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滴滴网约车错峰调价 北京成首个受影响城市

  原标题:滴滴网约车错峰调价 北京成首个受影响城市

  经济观察网 记者 钱玉娟 7月9日,滴滴出行官方宣布将于7月11日起施行网约车调价,北京也成为首个受此调价影响的城市。

  经济观察网记者从其说明中看到,此次属于错峰调价,像工作日早高峰时段(6:00-10:00)起步价由13元涨至14元,里程费由1.60元/公里上涨至1.80元/公里;而晚高峰时段(17:00-21:00)的起步价则由13元涨至14元,里程费由1.60元/公里下降至1.50元/公里。

  针对此次司机和乘客普遍关心的调价问题,在今日(7月10日)上线的“有问必答”第二期内容中,滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞实名解答了决定网约车价格变化的因素。

  “和前段时间引发媒体和网友热议的‘水果自由’一样,供给减少、极端天气导致了蔬菜水果价格上涨,网友纷纷说吃不起水果。”郭飞说,网约车价格受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响,其中最重要的影响因素是城市的供需状况,供需关系变化从根本上决定了价格的波动。

  “涨价势在必行。”盘古智库智慧城市研究中心研究员、信息社会50人论坛成员马旗戟告诉记者,由于此前一段时间内各项政策限制影响,网约车供给大幅减少,“可拉的活儿也受到影响,”但现阶段的网约车价格及分配机制既不能让平台持续背负更大负担,也不足以鼓励更多司机加入或更积极运营。

  马旗戟认为滴滴对网约车进行调价,可以吸引更多的个人、厂商、企业和平台加入市场供给的生产。

  “早晚高峰、极端天气、酷暑严寒时乘客需求更旺盛,而司机意愿、合规政策、安全保障等因素都会影响司机的供给。”他虽然也指出,需求或者供给任意一方改变,都会打破原有平衡。但只有出行需求快速增长,城市持续存在供不应求、运力短缺时,价格才需要上调。

  不过,“随意涨价肯定会降低乘客的打车需求,直接影响司机和平台的收入,这也决定了滴滴并不会随意调高价格。”郭飞如是指出。

 

  对此,北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领 也进一步表示,滴滴网约车的价格调整属于动态调整,根据天气情况、交通状况、不同地方的收入水平、打车的难易程度确定不同的标准,通过价格来调节供需,特别是在打车高峰时段通过价格动态调整而刺激供给,缓解打车难。

苹果自制5G芯片可能要等到2022年问世

  根据外媒报道,一位知名的分析师表明,苹果在2020年会推出5G版本的iPhone,也就是iPhone 12。但是如果想要苹果使用自家的5G调制解调器,那么至少要等到2022年或者2023年,现在则需要使用高通的5G调制解调器。今年的iPhone 11无缘5G,希望大家在购买手机时慎重考虑。

  苹果自制5G调制解调器可能要等到2022年问世  分析师表明,此前苹果和高通达成的协议,可能包括高通公司向苹果公布部分5G基带芯片源代码,帮助苹果开发自己的5G PA/FEM。

  现在的高通调制解调器,苹果在使用时可能会使用自己设计的功率放大器和前端模块,而并非此前公布的高通RF360。如果苹果使用了自己设计的功率放大器和前端模块,那么苹果可以在未来的iPhone 12上更方便的添加自己的5G调制解调器。

  此前苹果与博通达成了一个两年的供应协议,分析师也表明这个协议对苹果有利。这个协议主要是博通帮助苹果修改4G功率放大器,好将其用作5G用途,另外还需要帮助苹果开发5G基带芯片。

  苹果的5G版本iPhone频率将如何设定呢?  另外还有个问题,苹果是一家美国公司,因此美国是本土市场,人们认为5G版本的iPhone 12将会同时支持6GHz以下和6GHz以上的两种频率。美国的5G主流技术据传闻是mmWave,这将要求支持高于6 GHz的频率,这使得iPhone无法仅支持6 GHz以下的频率。

  虽然说5G版本的iPhone 12要2020年才会揭晓,苹果自己调制解调器的5G版本iPhone要等到2022年或者2023年,不过今年9月份要发布的iPhone 11却有很多新消息曝出。

  iPhone 11的浴霸式镜头  首先是iPhone 11的外观,将会采用收窄一点的刘海屏设计,后壳设计将会跟随当前潮流,使用质感更加通透的玻璃后壳,后置镜头将采用浴霸式镜头的设计,丑出天际。

