万辆，此次又上调至140万辆。

马斯克推出“做空短裤” 每条“仅售69.420美元”

　　北京时间6日消息，马斯克兑现了生产“做空短裤”的承诺，以庆祝自己战胜了做空特斯拉(1208.66, 89.03, 7.95%)的投资者。周日，特斯拉的在线商店推出了一系列品牌服装，其中就包括“做空短裤”。

　　马斯克本人发推称，限量版金边亮红色缎面“做空短裤”已上线，每条短裤“仅售69.420美元”。在这条推文中，马斯克又拿“420”这一数字做起了文章。

　　马斯克在2018年一条推文中曾宣称考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，因此招致美国证券交易委员会(SEC)以误导投资人的罪名起诉。SEC表示，马斯克之所以将特斯拉的私有化价格定在每股420美元，是为了“取悦女朋友”，因为“420”这个数字在大麻文化中具有极其重要的意义。