  摄像头的部分,iPhone 11的后置三个摄像头分别是1200万像素的主摄、1200万像素超广角镜头和1200万像素的长焦镜头这种组合。前置的摄像头将会提升至1000万像素,这样自拍就能够更清晰了,不过比起安卓手机已经达到3200万前置摄像头来说,还差得远。

  摄像头配置终于提升了  iPhone 11将会搭载最新的iOS 13系统,最大的改变就是有个暗黑模式,晚上看手机终于不再刺眼了。iPhone 11同时会搭载A13处理器,配备128G存储空间,赚钱嘛,小存储空间不给你了。

  iPhone 11系列与现在的iPhone Xs配置一样,包括了iPhone 11、iPhone 11R和iPhone 11Max三款,定价构成也会与现在一致。iPhone 11和iPhone 11 Max分别配备一块5.8英寸和6.5英寸的OLED屏幕,iPhone 11R则配备一块6.1英寸的LCD屏。

  不过在电池方面,这次的iPhone 11将会有明显的提升。iPhone 11R的电池容量达3110mAh,比iPhone XR还高了5%。此外,iPhone 11 Max的电池容量将达到3650mAh,iPhone 11电池容量3322mAh。

  iPhone 11的电池容量提升了  iPhone 11系列机型将会采用Lightning接口。而另一方面,这次将为消费者提供转USB-C线缆,甚至还有18W的充电器,看来这次苹果手机要彻底摆脱5W充电了。

 

  现在,据爆料iPhone 11的售价将会在7000元左右,笔者想说,为什么还不降价呢,难道又要割肾了吗?有这个价格,买两个华为用一部砸一部都够了。

7月起,这些旅游出行新规与你我有关

  普通护照、往来港澳通行证费用降低;内地联通香港的高铁车站增至58个;上海扔垃圾不分类将被罚款,外地游客也要遵守;北京部分路段路侧停车将电子收费;爱尔兰开放5年多次往返签证;澳大利亚签证费用上调等,7月起,这些与旅游、出行相关的新规即将实施,影响我们的生活和旅行。

  ◆全国性新规

  普通护照和往来港澳通行证降费

  7月1日起,全国公安机关出入境管理部门降低普通护照、往来港澳通行证收费标准,普通护照由每本160元降为每本120元,往来港澳通行证由每张80元降为每张60元。预计该政策实施后,每年将有6500万人受益,减少人民群众相关费用支出约20亿元。

  全国铁路实施新运行图

  7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,全国铁路日常增开直通旅客列车39对,变更运行区段54.5对,变更运行径路16.5对,其他调整85对。

  增开重庆西、天津西、南宁东、肇庆东、汕头至香港西九龙站动车组列车,增加遵义、贵阳东、白洋淀、邯郸东、岳阳东、衡阳东、梧州南、佛山西等站办理直通香港客运业务,内地与香港联通的高铁车站将增至58个。在天津至保定高铁的白洋淀站,雄安新区旅客群众可乘天津西至香港西九龙的高铁列车直通香港。

  南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案,部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分,压缩30分钟;南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分,压缩45分钟;兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分钟。

  ETC通行优惠不少于5%

  根据交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》要求,2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠;鼓励各地结合实际,优化完善高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立ETC用户积分机制,给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

  ◆地方性新规

  上海:扔垃圾不分类将被罚款

  7月1日起,《上海市生活垃圾管理条例》实施,上海正式迎来全民垃圾分类。根据《条例》相关规定,个人混合投放垃圾,将被处罚50元以上200元以下;单位未将生活垃圾分别投放至相应收集容器的,最高则可罚5万元。

  《条例》在设定罚款基准时,城管执法部门明确,若个人将湿垃圾与可回收物、干垃圾混投的,属首次的,罚款适用50元至100元的基准,属第二次及以上的,罚款适用100元至200元的基准。如果个人将有害垃圾与其他生活垃圾混投,由于后果更严重,罚款基准相应上调,以体现过罚相当原则。

  在上海,要进行垃圾分类的并不只有本地市民,还包括外地游客、外籍游客。7月1日起,外地游客、外籍游客在上海将未吃完的食物等随意扔进街边垃圾桶,最高可被罚款200元。

  上海:酒店不主动提供六小件,饭店和外卖不主动提供一次性餐具

  7月1日起,上海市内酒店不得主动提供客房一次性日用品,包括:牙刷、梳子、浴擦、剃须刀、指甲锉、鞋擦“六小件”,以促进资源的减量化和再利用。

  上海市文化和旅游局在发布的《关于本市旅游住宿业不主动提供客房一次性日用品的相关问答》中称,酒店不主动提供“六小件”应兼顾住客便利性和满意度;如原先不收费的,不得借机收费。“不主动提供”要点在于“不主动”,即酒店不能主动配置、设置一次性用品,体现“被动性”;但当住店客人明确表示需要时,酒店仍可提供上述“六小件”,提供方式可以是送物上门也可以是客人到特定地点申领等。

  此外,餐饮服务提供者、餐饮配送服务提供者,不得主动提供免费的一次性筷子、调羹等餐具。也就是说,7月1日起,饭店和外卖不得主动提供一次性餐具。

  北京:石景山、朝阳、丰台、海淀路侧停车将电子收费

  7月1日起,石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区支路以上道路的路侧停车位将全部实行电子收费,延庆区的部分道路也将提前实行电子收费。

  根据北京道路停车电子收费改革的总体实施方案,石景山区、朝阳区、丰台区、海淀区、延庆区共施划电子收费路侧车位2.4万余个,涉及220余条道路。缴费方面,车主需要下载北京交通APP绑定车辆后进行缴费。不需向任何人支付现金停车费,也不要扫描任何人出示的付款二维码进行缴费;如果遇到违规行为,可以拨打城管热线96310或各区停车管理部门电话,进行举报。

  天津:天津西站落客区限时停留8分钟

  7月1日起,公安交管部门将对天津西站东、西落客区域实施限时停留交通管理措施。届时送站车辆在落客限时停留区域范围内,可最多停留8分钟,超时车辆将被电子警察系统摄录处罚。

  为保障限时停留措施顺利实施,减少超时停车违法行为,提高落客区使用效率,公安交管部门在限时停留区域起点和终点均设置有禁令标志、提示标志及电子警察设备,在对进出限时区域内车辆提示的同时,实时记录车辆信息,存在超时停留违法行为的将按照相关规定依法予以处罚。

  山西:旅游景区票价不能随便定

  7月1日起,山西省《旅游景区门票定价成本监审办法》开始实施。《办法》指出,旅游景区门票定价成本是指价格主管部门核定的经营者保证景区正常运营的合理费用支出。《办法》明确,旅游景区门票定价成本由主营业务成本和期间费用构成。

  另外,景区内配套的交通运输(交通车、缆车、索道、游船)、利用公共资源建设的停车场等设施或者场所发生的人员等相关支出,应单独列示;与旅游景区门票产生的共用支出,应按比例进行分摊。

  广州:白云机场空载营运车辆禁止驶入出发层

  7月1日零时起,空载营运车辆将禁止驶入白云机场一号、二号航站楼出发区域,涉及的区域包括一号航站楼出发层(南一楼、南二楼、北一楼、北二楼)、二号航站楼出发层。对违法者,机场公安局交管支队将按照《中华人民共和国道路交通安全法》罚款200元,记3分。

  ◆国际旅游类新规

  爱尔兰开放5年多次往返签证

  7月1日起,递交爱尔兰签证申请的中国游客,可在申请时选择5年多次签证。

  根据规定,若申请人有可靠的旅行记录,如爱尔兰、英国、申根国家、澳大利亚、加拿大、新西兰或美国之前签发的签证,并符合这些签证的条款,则可选择申请5年多次签证的选项。所有签证申请可以通过网络向北京、上海、深圳、重庆等16个签证中心递交,并支持微信和银联支付签证费用。签证费用仍然为单次入境60欧元,多次入境100 欧元,签证审核时间为7-10个工作日。

  目前,爱尔兰在北京、武汉、沈阳、济南、西安、重庆、成都、昆明、上海、杭州、南京、广州、深圳、福州、长沙、香港16个城市设有签证中心。

  澳大利亚:签证费用上调

 

  7月1日起,澳大利亚移民局将调整各类签证费用。调整后,除旅游签证,其余大部分签证类别的申请费用将上调5.4%。调整后,旅游签证或商务签证的费用为730元人民币,打工与度假类签证费用为2440元人民币,学生签证的费用为3110元人民币。

三城市一周发放74张路测牌照

  作者:王昊

  一周之内,北京、广州、长沙城市先后共发放74张自动驾驶路测牌照,其中广州发放24张、长沙发布49张,北京1张。本次自动驾驶路测牌照发放之后,按照发放牌照数量长沙跃升为全国第二,仅次于北京。

  截至目前,我国已颁发183张自动驾驶路测牌照,包含17个城市,公开测试总路程超600公里。具体来看,183余张自动驾驶牌照分别颁发给了近40家企业,其中百度占据半壁江山,数量已超百张。

  广州势头强劲、后来居上

  上周,广州市智能网联汽车示范区运营中心成立并同时为广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)和深兰科技共六家企业颁发路测牌照,总数量达到24张之多。据悉,这是按照全国汽标委发布的《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》规定,通过场景布设,覆盖13项共30个测试场景,测试标准也达到接轨全国标准。

  广州市的路测牌照确实有些姗姗来迟,比北京、上海、重庆、深圳等地略晚一些,但广州市出台的测试标准和相关法规却丝毫不逊色。

  测试标准上,广州采用了渐进式开放策略,综合人、车、路、环境的复杂程度,将全市各区测试路段划分为三个等级。只要企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数,且无重大安全事故,便可申请更高等级的测试路段。

  不同于先测试后分配相应级别路段的方式,这次广州自动驾驶牌照的发放采用渐进式开放策略,即综合人、车、路、环境的复杂程度,将各区测试路段划分为三个等级,当企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数,且无重大安全事故,便可申请更高等级的测试路段,路测区域覆盖黄埔区、南沙区、花都区、白云区。

  六家企业中文远知行此前已获得美国加州和国内的安庆市的测试牌照,此次也是获得20张测试牌照,有些出乎意料。其实,拥有不同城市之间的路测牌照,可以得到不同路况下汽车的相关测试数据,从而进一步提升技术水平。同时,不同城市间的不同测试标准,也会无形中增加车企的成本压力。如果各地之间能有更好的协调,会进一步推动自动驾驶的发展。

  长沙细则完善、首提载人测试

  同样在上周,6月21日,长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》(以下简称《细则V2.0》),并颁发了49张自动驾驶测试牌照。

  根据测试细则的规定,未来测试车除了常规自动驾驶测试外,也首次获得政策支持可进行"载人测试"、"高速测试"。

  据了解,不同于一般城市测试许可的是,长沙市将允许"载人测试",即在法律规定的条件下允许第三方乘客搭乘智能网联汽车,Robotaxi即将迎来真正的乘客。

  《细则V2.0》公布了135公里的城市开放测试道路和100公里高速公路测试示范道路,并制定了全国首创的智能网联汽车保险,政策+保险双重保障将为测试运营车辆、驾驶员和乘客的安全保驾护航,加速自动驾驶出租车在长沙的落地。

  北京居全国首位 T3牌照和T5级别考场亮相

  继国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地后,国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地(以下简称亦庄基地)近期通过相关部门审批,封闭测试场正式对外开放运营。该测试场是本市首个T1—T5级别测试场,相比最高级别为T3的海淀封闭测试场,可供测试车辆在更复杂的交通场景中进行测试评估,而后申请相应更高级别的自动驾驶道路测试试验牌照。

  据介绍,亦庄基地占地面积约650亩,分为城市场景、乡村场景和高速场景三大区域。封闭测试区内可模拟城市主干道、有信号灯路口、环岛、公交专用道、潮汐车道、涉水区、雨雾模拟隧道、高速公路、街区道路、砂石路等近50种测试区域,同时还设置专门满足服务型电动自动行驶轮式车测试的测试区。

  相比T3级别,T5级别主要是汽车行驶的模拟交通场景更加复杂。比如测试场新增了1.5公里的高速路模拟场景,模拟速度更快、里程更长的行驶场景。测试场还可以模拟雨天、雾天等极端天气。

 

  在牌照方面,地图商四维图新获批等级为T3级的北京自动驾驶路测牌照,该牌照是国内目前颁发的最高级别自动驾驶路测牌照。截至目前,北京市已向10家企业发放自动驾驶路测牌照,其中百度、小马智行等企业均拿到了T3级牌照。获得T3牌照,意味着测试企业对自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。

宋仲基宋慧乔离婚 有些人曾经爱过就够了

  无论是当初甜蜜恋爱,还是如今宣布离婚,请好好爱自己,我们只有先为自己负责,令自己开心,让自己的生活变的更好。

  今天一大早,“双宋离婚”的新闻频频冲上热搜,昔日羡煞旁人的夫妻终成陌路。

  回顾两人过去情路,从荧屏情侣牵手现实,他们的爱情故事曾让无数人羡慕。

  2016年,二人合作的《太阳的后裔》热播,随后传出恋情绯闻;

  2016年8月,宋慧乔为宋仲基主演电影《军舰岛》应援,二人发糖;

  2017年6月,双宋被曝同游巴厘岛同住酒店疑似恋情曝光,双方经纪公司出面否认;

  2017年7月,宋仲基与宋慧乔双方共同发表婚讯,宣布将于10月31日结婚。

  2017年10月31日,二人在首尔举办婚礼并宣誓:“我们会握紧彼此的手,今后会幸福生活。”

  婚礼很浪漫,但印象最深的还是一个小细节,因为天寒,怕冻着乔,宋仲基时刻都握着乔妹的手,给她取暖。

  婚后的前半段,依旧是偶像剧般的高甜合集,2017年11月,双宋前往西班牙度蜜月,多次被网友偶遇,一起去看 IU演唱会,在 INS 上晒惬意的生活照。

  2019年2月,双宋被传出婚变,根据爆料博主的记录,2月6日-8日两天三夜,宋慧乔一直在删 INS ,更换社交平台头像并删除部分照片,随后宋慧乔出席活动被发现未戴婚戒。

  2019年2月,双宋传出婚变后,经纪公司否认:内容不实,一切都是子虚乌有。

  2019年3月,网曝宋仲基出轨宋慧乔化妆师兼闺蜜,随后宋慧乔晒出与化妆师的旅行照否认此传闻。

  而如今,宋仲基于6月26日向宋慧乔提出离婚调解申请。同时他的声明也以个人名义发出。

  

 

  很多人在关心,怎么好好的婚姻,两年时间就散了呢?

  随着时间的变化 大家也都在改变

  当年宋慧乔和宋仲基结婚,粉丝们眼含热泪,比当事人还激动,他们说又开始相信爱情了。如今,“我再也不相信爱情了。” 再次被拿来,当做对这段婚姻破裂的感慨。

  婚姻,是一本谁也读不懂的无字天书。哪有什么天长地久,只是两个人相互磨合罢了。

  我们一生都要面对改变,随着时间的推移,感情,年龄,环境都在无时无刻的变化.

  有太多东西,既无法放在保险箱里,保险箱也保留不住它们。

  再美满的婚姻也都有100次想离婚的冲动,童话里的故事虽不真实,但也不可否认,甜蜜恋爱是真的,婚后的磨合也是真的。只是,在磨合的过程中,有一些无法面对这些改变罢了。我们唯一能做的,是相信自己,在此时此刻,做最好的自己。

  面对生活的变化,独立的你更自信

  宋仲基在离婚调解申请中写道:“为了和宋慧乔离婚,我进行了调解。 两人都希望圆满地结束离婚程序,而不是互相指责。”

  似乎话中有话。

  随后人们发现,宋慧乔已经在ins上单方面取关了宋仲基,不过两个人的结婚照还没有删除。

  而宋慧乔方面,则显然没有想到宋仲基今天会发表声明,被打了个措手不及,只好先对外宣称正在准备整理中。

  之后一小时内,宋慧乔方面也发表了简短的声明,将离婚原因归于二人的性格差异——“双方因未能克服二人之间的不同,最终不得已做出了这样的决定。”

  如此果断勇敢的乔妹也着实让人钦佩。

  在遇见宋仲基之前,宋慧乔一直是韩国娱乐圈里的黄金剩女。年过35的宋慧乔,却始终不慌不忙,用自己的节奏自在地去生活,去演戏,去全身心地投入到每一份感情当中。她自在地工作、旅行,顺便去世界各地购买中意的房产,不知不觉间,累积了上亿身价,拥有世界多处豪宅,被韩国媒体成为土豪姐。

  如今宣布离婚的宋慧乔,独立的她也一定能够自如应对生活中的各种变化。

  恋爱也好离婚也罢,请首先学会爱自己

  结婚不是结果,生孩子不是结果,陪伴到老也不是结果,这些都只是一个过程罢了。只不过是在这个过程中我们刚好一直在喜欢对方,所以我们才会在一起。

  在我们爱别人之前,首先要学会的是爱自己。

  宋慧乔,作为韩国纯天然的氧气美女,快奔四的年纪依然如少女般,从颜值、穿衣风格到气质,可以说样样高分。

  不可否认,宋慧乔有一张天然少女脸。是直男超喜欢的端庄贤淑脸,也是直女能接受的人畜无害脸。脸型属于鹅蛋脸和圆脸之间,下巴有棱角,总体看起来比较圆润,满满的胶原蛋白很有少女感,五官长得很协调,而且更重要的是,乔妹保养的的确好,37岁依然胶原蛋白满当当,皮肤状态不错~

  无论是当初甜蜜恋爱,还是如今宣布离婚,请好好爱自己,我们只有先为自己负责,令自己开心,让自己的生活变的更好。

 

  双宋的婚姻走到尽头,执着于过去只会两败俱伤。希望无论是宋仲基还是宋慧乔都能快点从离婚的阴霾中走出来,继续拥抱幸福的新生活吧。

最热新游

凡事尽力而为,结果顺其自然

  今天是春节最后一天假期,对于很多年轻人来说,心情可能是复杂的。

  想放假休息吃喝玩乐,但是呆在家里难免被家长说一些自己不喜欢的话题,比如催婚或者事业进展等问题。

  每年的春节也是相亲旺季,平时天南地北的年轻人都回到老家,十里八乡的就有了撮合见面的机会,可能七大姑八大姨早早就计划好了安排谁谁谁了解一下。

  年轻人不愿意结婚生小孩,很多人觉得是经济问题导致的,其实不是,是社会观念的原因,这股观念起源于城市,现在风靡全国。

  房贷压力和养育小孩的压力,这只是表象,以前男女到了适婚年龄,就会很自然的经过媒妁之言组建家庭,生三五个孩子是常规现象,生八个十个也不算什么。

  那个年代温饱都是问题,但是丝毫不影响人口增长,为了让人们少生,计划生育都出来了,而且非常严格,公职人员如果超生了,会被处分,普通人家超生了,那就是罚款。

  一直到2016年,才允许生二胎,到2021年,才彻底取消超生罚款,你看才过去几年。

  数据的变化更直观,10年前,每年新生儿都有1600万左右,而去年新生儿数量跌破800万,是真的腰斩,而且可能还会持续下跌。

  十年前,你不要我生,我偏要生,罚款都要生,五年前可以生了,但是我不怎么想生了,到今天,你鼓励我生,我偏不生,生一个补贴一万,给我钱也不生。

  你看这个观念转变有多快,几年时间就大部分年轻人统一认同了这个观念,很大一个原因是信息太发达了,而社会又出现了巨大的割裂。

  改革开放后,社会财富和资源逐渐开始集中,经过几十年的演变,分化越来越严重,有成就的一代普遍看不起自己的后代,年轻人自己也越来越难以在社会找到自己的价值。

  极端一点比如曹德旺,他那几个儿子看到他就跟老鼠看到猫一样,还有大量企业主,一边望子成龙望女成凤,一边看着子女各种不满,觉得哪都比不上自己当年,这个我见过太多了。

  至于普通人家,以前觉得读书是出人头地最好的出路,但是后来发现遍地都是大学生,毕业之后同样很难找到自己满意的工作。

  所以年轻人迷茫了,我能做什么?我的未来在哪里?

  有一部分人不愿意面对现实,选择考公务员或者考研,就算考不上,也要多考两年,至少能晚一点进入社会。

  还有一部分人在社会流浪,不知道明天何去何从,没有明确的目标和执行路径,频繁换工作甚至换城市,当然还有一部分干脆就不工作,直接啃老了。

  这是现在很多年轻人的现状,有人说一代不如一代,其实这是不对的,这一代年轻人不是比不上前人,而是他们面临的竞争更激烈。

  改革开放的时候遍地商机,无数人下海经商,所以催生了下海潮,而且大部分确实发家致富了,那个时候拼的是胆量。

  这是新中国第一波商业浪潮,第二波是大众创新万众创业,主要是八零后和九零后这代人,他们抓住GDP高速增长的尾巴,也抓住了互联网这波机会。

  我还记得当年的盛况,我那个时候在上海,只要愿意,每天都有参加不完的路演,无数创业者怀揣梦想,带着他们的Demo或PPT希望找到投资

  成功的也非常多,但那个时候失败率就已经很高了,创业公司生存概率不足5%。

  那个时候觉得95%以上的淘汰率很残酷,放在今天看来,好像也还好,现在创业门槛已经非常高,甚至很难找到一个自己认为很有想象空间的事情,因为好像每个事情都人满为患。

  而且越到后面这个现象会越突出,因为人工智能时代又要来了,本来就僧多粥少,人工智能一定会取代大量岗位。

  这次回老家过年,我就发现无人快递车都已经跑在乡下的路上了,虽说我早就知道这个事,但亲眼所见,还是有点唏嘘。

  如果未来不需要那么多人送快递了,不需要那么多人送外卖了,不需要那么多人开出租车了,你们知道这会减少多少工作岗位吗?

  实现这一点很难吗?要说人形机器人走进千家万花还为时尚早,但是现在L3已经放开了,距离L4真的很远吗?

  我就不制造焦虑说其他行业了,新技术催生的新岗位是有限的,和淘汰的传统岗位相比,一定是不成正比的,否则新技术也就没价值。

  你看粥越来越少,僧减少也就是必然的了,这是不愿意结婚生子的最底层原因,也符合物竞天择适者生存的规律。

  在这种现状的催化下,年轻人逐渐回归到自己身上,去年不是很流行一个词叫“爱你,老己”吗,爱自己成为了年轻人的价值观。

  既然主要是爱自己,当然没空去爱别人,对于年轻人来说,老婆孩子都是别人,我自己都顾不上,哪能顾得上别人,这是和传统观念最大的区别。

  这是客观存在的因素,不是年轻人的问题,但是有一个风气我觉得不是很妥,以前努力干活叫劳动光荣,现在努力干活叫“牛马”。

  认为自己是牛马这个事情,我是经常批评的,这是主观上的自暴自弃,现在的竞争程度确实比以前要大很多,但并不是完全没机会。

  即便是此时此刻,只要是一个正常人,愿意选择一个事情,扎下去做十年,我并不觉得十年后就会没成果,极大概率是会有很大收获的。

  当然前提是要真努力,不是完成任务,或者三天打鱼两天晒网。

  而且我始终觉得不以成败论英雄,也就是不管结果怎么样,你得从思想和行动上都尽全力去做。

  很多人之所以迷茫或者痛苦,根源是着重点弄反了,太注重结果,过程反倒或多或少的注水,如果没有获得及时回馈,就会忽视过程,甚至动摇初心,大概率就会自我怀疑,最后中途放弃。

  这一点年轻人比上一代要差一些,上一代韧性要更强一些,可能因为吃苦更多一些,因为他们毕竟经历了物资短缺的时代。

  当然年轻人也有优秀的,比如昨晚赵心童和希金斯的决赛,赵心童夺冠后采访的时候说,他热爱台球,享受比赛。

  我相信他说的是真话,因为他有这样的心态,所以才拿到这么好的成果。

  现在的年轻人创新能力更强一些,思维更跳跃富有个性,但是也比较极端,要么干脆躺下,要么生活快节奏,感情快节奏,工作快节奏,什么都想快速拿到结果,投资也想短时间高收益。

  你看,从这个角度来说,成功的赛道并不拥挤,因为走的人少。

  条条大路通罗马,既然客观上其他赛道很拥挤,那就换一条不拥挤的嘛。

  任何事情,你把时间拉长去看,真的会不一样,你们都是经历了股市或长或短时间的,你们自己去回顾股市的表现,不就是涨多了就跌,跌多了就涨,没别的了。

  实际上如果真有10年的心态,结果一定用不了那么久,很多事情两三年就会有比较好的收获,就算是股市,也就几年轮回一次。

  凡事尽力而为,结果顺其自然,你会过得很幸福。

 

  我对优秀公司的看法和平时的交易操作计划,放在专栏里面,公司的估值请参考下面这个《A+H股核心资产研究汇总》表。